to drugo ti je famozni sitroenov tj PSA motor THP u verziji sa turbom od 200 konja, u raznim varijanama je išao u PSA grupi svuda kao i BMW, mini .... https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine

 

sad najbolje ti je da odeš na garaža forum, tamo ima lik koji je radio uvoz sa tim raznim THP varijantama, ima tu šta valja i ne valjda od do godišta, s tim da je čudno jer bi do 2013 to moralo da bude očišćeno od bagova, pričalo se baš loše za prve godine.

Dobra je cena ovog ako je samo turbina problem, to se resi za par stotina evra a sam motor bi sa 100 i kusur hiljada km trebao da je i dalje kao nov, pogotovo sto kazu da je taj sa 200ks bas dobar, ali moram bas dobro proveriti sta i kako. Plus nema u oglasima tih DS5 benzinaca, nisam pametan.

 

Hjundai mislim da je zicer, samo ako mi spusti cenu dovoljno. 

5 minutes ago, Zli Gli said:

Dobra je cena ovog ako je samo turbina problem, to se resi za par stotina evra a sam motor bi sa 100 i kusur hiljada km trebao da je i dalje kao nov, pogotovo sto kazu da je taj sa 200ks bas dobar, ali moram bas dobro proveriti sta i kako. Plus nema u oglasima tih DS5 benzinaca, nisam pametan.

 

Hjundai mislim da je zicer, samo ako mi spusti cenu dovoljno. 

Idu li ti Hjundai u Srbalja?

Prodao sam Hjundai i20 iz zamene lako, 2012. godiste, lep beli 1.2 benzin, komsije neke uzele i super ih sluzi. Mada je tu bila cifra od 4200e a ovde treba duplo, nisam siguran kako bi proslo kad za malo vece pare moze da se uzme Golf 7 TSI u nekoj prosecnoj opremi. Moze biti zajebano iako je super auto, normalna km, dva seta tockova... 

1 hour ago, Zli Gli said:

1.6 atmosferac kod i30

Ja imam jedan i30 1.6 benzin sa 126ks, 2011 godiste.

Presao nepunih 180.000 km i nista, ide i dalje

 

Ovo je valjda naslednik tog motora, ima 135ks i presao 168 hiljada. Trebalo bi da nema greske, taj u i20 sad ima vec 220 na satu i nema nikakvih problema, valjda znaju Korejanci da naprave benzinca atmosferca. 

U moje vreme, 2011, isti motor od 1.6 ali sa 136ks je isao u ix35 (Tucson). 

@Zli Gli Iz mog lošeg iskustva sa turbo benzincem, ako turbina baguje na malo km verovatno ima razlog za to. Odnosno iz nekog razloga se skuplja prljavština koja je ubije  na malo km, i verovatno da se to ponovi i nakon reparacije. Ja bih to u širokom luku. 

Ili ima 3-4 puta vise od tih 109.000km

Nema tamo muljanja s kilometrazom, to se radi kad ide za eksport, gledaju na te stvari dosta ozbiljnije od nas. Ovaj konkretno se prodaje regularno, dakle i za svajcarsko trziste i preko. Bice da je ovo sto bios kaze, s tim sto nemam nikakva iskustva sa turbo problemima kod benzinaca jer npr. Opel koji najvise uvozim ima predobre turbo benzince koji guraju mnogo km bez vecih problema. Vozim i prodajem ovu crvenu Astru K 1.4t sa 125ks i istom kilometrazom kao taj DS5, auto je otprilike kao nov a ima i sport mod voznje gde leti. Boga pitaj sta je s tim DS-om. 

Ako nije menjano ulje na vreme ili je neko bio kreativan sa izborom ulja moze turbo lako da prosvira

@Zli Gli

koliko je teško prodati Senika 3 2016 godište 1.5 dCi?

Ako se ne varam, to je onaj lepi noviji, motor standardan, trebalo bi da je to trazen porodicni ako je cena normalna jer vidim po ulicama da ih ima solidno mnogo

Komsija prodavao Megana hechbek pola godine a auto realno ubav i sve,2016.Al apropo ulja procitam ovde oglas za Tiguana.Vlasnik sav ponosan kaze menjao ulje na 20 a ne na 30k Kako je preporuceno.

9 minutes ago, askeladden said:

Vlasnik sav ponosan kaze menjao ulje na 20 a ne na 30k Kako je preporuceno.

 

Ja mijenjam na 10k.

 

9 minutes ago, askeladden said:

Kako je preporuceno.

 

Nekad kažu da je ulje u mjenjaču vječno pa ga se ipak mora mijenjati.

Meni je to bilo sa uljem i filterom kvačila na haldeksu - rečeno je iz opela da je vječno, a onda kad se malo zagrebe, nadju se razne škole mišljenja gdje drugi kažu na 20k, treći na 30k, četvrti na 50k,...

 

A ovo što mijenjam ulje motora na 10k, prethodni vlasnik je tako radio a ostavio mi je auto je u savršenom stanju, pa nema potrebe da sada za 100€ godišnje eksperimentišem.