Sasrecom  lepo avto.

Mene bi bilo malo blam da vozim Pezo sa starim logom, al ajde 

Isti kao moj aircross,. Vidi se ista platforma
Odličan afto
U zdravlju ga rabili

5 minutes ago, radisa said:

Pitanje, nisi hteo automatik? I zašto?

Nisam hteo. Više volim da vozim ručni menjač, i ta mi je radnja toliko automatska da je ni ne primećujem. Probao sam i razne automatike, i nije mi taj gušt da ne menjam sam brzine. Znam da je automatik verovatno bolji, ali ni odluka nije bila skroz racionalna.

Just now, Ayatollah said:

Nisam hteo. Više volim da vozim ručni menjač, i ta mi je radnja toliko automatska da je ni ne primećujem. Probao sam i razne automatike, i nije mi taj gušt da ne menjam sam brzine. Znam da je automatik verovatno bolji, ali ni odluka nije bila skroz racionalna.

Ja sam tako isto mislio, a onda... Onda sam kupio automatik...

Bra'o! 

Gepek je čini mi se mnogo bolji od svih ostalih varijanti koje si naveo.

Ja sam u Americi silom prilika nekoliko

mjeseci vozio automatik i po povratku zakljucio da sledece auto mora da bude automatik. Al prodje nekoliko godina i sad nisam bas siguran da bih doplatio tih nekoliko hiljada. 

Gepek dve krmace i kravu da stavis!

 

 

Cestitke i sa srecom

Bas je lep i deluje komforno

 

Automatik rula. Tek kad krenes to da vozis vidis koliko se umoris od menjaca. Leva noga, desna ruka... Ma idi. 

 

 

Edited March 2, 20214 yr by mustang

9 minutes ago, laser lotus said:

Pogledah cjenovnik, kad izbacis modele sa motorom od 1200 kubika (imam predrasude   zagazis u kategoriju 30k+ a tu vec ima CRV, RAV i slicni.

Ja sam se u startu opredijelio za CRV samo me jebe sto ne kosta 15000  pa sam se ponadao da sam potencijalna musterija za 3008. 

Ovaj što sam uzeo je 1200 kubika, i mogu ti reći da to ide znatno bolje nego što sam očekivao, uzbrdo, nizbrdo, u preticanju, itd. Generalno, svi turbo benzinci koje sam probao su mi davali lepši osećaj u vožnji od Mazdinog 2.0 atmosferca (i to je šteta što nema turbo motor, jer je CX 5 po svemu odličan auto - on mi je i bio u finalu sa Pežoom). Pretpostavljam da ovi motori neće baš moći da pređu pola miliona kilometara, ali ja ne planiram ni blizu da priđem toj kilometraži (pitanje je da li ću doći i do 100 k za 10 godina, ako uopšte budem vozio Pežoa tada). Uz to, ovaj Pežo je lakši od Mazde 130 kg, pa i to ima veze u vezi motora.

 

Cena je bila znatno ispod 30k, čak i ispod 25k, a imao je od opreme skoro sve što mi treba. Nema senzor mrtvog ugla i fabričku navigaciju, ali preživeću i bez toga, i tako mogu Google Mape da pustim na TFT-u.

21 minutes ago, Lancia said:

Sasrecom  lepo avto.

Mene bi bilo malo blam da vozim Pezo sa starim logom, al ajde 

Proizvodnja je decembar 2020., zato ima stari logo. Imao sam i varijantu da ga naručim i čekam iz proizvodnje barem 45 dana, ali imajući u vidu okolnosti, ko zna koliko bi to u realnosti trajalo. Zato bolje golub u ruci nego golub na grani.

14 minutes ago, radisa said:

Ja sam tako isto mislio, a onda... Onda sam kupio automatik...

 Biće vremena i za automatike, Bože zdravlja. Ako se moja gospođa ikada odluči da joj vozačka stara 30 godina služi za još nešto, osim za ukras, onda ćemo svakako uzeti automatik. 

U zdravlju te sluzio, dobar si auto kupio

Sad svi nesto trube, te sla lab motor, ruzan logo  Ali nista bolje od mirisa novog auta! U zdravlju da ga terate!

18 minutes ago, maheem said:

Bra'o! 

Gepek je čini mi se mnogo bolji od svih ostalih varijanti koje si naveo.

Gepek je u litraži Mazde CX 5, Škode Karoq i KIA Sportage, ali ima najpravilniji oblik, skoro da je kockast i nema nikakva udubljenja, dok su ovi pravougaoni i imaju udubljenja (slično i Renault Kadjar, koji ima nešto manji gepek). Deluje izuzetno praktično. Nissan i Jeep su mi između ostalog otpali jer mi je gepek bio premali.

Edited March 2, 20214 yr by Ayatollah

25 minutes ago, renne said:

Isti kao moj aircross,. Vidi se ista platforma
Odličan afto
U zdravlju ga rabili

c5?

14 minutes ago, mustang said:

Gepek dve krmace i kravu da stavis!

 

Cestitke i sa srecom

Bas je lep i deluje komforno

 

Automatik rula. Tek kad krenes to da vozis vidis koliko se umoris od menjaca. Leva noga, desna ruka... Ma idi. 

 

 

Komfor je na kraju i presudio, i to ne moj nego dečiji. Suštinski, dva auta su od početka odskakala kao favoriti, i to Mazda CX 5 i Peugeot 3008, i poslednjih par dana sam bio u teškoj dilemi šta da uzmem od ova dva, sa Škodom Karoq kao autsajderom koja su muvala na 5-10% šanse. Verovala ili ne, presudila je...veličina, tj. visina tunela na sredini zadnje klupe, odnosno činjenica da je kod i Mazde i kod Škode taj tunel znatnih dimenzija (kao i kod većine automobila, uostalom i Astra G isto ima veliki ovaj tunel), dok kod Pežoa ovaj tunel skoro i da ne postoji, tj. visok je možda 2-3 cm, pa dete koje sedi u sredini klupe može bez problema da stavi noge na pod, bez da mu smeta tunel. Uz to, i gepek mi je više odgovarao.