Novi zakon

[Tale]

I šta ima bilo ko da pretiče levom trakom kada je ona rezervisana za teretnjake i ine koji ne spuštaju ispod 180.

[Strucnjak]

koja je poenta da mi ablendujes da se sklonim ako onaj ispred mene pretice? I onaj ispred njega. ti vidis da je ispred kolona i opet ablendujes. Zasto?

[radisa]

koja je poenta da mi ablendujes da se sklonim ako onaj ispred mene pretice? I onaj ispred njega. ti vidis da je ispred kolona i opet ablendujes. Zasto?

Zato što su ljudi debili...

 

na potezu od Genexa do Aerodroma je u Stradiji to najizraženije... Kolona ide, svi voze 110-120 u levoj i onda dolazi debil i ide i amblenduje svima redom... A i u desnoj traci se vozi oko 90-100 i gužva je i ne možeš da se skloniš, sve i da hoćeš, a magarac ti je u repu...

[kud u maglu Simoviću]

Zato što su ljudi debili...

 

na potezu od Genexa do Aerodroma je u Stradiji to najizraženije... Kolona ide, svi voze 110-120 u levoj i onda dolazi debil i ide i amblenduje svima redom... A i u desnoj traci se vozi oko 90-100 i gužva je i ne možeš da se skloniš, sve i da hoćeš, a magarac ti je u repu...

tu ima još debila. npr oni što deset metara pred skretanje na stari ns(posle zmaja) odluče da se prestroje i onda koče i čekaju rupu da se uglave i skrenu. busevi, kamioni koji jezde 80 levom trakom, pešaci koji pretrčavaju auto put jer je stanica gsp-a na sred istog

 

moram priznati da umem da budem onaj što amblenduje, ne baš ko ovaj radišin. jer kako kže radovan III kat'ci "ako si ti njemu amblendovala, ti si pred zakonom čista"

Edited August 31, 2017 by kud u maglu Simoviću

[radisa]

Ma ina svega, tu pogotovo... Od tih kamiona u levoj i ja dobijam ospice, to tačno da ga zaustaviš i majke mu se najebeš... Ne kažem i ja nekad blicam, kad neko vozi levom 70 i ne pada mu na pamet da se vrati desno, pa je desna kolona brža od leve...

 

Meni se dešavalo tu baš svašta, sva sreća nisam nikad imao kontakt, ali da pizdim od budala pizdim... Interesantno je da se ljudi tako debilno ponašaju samo tu, čim skrenem za NS na dobanovcima, ma koliko bila gužca, nema ablendovanja ni frke dalje...

 

Uzged, taj deo puta je odavno zreo za 3 trake...

 

Sent from my Redmi Pro using Tapatalk

[pacey defender]

Imam CPC licencu,za ADR nisam produzavao dozvolu.5 godina sam bio profesionalni vozac dnevno prelazio ~600 i vise km.Sta ja znam o voznji,nista.

Pa ti si vešt vozač ali da bi bio dobar vozač potrebno je još nešto. Na primer da poštuješ propise. Da ne idemo dalje. Kako smo uopšte došli do rasprave da je problem onaj ko vozi 120 na autoputu a ne onaj ko ga maltretira da se pomeri?

 

Nazad na temu. https://www.google.rs/maps/@44.7904398,20.4538406,3a,75y,301.76h,91.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHIt7jO2vqJn-R1UwqT2Yhw!2e0!7i13312!8i6656

Kakvih goveda vozača ima na ovom prelazu. Tri trake u svakom smeru, ostrvo između. Vozač u srednjoj traci usporava i zaustavlja se da propusti pešake, moroni levo i desno samo protutnje. 

 

Edit: Tale, jesi li ti ranije pisao da ovakvi prelazi po zakonu ne bi smeli da postoje bez semafora? Pravi li razliku što postoji ostrvo?

Edited August 31, 2017 by pacey defender

[radisa]

Pa ti si vešt vozač ali da bi bio dobar vozač potrebno je još nešto. Na primer da poštuješ propise. Da ne idemo dalje. Kako smo uopšte došli do rasprave da je problem onaj ko vozi 120 na autoputu a ne onaj ko ga maltretira da se pomeri?

 

Nazad na temu. https://www.google.rs/maps/@44.7904398,20.4538406,3a,75y,301.76h,91.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHIt7jO2vqJn-R1UwqT2Yhw!2e0!7i13312!8i6656

Kakvih goveda vozača ima na ovom prelazu. Tri trake u svakom smeru, ostrvo između. Vozač u srednjoj traci usporava i zaustavlja se da propusti pešake, moroni levo i desno samo protutnje. 

 

Edit: Tale, jesi li ti ranije pisao da ovakvi prelazi po zakonu ne bi smeli da postoje bez semafora? Pravi li razliku što postoji ostrvo?

Ne pravi razliku, treba da bude semafor...

[LeBron]

Cudno ti sto neko vozi desnom trakom na auto putu?

 

 

Naravno da nije cudno, i treba voziti desnom osim kad se pretice. Nego ti i dalje ne shvatas da si lupio kompletnu glupost sa ovim "tempomat na 180 pa desnom trakom" jer je apsolutno nemoguce drzati tu brzinu na tempomatu vise od minut, dva i da budes bezbedan.

[Delija67]

tu ima još debila. npr oni što deset metara pred skretanje na stari ns(posle zmaja) odluče da se prestroje i onda koče i čekaju rupu da se uglave i skrenu. busevi, kamioni koji jezde 80 levom trakom, pešaci koji pretrčavaju auto put jer je stanica gsp-a na sred istog

 

moram priznati da umem da budem onaj što amblenduje, ne baš ko ovaj radišin. jer kako kže radovan III kat'ci "ako si ti njemu amblendovala, ti si pred zakonom čista"

Pre neki dan sam naleteo na apsolutnog sampiona. Pancevacki taksista je vozio levom trakom, onda se zaustavio i cekao da ga neko propusti iz srednje, pa kad se napravio cep i neko stao ovaj je usao na pumpu u kontra smeru.

[namenski]

.... tako se nazivaju oni kojima je voznja osnovno zanimanje.

Dizvines, nista licno naravno, sta sam imao da ti napisem glede tvojih stavova o drumskom saobracaju i ucescu u njemu, napisao sam, vidim da se diskusija razvila i prosirila, ali: tvoje insistiranje na profesionalnosti^tm me bez dileme navodi na sumnju da se radi o најгрђој^tm, nabezobraznijoj i najbezobzirnijoj feli koju srecem na srpskim i CG drumovima, stazama i bogazama - vozacima malih dostavnih vozila raznih firmi, onih kangua, sprintera i kako se vec sve zovu, ukljucujuci i takozvana kombi vozila.

Izuzimam donekle vozace takozvanih sluzbenih automobila, policajce u vozilima bez oznaka, cesto privatnim, koji zloupotrebljavaju sve sto se zloupotrebiti moze uz dozu bahatosti koja im po sistematizaciji^tm izgleda sleduje, zaduzuju je valjda.

Majmune u skupim automobilima i takozvanim dzipovima ne racunam, poredjenje s njima bi vec bila uvreda.

 

Ali ovi koje sam boldovao su posebna prica: vozeci se i imajuci prilike da gledam sta i kako rade na putevima i ulicama, razmisljao sam kakva ih muka na to tera i nemam drugog objasnjenja osim blesavosti, bezobrazluka, neznanja i - cinjenice da voze tudje,  dakle firmino, gazdino.

 

I, jos nesto: molim te da ne mesas profesionalne vozace u pricu, biti шоферчина i nije bas nesto, neki uspeh, veruj mi, znam.

Naravno da se radi o teskom poslu, glavi u torbi celodnevno, potrebi, nuzdi da se bude ceo dan koncentrisan na desavanja na putu sa sve majmunima koji se ovde pominju, rutini i ceni koju rutina zna da ispostavi.

Dakle, ima ih raznih, bas kao i nas ostalih: korektnih, nervoznih, nesigurnih, umornih, bezobraznih, bahatih, itd, itd, ali nista od toga nije niti moze biti opravdanje za cinjenicu da vozeci ne rizikujes samo sebe nego i ostale i to ni krive ni duzne.

I da te naucim jos nesto - voznja se ne zna, ne moze da se nauci: voznja se uci stalno, neprekidno i nikada se, ama bas nikada ne moze da nauci skroz, a smatrati da znas da vozis i da ce te to izvuci iz situacije koja je - uvek i bez izuzetka - nepredvidiva i zavisi od bukvalno bezbroj promenljivih koje se menjaju u nekoliko metara i sekundi je nesto najopasnije sto covek koji vozi sme sebi da dozvoli.

Mnogo opasnije nego deliti lekcije ili savete drugima kako da se ponasaju u saobracaju i pri tom se pozivati na to da vozis 600 km dnevno 7 dana u nedelji.

[ToniAdams]

Na tvoju zalost Toni bas tako se nazivaju oni kojima je voznja osnovno zanimanje.

proslog meseca sam video najgoru saobracajku u zivotu, 2 kamiona bukvalno stopljena u jednu masu, da jedan nije bio upadljivo zelene boje, ne bih mogao provaliti da ih uopste ima 2 komada.

posle sam cuo na vestima da je bio i auto izmedju njih.

 

profesionalni vozaci, jebiga.

[Tale]

Pa ti si vešt vozač ali da bi bio dobar vozač potrebno je još nešto. Na primer da poštuješ propise. Da ne idemo dalje. Kako smo uopšte došli do rasprave da je problem onaj ko vozi 120 na autoputu a ne onaj ko ga maltretira da se pomeri?

 

Nazad na temu. https://www.google.rs/maps/@44.7904398,20.4538406,3a,75y,301.76h,91.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHIt7jO2vqJn-R1UwqT2Yhw!2e0!7i13312!8i6656

Kakvih goveda vozača ima na ovom prelazu. Tri trake u svakom smeru, ostrvo između. Vozač u srednjoj traci usporava i zaustavlja se da propusti pešake, moroni levo i desno samo protutnje. 

 

Edit: Tale, jesi li ti ranije pisao da ovakvi prelazi po zakonu ne bi smeli da postoje bez semafora? Pravi li razliku što postoji ostrvo?

 

 

Ne pravi razliku, treba da bude semafor...

 

Ne pravi. Ovo dodatno osvetljenje je samo pokušaj da se prelaz učini vidljivijim (što ne znači ništa onima koji ne priznaju obavezu da uspore ili da se zaustave pred pešačkim prelazom kada pešak prelazi).

 

[pacey defender]

E, baš to se dešava redovno na prelazu. Tu sam svakodnevno. Drago mi je da si zabeležio. 

 

Samo da razjasnimo, kada kažete da "treba" da bude semafor, mislite li na "mora"? Odnosno, taj neko ko je potpisao dokument da je ulica propisno napravljena je prekršio zakon? Sećam se da si nešto slično pisao za one prelaze u Braće Jerković, kod Vera (2+2 trake).

Edited August 31, 2017 by pacey defender

[Tale]

Da, "treba" znači "mora":

 

 

Svetlosna saobraćajna signalizacija je, po članu 133 ZoBS - semafor:

 

 

Član 133

Saobraćajnu signalizaciju čine saobraćajni znakovi, oznake na kolovozu i trotoaru, uređaji za davanje svetlosnih

saobraćajnih znakova (u daljem tekstu: semafori), svetlosne i druge oznake na putu. 

 

Donekle je razumljivo što ih ima puno nepropisnih jer je novi pravilnik donet 11.12.2014. pa je veliki broj postojećih pešačkih prelaza zatečen.

[SDSG]

Dizvines, nista licno naravno, sta sam imao da ti napisem glede tvojih stavova o drumskom saobracaju i ucescu u njemu, napisao sam, vidim da se diskusija razvila i prosirila, ali: tvoje insistiranje na profesionalnosti^tm me bez dileme navodi na sumnju da se radi o најгрђој^tm, nabezobraznijoj i najbezobzirnijoj feli koju srecem na srpskim i CG drumovima, stazama i bogazama - vozacima malih dostavnih vozila raznih firmi, onih kangua, sprintera i kako se vec sve zovu, ukljucujuci i takozvana kombi vozila.

Izuzimam donekle vozace takozvanih sluzbenih automobila, policajce u vozilima bez oznaka, cesto privatnim, koji zloupotrebljavaju sve sto se zloupotrebiti moze uz dozu bahatosti koja im po sistematizaciji^tm izgleda sleduje, zaduzuju je valjda.

Majmune u skupim automobilima i takozvanim dzipovima ne racunam, poredjenje s njima bi vec bila uvreda.

 

Ali ovi koje sam boldovao su posebna prica: vozeci se i imajuci prilike da gledam sta i kako rade na putevima i ulicama, razmisljao sam kakva ih muka na to tera i nemam drugog objasnjenja osim blesavosti, bezobrazluka, neznanja i - cinjenice da voze tudje,  dakle firmino, gazdino.

 

I, jos nesto: molim te da ne mesas profesionalne vozace u pricu, biti шоферчина i nije bas nesto, neki uspeh, veruj mi, znam.

Naravno da se radi o teskom poslu, glavi u torbi celodnevno, potrebi, nuzdi da se bude ceo dan koncentrisan na desavanja na putu sa sve majmunima koji se ovde pominju, rutini i ceni koju rutina zna da ispostavi.

Dakle, ima ih raznih, bas kao i nas ostalih: korektnih, nervoznih, nesigurnih, umornih, bezobraznih, bahatih, itd, itd, ali nista od toga nije niti moze biti opravdanje za cinjenicu da vozeci ne rizikujes samo sebe nego i ostale i to ni krive ni duzne.

I da te naucim jos nesto - voznja se ne zna, ne moze da se nauci: voznja se uci stalno, neprekidno i nikada se, ama bas nikada ne moze da nauci skroz, a smatrati da znas da vozis i da ce te to izvuci iz situacije koja je - uvek i bez izuzetka - nepredvidiva i zavisi od bukvalno bezbroj promenljivih koje se menjaju u nekoliko metara i sekundi je nesto najopasnije sto covek koji vozi sme sebi da dozvoli.

Mnogo opasnije nego deliti lekcije ili savete drugima kako da se ponasaju u saobracaju i pri tom se pozivati na to da vozis 600 km dnevno 7 dana u nedelji.

Cela ova fama se povela ono toga zasto se neko ne pomeri iz leve trake ako ga sustigne neko brzi,a desna mu slobodna.

 

Ta laka dostavna vozila su izuzeta iz ATR-a i to vozi ko stigne,pogotovo ovi po ovim kurisrskim sluzbama,ali opet i oni imaju nekog ko ih pozuruje,dakle cela prica ima dve strane medalje.

 

A sti se tice profesionalnisti,mnogi misle da je to obicna voznja.Al evo nacicemo kamion i samo da se popnu uz uspon i spuste se niz isti sa 20t iza ledja,a da lamela i kocnice ostanu citave.Nije strasno imas 12 brzina,pa jos ako te neko sece ili kilavi ispred tebe,nis slucajno neces da blicas,a tek kad te juri teret niz brdo a nestaju nize,ah veselja.

 

I opet ponavljam veliki broj vozaca nije za voznju duzu od 5km,a tek da vozi na otvorenom.