Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[Patty Lee]

Možda je glupo pitanje ali kako će sad kad nema validatora da provere važenje vremenske karte?  Ok, ako uzimaš preko aplikacije ili sms-a, onda moraš samo da je kupiš čim uđeš u vozilo ali kako će ovi što uzimaju na tim novim prodajnim mestima? I do sad je važilo da i ako probiješ 90min. imaš prava da završiš vožnju koju si započeo unutar tih 90min. Kako će to sad da vide/znaju ako nema validatora? 

[mraki]

Ma ne znaju ni oni ništa. Kladim se da nikakva analiza nije radjena i da je ovo sklepano preko noći. Kladim se i da aplikacija još uvek ne postoji, a morala bi već biti u nekoj završnoj fazi testiranja ako misle od 1. maja.

Vidimo kako su ovo za kartu od 50 samo dodali, nonsens totalni.

Ako za 100 dinara možeš otići i vratiti se sa posla, kome uopšte treba mesečna markica od koliko, 3k? 

Edited April 7, 2023 by mraki

[jms_uk]

Ovo će biti odloženo samo tako, nema šanse da krene 1. maja.

Je li rekao 1. Maja koje godine?


Sent from my iTelephone using Tapatalk

[đorđe geprat]

kako da mu kažem da se mane budalaština, obznani besplatan prevoz za sve i bude sigurica za prve sledeće izbore.

[igoraki]

44 minutes ago, djordje geprat said:

kako da mu kažem da se mane budalaština, obznani besplatan prevoz za sve i bude sigurica za prve sledeće izbore.

ja se pak nadam da će uspeti da iznervira narod ovim i drljanjem po savskom nasipu pa da će opozicija uspeti da preuzme bg, ako budu izbori ove godine.

[Tale]

4 hours ago, Tihajeza said:

@Tale Pošto vidim da si upućen, u čemu je prednost odvajanja u posebno preduzeće naplate usluge osnovne delatnosti preduzeća,, i koje mogu biti moguće mane, da ne kažem zloupotrebe?

Hvala.

 

Nisam baš upućen, samo se trudim da budem informisan o ovakvim stvarima.

Do sada je Kentkart naplaćivao uslugu koju je pružalo JKP GSP i za tu, uslužnu, naplatu zadržavao 8,53% mesečno ali je i uveo svoj sistem plaćanja (BusPlus kartice), validatore i sistem praćenja vozila i vremena rada vozača.

Podaci iz ovog informacionog sistema su delom bili dostupni javnosti (praćenje vozila, odnosno udaljenost vozila od stajališta) a ostali podaci iz ovako dobijene baze je trebalo da posluže unapređenju sistema javnog gradskog prevoza.

Međutim, kako je Šapić juče izjavio, ti podaci nisu bili potpuni, izrazio je sumnju u tačnost podataka koje je Grad dobijao. Verujem da se to odnosilo na iznos ukupno naplaćenih vožnji u mesecu jer pretpostavljam da sumnja da  je Kentkart zadržavao više novca za sebe.

Naplata usluge je, opet, verujem sada prebačena u novo preduzeće pod većom kontrolom jer Šapić ni GSP ne veruje (ne bih ni ja).

Mana ovog manevra je to što ćemo izgubiti mogućnost praćenja vozila pa će tako GSP ali i privatni prevoznici u sistemu javnog prevoza ponovo lako moći da rade isto kao i pre početka praćenja vozila (oni imaju posebne naknade za broj angažovanih vozila na linijama).

Mana je i to što su ove cene prevoza odlučene odokativnom metodom, očigledno. Isto tako su mogli da odluče i da prevoz bude besplatan - ne temelje se ni na kakvoj ekonomskoj niti tržišnoj osnovi.

1 hour ago, mraki said:

Ma ne znaju ni oni ništa. Kladim se da nikakva analiza nije radjena i da je ovo sklepano preko noći. Kladim se i da aplikacija još uvek ne postoji, a morala bi već biti u nekoj završnoj fazi testiranja ako misle od 1. maja.

Vidimo kako su ovo za kartu od 50 samo dodali, nonsens totalni.

Ako za 100 dinara možeš otići i vratiti se sa posla, kome uopšte treba mesečna markica od koliko, 3k? 

Aplikacija ne postoji, tek će se raspisati javna nabavka. 

Bućkuriš od organizacije.

Edited April 7, 2023 by Tale

[Tale]

2 hours ago, Patty Lee said:

Možda je glupo pitanje ali kako će sad kad nema validatora da provere važenje vremenske karte?  Ok, ako uzimaš preko aplikacije ili sms-a, onda moraš samo da je kupiš čim uđeš u vozilo ali kako će ovi što uzimaju na tim novim prodajnim mestima? I do sad je važilo da i ako probiješ 90min. imaš prava da završiš vožnju koju si započeo unutar tih 90min. Kako će to sad da vide/znaju ako nema validatora? 

U SMS poruci će pisati koji tip karte je plaćen i do kada važi. 

Kao za parking.

[Mimix]

Za parking, povratna poruka od parking servisa stigne odmah, u roku od nekoliko sekundi.... Dakle, neko ko se svercuje moze da ima spremnu SMS poruku u telefonu, ali je ne posalje, sve dok ne vidi kontrolore da su usli u autobus... Kada ih vidi, tek onda posalje poruku i kupi kartu...

Ovo mi ne lici na sistem koji bi zaista naterao putnike da kupuju karte...

[Tale]

Za kartu od 90 minuta to ima smisla.

Za celodnevnu ili mesečnu baš i nema.

[le petit nicolas]

3 minutes ago, Mimix said:

Za parking, povratna poruka od parking servisa stigne odmah, u roku od nekoliko sekundi.... Dakle, neko ko se svercuje moze da ima spremnu SMS poruku u telefonu, ali je ne posalje, sve dok ne vidi kontrolore da su usli u autobus... Kada ih vidi, tek onda posalje poruku i kupi kartu...

Ovo mi ne lici na sistem koji bi zaista naterao putnike da kupuju karte...

 ovo sa sms-om je jos bolje od visekratnog kucanja pantljicare!

 

poz

Edited April 7, 2023 by le petit nicolas

[mraki]

27 minutes ago, Tale said:

Mana ovog manevra je to što ćemo izgubiti mogućnost praćenja vozila pa će tako GSP ali i privatni prevoznici u sistemu javnog prevoza ponovo lako moći da rade isto kao i pre početka praćenja vozila (oni imaju posebne naknade za broj angažovanih vozila na linijama).

 

Aplikacija ne postoji, tek će se raspisati javna nabavka. 

Bućkuriš od organizacije.

Vidiš, o ovom prvom nisam razmišljao, to je baš veliki korak unazad.

Nadam se da će ubaciti uredjaje za praćenje (sadašnji su ako dobro razumem unutar validatora) i da će oni biti dostupni putem nove aplikacije.

A za aplikaciju znači tek treba da se raspiše javna nabavka i očekuju da bude u upotrebi za manje od mesec dana? 
 

Ponavljam, karta od 50 din koju su naknadno izmislili čini sve ostale opcije besmislenim, to se neko ozbiljno zajebao.

Da bi dnevna karta i mesečna markica imale ikakvog smisla, ta od 50 rsd mora da košta minimum 100.

Edited April 7, 2023 by mraki

[gospa buba]

Ovo će biti odloženo samo tako, nema šanse da krene 1. maja.

imam neki novac kod njih, to mi se dakle podrazumeva

sent from my not bubamoto

[Patty Lee]

22 minutes ago, mraki said:

Ponavljam, karta od 50 din koju su naknadno izmislili čini sve ostale opcije besmislenim, to se neko ozbiljno zajebao.

Da bi dnevna karta i mesečna markica imale ikakvog smisla, ta od 50 rsd mora da košta minimum 100.

Ili makar da je ostala 89rsd. i da ništa nisu dirali oko te karte umesto što su najavili ukidanje. Ovako nema razloga zašto bi bilo ko kupovao bilo koju kartu osim ove od 50rsd. Kako se ikom živom ili mrtvom pored te karte isplati dnevna ili mesečna? Jedino ako neko ne provodi minimum 3h dnevno u prevozu i promeni ih minimum 5x.

[Delija67]

Najava karte od 50 dinara je kontrola stete jer fikus grupe nisu dobro reagovale na najavu poskupljenja. Najava ozbiljnog pojeftinjenja karata ce se bolje pokazati medju korisnicima gradskog prevoza, a i vise ce da zarade ako im 8 od 10 putnika plati 50 dinara nego 2 od 10 putnika 90.

[gospa buba]

radikalska posla 101

sent from my not bubamoto