Takeshi Posted July 29, 2015 Posted July 29, 2015 bauk sharinga siri se evropom: POKRET OTPORA Zagrebački taksisti pripremaju veliku pobunu protiv Ubera, svoje najgore noćne more UBER-ove cijene su dampinške i eliminiraju klasične auto-taksije koji uredno plaćaju naknade. U UBER-ovoj cijeni nema ni PDV-a, ni prireza, poručio je OraH
hazard Posted August 21, 2015 Posted August 21, 2015 Neka se spremi Airbnb. Mislim da postoji jedna velika razlika između Ubera i AirBnba: Uberov biznis model se vrti oko toga da zaobilaziš ili svesno kršiš propise o taksi prevozu. AirBnB je, s druge strane, ,,samo" jedna sofisticirana globalna oglasna tabla za privatni smeštaj. Odgovornost je na oglašivačima da poštuju lokalne zakone (i siguran sam da to stoji u nekom fine print-u kada se registruješ na AirBnBu). I sam je AirBnB, kako se vidi iz tog članka, vlastima dostavljao informacije o svojim korisnicima. Kao što rekoh, ja sam preko AirBnBa išao kod ljudi koji su vrlo uredno bili registrovani kao turistički privatni smeštaj (bila je plaketa na vratima). Ovo u Barseloni nema toliko veze sa AirBnBom samim, jer tamo već godinama postoji taj neki pokret koji želi da ograniči turizam. I pre nego što je AirBnB postao masovni fenomen, sećam i pre par godina bilo je ovakvih članaka, gde su se ljudi žalili kako turizam uništava Barselonu, kako to treba zauzdati, postaće nova Venecija itd.
Indy Posted August 21, 2015 Posted August 21, 2015 Wipe right: toilet app Looie forces movement of 'sharing economy' towards privatisation Btw. pominje se i AirBnB^ In Los Angeles, for instance, the ubiquity of Airbnb has fostered a protest coalition, bringing together housing activists who say the service forces up rentals and unionists concerned about the downward pressure on the already minuscule wages of hotel workers
hazard Posted August 25, 2015 Posted August 25, 2015 To me podseti na jednu staru diskusiju sa slashdota... Dakle bio je neki članak o nekoj novoj eksperimentalnoj tehnologiji koja dozvoljava pravljenje ,,konvoja" automobila ,,na daljinski", tako da prvi vozač u konvoju ,,pilotira" a automobili iza njega ga automatski prate, tj. ,,nakače" se na njega i prate ga, ,,bespilotno", u stopu. Ideja je valjda bila da u konvoju kamiondžija (ili bilo koje druge grupe koja ide zajedno) u jednom trenutku samo jedan mora da vozi, a ostali mogu da odmaraju... I onda kreće jedan da komentariše...pa ovo bi bilo super svi da imaju. Zamislimo, da vođe konvoja budu samo profesionalni vozači, a ostali da budu navođeni od strane njih, to bi baš povećalo bezbednost. I tako bi se npr., koristeći recimo kamiondžije koje redovno putuju svuda po zemlji, mogli formirati redovni konvoji između velikih gradova...a ti se samo uključiš na autoput, pridružiš se konvoju koji ti treba, digneš noge i kuliraš dok ne dođe vreme za silazak sa autoputa...interesantno, zar ne? A onda ide odgovor drugog lika... Odlična ideja! Mislim da je treba još malo razraditi. Sigurnosti radi, mislim da je najbolje da se članovi konvoja i fizički povežu, ne samo virtuelno. To se može postići automatskim spravama sa jedne i druge strane kola, na branicima, koje će se, magnetima privući i dotaći, a onda automatskim mehaničkim bravama i fiksirati. Radi efikasnosti, trebalo bi onda povećati veličinu automobila kako u njega može stati više desetina ljudi, jer i onako niko od njih ne mora da vozi osim vođe. Takođe, radi efikasnosti, treba uvesti fiksne rute konvoja između glavnih destinacija, kako bi smanjili gužvu na putevima i ostavili sav protok ovim konvojima na usluzi. Pošto su putanje onda fiksne, i zbog sigurnosti a i zbog postizanje većih brzina, treba niz te putanje postaviti neku vrstu mehaničkih vodiča, i prilagoditi točkove automobila da niz te vodiče mogu bezbedno kliziti, velikom brzinom, a da ne iskaču. Mislim da je najbolje da ti vodiči budu čelični ili gvozdeni, a i točkovi takođe, što nam govori da se možemo ratosiljati guma, što će biti velika ušteda. Te vodiče možemo nazvati ,,šinama", a te putanje onda ,,prugom". Takođe valja imati i terminologiju za vođu konvoja...pošto on pokreće celu skalameriju, neka on bude ,,lokomotiva"...a pošto su ostali članovi konvoja pasivni tokom transporta, možemo ih nazvati ,,vagonima". Napokon, predlažem i ime za celu ovu pojavu, recimo ,,voz".
Eraserhead Posted September 5, 2015 Author Posted September 5, 2015 The 25 hottest under-the-radar startups in America
Eraserhead Posted September 13, 2015 Author Posted September 13, 2015 Kako se svet promenio za 20 godina
rajka Posted September 13, 2015 Posted September 13, 2015 zaboravila je microsoft na 6. slajdu. inace, jel ovo sad tema o tehnoloskim i technology-centric kompanijama uopste?
hazard Posted September 14, 2015 Posted September 14, 2015 The 25 hottest under-the-radar startups in America Dating app, meeting app, video sharing app...booooring
Eraserhead Posted September 14, 2015 Author Posted September 14, 2015 Dating app, meeting app, video sharing app...booooring Dok velika vecina novih aplikacija se svodi na slanje prdeza svojim drugarima... Doduse mislim da su dating apps malo drugaciji i da tu trziste jos uvek nije postiglo maksimum.
Takeshi Posted September 14, 2015 Posted September 14, 2015 kaze osnovac ubera kod kolbera, da su im nakon svima dostupnog posla taksi vozaca, plan za buducnost - taksi automobili bez vozaca. na pitanje kako ce to biti bolje za sadasnje taksi vozace, kaze da oni samo zele da budu deo buducnosti. (snimanje je prekidano nekoliko puta zbog dobacivanja taksista iz publike)
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now