Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[Блок_64]

15 hours ago, mraki said:

Prvi put se danas raspravljao sa kontrolorom Busplusa. Nemam taj običaj jer kartu uglavnom platim, a imam razumevanja i za ljude koji samo rade svoj posao pa se ne bih bunio u normalnim okolnostima... Više puta sam bio svedok kako se putnici istresaju na njima i ponižavaju ih, i uvek stajao u njihovu odbranu.

Medjutim, udjem u bus, aparata nema, vidi se da je iščupan. Ja samo sednem, i naravno naidje kontrola. Objasnim da kartu nisam platio pošto nema aparata, a vrlo neotesan dečko mi uzvrati sa: “da nećete možda da vam pored kreveta postavimo aparat, što niste išli kod šofera”?! Tu mi naravno padne mrak na oči, ali lepo mu objasnih da ne može tako da razgovara i da slobodno zove policiju kojom preti jer nemam nameru da mu dam ni dokumenta ni 2000 dinara. Posle još koje grube reči sa njegove strane, zatražih i ja njemu legitimaciju.

Naravno, ništa od toga, završilo se tako što smo izašli na sledećoj stanici gde je kako sam razumeo trebao da bude čika u plavom. Pošto ga nije bilo, pomerih se u stranu jer nisam imao nameru da se svadjam dalje, a on udje odmah u drugi bus.

 

Stojim pri svom stavu, i neću platiti kartu iz principa kad god ne bude aparata, ali svejedno sam se osećao bezveze celo popodne zbog te gluposti, kao da sam ukrao nešto ili napravio ozbiljan prekršaj.

 

 

Добро си ти друже имао живце за идиоте.

[notenoughreasonsforclaire]

Da li vam radi BusPlus aplikacija?

[renne]

Radi

[Timmy]

On 11.5.2018. at 15:37, Ryo said:

CAR:GO:

 

- Preko aplikacije narucujes vozilo. Kad CAR:GO prihvati narudzbinu izadje ti slika vozaca, njegov broj telefona i marka vozila koje dolazi. Ako ti taj vozac odgovara, mozes da upises njegov broj telefona i da se dogovaras sa njim za buduce voznje koje bi takodje isle preko aplikacije. Npr. ja sam se do sada vozio sa nekoliko CAR:GO vozaca. Oni koji mi odgovaraju pozovem ih i kazem im u 13h budite tu i tu. Kad udjem u njihovo vozilo, ukljucim aplikaciju, narucim vozilo i taj isti vozac odmah prihvati i kraj price.

 

- Imas nekoliko opcija: Kreditnom karticom (Visa, Master, Maestro), Telenor bankom, Mts kreditom... Kad skines aplikaciju, mozes da uneses kartice. I onda za svaku voznju izaberes koju karticu hoces da koristis. Odmah nakon voznje dobijes email sa cenom i mapu rute. Ja sam uneo kreditnu karticu i odmah dobijem koliko mi je skinuto sa racuna. Ne mozes kesom. Mozes jedino baksis da im ostavis. Otvoreni su za saradnju sa firmama i imaju za njih neke pogodnosti.

 

- Cenu su fiksne za sve voznje: start, km po minutu, vikend, nocna... detalje mozes kod njih na sajtu da nadjes. Uglavnom, za svaku voznju, kad uneses tvoju lokaciju i zeljenu destinaciju, imas i opciju "Procena cene" preko koje vidis koliko bi otprilike trebalo da te kosta. 

 

Vrline:

- U svakom trenutku mozes preko aplikacije da vidis gde se vozilo nalazi i da pozoves vozaca, ako je potrebno, da mu objasnis kako do tebe. Pristojniji su, ljubazniji i kulturniji od taksista i ne ponasaju se bahato. Sve ide preko kartice i ne moras da se bakces sa kesom i kusurom. Nakon svake voznje mozes da ocenis vozaca i stavis neki komentar. Generalno voznja CAR:GO-om mi je prijatnija od taksija. Najbolja opcija je da pokupis nekoliko brojeva telefona od onih koji ti odgovaraju i onda ih cimnes da budu tu i tu u toliko i toliko i ne razmisljas ko bi mogao drugi da ti dodje.

 

Mane:
- Ne mogu da voze zutom trakom. Ne mozes da biras preko aplikacije tip i velicinu vozila. Ne poznaju bas najbolje grad, pa mi se desavalo da ih zovem i usmeravam dok ih gledam na mapi. Vozila i higijena nisu nesto bolji od prosecnog Pink taksija.  

 

Vise detalja mozes da vidis ovde:

http://appcargo.net/sr/c-p-p/#1484794365796-08cdce42-b8fa

 

 

 

Bravo  

 

Mislim da cemo se taxi i ja razici...

[notenoughreasonsforclaire]

43 minutes ago, renne said:

Radi

 

Hvala, Renne. Kod mene već koji dan stoji „Google Play services are updating“, pa htedoh da proverim.

[Redrooster]

[đorđe geprat]

nikako ne mogu da skontam zašto je taksiranje jedini posao za koji postoji ograničenje broja izvršilaca. pekarsku, frizersku, zubarsku, ....... radnju može da otvori ko god želi, agenciju za nekretnine putovanja.......... isto tako. jedino za taksi postoji limit.

[Frank Pembleton]

nikako ne mogu da skontam zašto je taksiranje jedini posao za koji postoji ograničenje broja izvršilaca. pekarsku, frizersku, zubarsku, ....... radnju može da otvori ko god želi, agenciju za nekretnine putovanja.......... isto tako. jedino za taksi postoji limit.

Ima nešto kao , domen javnog saobraćaja koji je neko opšte dobro i kao onda treba da bude regulisano i da mora da bude pod kontrolom...
Mislim, možda i lupam...

[Блок_64]

20 minutes ago, djordje geprat said:

nikako ne mogu da skontam zašto je taksiranje jedini posao za koji postoji ograničenje broja izvršilaca. pekarsku, frizersku, zubarsku, ....... radnju može da otvori ko god želi, agenciju za nekretnine putovanja.......... isto tako. jedino za taksi postoji limit.

 

Па углавном не живе лоше од таксија па им смета свака конкуренција.

[pbg12345]

44 minutes ago, Frank Pembleton said:

Ima nešto kao , domen javnog saobraćaja koji je neko opšte dobro i kao onda treba da bude regulisano i da mora da bude pod kontrolom...
Mislim, možda i lupam...

ali sto je vise taksista "to je opstem dobru bolje "

hocu reci, u pravu je geprat, to je valjda jedina oblast u kojoj pruzalac usluga ima prednost u odnosu na korisnika usluga, odnosno gradjane

jedini ko gubi sa vecim brojem taksi vozila, onih klasicnih ili ovih novih varijanti jesu sami taksisti

[pbg12345]

39 minutes ago, Блок_64 said:

 

Па углавном не живе лоше од таксија па им смета свака конкуренција.

ih

nikad necu zaboraviti kad je u akvarijumu* u neko doba noci/jutra jedan cacanski taksista vidno ljut, pa cak i uvredjen objasnjavao kolegi zasto se ima prebiti neki tamo lik, jer je zaboga dosao tu iz nekih miokovaca, mojsinja da "im uzima leba iz usta", a zna se da je to posao namenjen njima momcima (kaze lik od svojih tad 40-50 godina ) iz grada koji se "nisu snasli i(li) zaglavili robiju"

 

*akvarijum - munjara u podrumu autobuske stanice u cacku, bife, tako karakteristican za autobuske stanice svih varosi i varosica diljem srbije. jedino mesto koje je stalno radilo 0-24, samim tim i "popularnim" cenama pica je u to vreme privlacilo sve moguce kategorije i generacije cacana i svih onih koji se tako osecaju, zeljnih kvalitetnog provoda

 

 

najgora sorta ljudi. vazda spremni da zajebu, slazu... vide sve i sto treba i sto ne, a cesto vide i ono sto nisu videli

 

 

[Timmy]

Mora taxi kao javni prevoz da se tretira drugacije od pekara i slicnih. I nije nelogicno da postoji neko ogranicenje za broj vozila u gradu.

 

Samo sto u normalnim sistemima onaj koji ne radi kao treba gubi licencu, a na njegovo mesto dolazi onaj koji ce da radi kako treba. I onda to lepo funkcionise. Kod nas je samo preuzeto prvi deo - da se ogranici broj taksi vozila. A posle toga nista. Banda klasicna.

 

I samo da napomen da sam u ekonomsko politickom smislu liberal da mi se ne krene ucitavati nesto drugacije

[đorđe geprat]

meni je čudno/nelogično da je to jedino zanimanje za koje postoji limit na broj izvršilaca. broj može da se drži pod nekakvom kontrolom (ako misliš da treba): kvalitetom vozila (starost, opremljenost), brojem pređenih kilometara, fiskalnom kasom, odećom (video sam prošlog lata taksistu u šorcu i papučama  na stajalištu kod kolarca)....... ima toga dosta.

[Frank Pembleton]

Ma to sa taksistima je klasičan primer kako država uporno odbija"da radi svoj posao" .
Da država krene, makar koliko u ostalim granama, da kontroliše poštovanje propisa i ozbiljno kažnjava prekršioce, videli bi kako se broj taksista "sam reguliše". Tj. mnogi od njih bi prestali da se bave tom delatnošću...




...shiit has hit the fan....

[*edited by mod]

1 hour ago, djordje geprat said:

meni je čudno/nelogično da je to jedino zanimanje za koje postoji limit na broj izvršilaca. broj može da se drži pod nekakvom kontrolom (ako misliš da treba): kvalitetom vozila (starost, opremljenost), brojem pređenih kilometara, fiskalnom kasom, odećom (video sam prošlog lata taksistu u šorcu i papučama  na stajalištu kod kolarca)....... ima toga dosta.

 

Jedino sto mi pada na pamet je da bi sa suvise vozila zuta traka izgubila smisao.