Jump to content
IGNORED

Beograd


Amelija

Recommended Posts

 

 

 

 

Ajde ne bulazni, eno ti par postova iznad...

 

 

"Predstavnike Ministarstva finansija je interesovalo i koliko bi taksista bilo zainteresovano za subvenciju. Prema procenama reč je o 12.000 do 13.000 prevoznika na nivou cele Srbije od ukupno 17.400 taksi prevoznika u našoj zemlji. Ipak, konačnu reč će dati Poreska uprava nakon što utvrdi stanje sa dugovanjima taksista prema državi. "

 

 

... Shiit has hit the fan...

 

 

 

Link to comment

reče danas onaj bradati predsednik zločinačkog udruženja kako će sada, kad taksisti budu vozili nova vozila cena vožnje biti mnogo manja jer neće morati stalno da daju novac na popravke vozila

Link to comment

kako je i zashto doshlo uopshte do priche o subvenciji ako taksisti to nisu zeleli?

 

mislim, i pre toga je izgledalo bez veze, a sa tom prichom tek.

 

sent from bubamoto

 

 

 

 

 

 

Link to comment
3 hours ago, Venom said:

Rekonstrukcijom kraljice marije - dusanova je isto predvidjeno da tramvaji i automobili dele traku.

 

Из овога би могло сасвим случајно испасти нешто корисно. До сада су возачи на појединим деловима овог потеза користили десну траку као паркинг, што је за последицу имало престројавање хиљаде аутомобила и успоравање саобраћаја. Ако постојећа трамвајска трака постане ауто/трамвајска, онда отпада могућност да се користи као паркинг, па би и проток требало да буде бољи. 

Link to comment

Nisam siguran, ali mi se čini da se u ovim stvarima ne pitaju baš ništa. Prosečan taksista sasvim sigurno nema nikakav uticaj na događaje ovog nivoa, njegov domet se završava na eventualnom klepanju mušterije i neplaćanju poreza pošto valjda računa na oprost, šta li. Taksi udruženja jesu njihovi predstavnici, i ono što nas žulja bi trebalo raščivijati na tom nivou.

 

Novosti (jel' sme link?) su pre par godina imale neku procenu:

 

Quote

 

Najveće taksi preduzeće u gradu je "Pink", koje prema zvaničnim podacima Grada okuplja 1.482 taksista, a mesečna članarina je 7.600 dinara. Laka je računica da ova firma prihoduju oko 97.000 evra svakog meseca. Sledeća grupa preduzeća po broju taksista kojima pruža usluge radio mreže, ali i zaradi, su "Beogradski poslovni" "Luks" i "Naksis". Oni mesečno zarade od 20.000 do 28.000 evra.

I srednja taksi preduzeća sa oko 200 članova, poput "Čukaričkog", "Žutog", "Alfabela" sasvim dobro prolaze mesečno ubirući od 9.000 do 11.000 evra, a ne prolazi loše ni "Gold" koji od 203 člana naplati oko 6.700 evra

 

 

Nažalost, nemam insajd informacije niti se krećem u tim krugovima ali bih voleo kada bi odnos udruženja i vozača bio jasniji.

@gospa buba

Link to comment
1 hour ago, dekki said:

 

Из овога би могло сасвим случајно испасти нешто корисно. До сада су возачи на појединим деловима овог потеза користили десну траку као паркинг, што је за последицу имало престројавање хиљаде аутомобила и успоравање саобраћаја. Ако постојећа трамвајска трака постане ауто/трамвајска, онда отпада могућност да се користи као паркинг, па би и проток требало да буде бољи. 

Podcjenjuješ spremnost imbecila da blokiraju srednju traku kao što sada blokiraju desnu. Nuklearni rat će preživjeti bubašvabe i Mile koji pali sva četiri gdje mu padne na pamet.

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...