Tržište rada u Srbiji i kupovina radnog mesta(?)

[ToniAdams]

mistifikujete malo poso kontrolora, nema zbora da je uzasno odgovoran, ali u svakom slucaju nije da sve zavisi od ljudskog faktora. ima tu mnogo procedura koje su u sluzbi sprecavanja nesrece, nekima covek rukovodi, nekima ne. super drugar mi je kontrolor i objasnjavao mi je. jos jednom, jebe mi se ko ima koliku platu, ali sam princip da oni, a ne drzava, naplacuju prelete naprosto nije ok.

[Аврам Гојић]

dok kontrolor upravlja sa vise aviona?

da, upravlja sa vise aviona, onoliko koliko mu je dodeljenoi pobogu sta ima lose u mistifikovanju nekih profesija? ja zelim da hirurzi, kontrolori leta, piloti i tako dalje budu sujetne i preplacene drkadzije koje veruju da su bogomdane, a ne da budu nesigurni ljudi koji sastavljaju kraj sa krajem. Edited July 24, 2012 by Marko M. Dabovic

[nbg4ever]

Da rezimiramo: niko ne zna kolike su tacno plate kontrolora, niko ne zna da li se zaposljavaju preko veze ili ne, ne zna se koji je nivo strucnosti potreban, ali je skoro svima jasno da tu nesto nije u redu i da su te plate previsoke i da tu nesto smrdi. da stvar bude jos veselija, poredi se posao vozaca i kontrolora, iako ta dva posla nemaju nikakve veze jedan sa drugim. pobogu ljudi sta vam je, svako od vas moze da diskutuje 100 puta bolje od ovoga.i jos nesto, piloti su gotovo potpuno zavisni od kontrolora leta koji odredjuje prilaznu putanju i visinu letelice i pazi da avioni odrzavaju propisanu distancu. imas sistem TCAS koji upozorava na koliziju, ali u slucaju aktiviranja TCAS-a poslednju rec u odredjivanju novog koridora i dalje ima kontrola leta.greska prilikom rada kontrolora leta dovodi do direktne licne odgovornosti za smrt nekoliko stotina ljudi, i to je dovoljno da normalnu osobu za sva vremena psihicki unisti. visoka plata je kompenzacija za tu vrstu odgovornosti.

Evo, ja znam da su velike :P . Znam da je moguce upsati u tu pricu (barem na obuku, a valjda mu to dodje skoro kao dobijanje posla, otkud znam), a da nemas nikakve veze sa tom strukom, a da ti roditelji sticajem okolnosti rade u RV. A isto tako znam da nema slepovanja u tom poslu, da je u pitanju ogovorna i pametna osoba. Jbga, mozda je preko veze usao u posao, ali sigurno nije u pitanju neznalica i dzabalebaros koji nosi tegle i govori eng kao Baka Sliskovic. Edited July 24, 2012 by nbg4ever

[ToniAdams]

ne, piloti upravljaju avionima. aj opet edituj :)

[Аврам Гојић]

ne, piloti upravljaju avionima. aj opet edituj :)

vec sam editovaoo jebote pa ti poredis odgovornost pilota i sofera, a onda kada neko pristane na poredjenje, ne valja ti ni to, nego aj sad razdvajaj nanovo. babe i zabe, Toni, babe i zabe.

[ToniAdams]

aj, nastavi da mistifikujes, ko sto si vec rekao. dobra osnova za polemiku :)

[hazard]

hm, zbilja mislim da ne nuzno.ne slazem se uopste da je manje odgovorno piciti bus preko zlatibora na putu za cg, po onim serpentinama, negoli usmeravati letelice, koje vec same po sebi imaju dodatne uredjaje za sprecavanje sudara.

To jedan slucaj, na pocetku si govorio i vozacima busa generalno.

i bemliga ako verovatnoca de se neko izvuce ziv moze da posluzi za vaku vrstu evaluacije.

Naravno da mora da posluzi (ne moze, nego mora). Kako bi ti drugacije vrsio evaluaciju odgovornosti za necije zivote?Sto se tice toga da ne zavisi sve od ljudskog faktora - ne zavisi, i to je dobro. Ne zavisi, kada je stanje redovno, ni sve od ljudskog faktora u avionu - danas piloti lete uz veliku pomoc kompjutera i svega ostalog, tako da dobar deo leta avion leti sam - ali - piloti znaju i umeju da preuzmu totalnu kontrolu kada treba, kada kompjuteri zakazu.

jos jednom, jebe mi se ko ima koliku platu, ali sam princip da oni, a ne drzava, naplacuju prelete naprosto nije ok.

Ne znam sta uopste ovim hoces da kazes? Pa oni jesu drzavna ustanova, drzava naplacuje preko njih. I sasvim je OK da oni prvo pokriju svoje troskove (tekuce, investicione) iz toga sto naplacuju za usluge koje pruzaju, pa da ostatak ode u budzet (a ono sto "pretekne" ide u budzet, zar ne?). Ja kada platim registraciju i vozacku dozvolu, ocekujem da te pare odu na stvari koje imaju veze sa saobracajem, a tek onda (ako nesto ostane) na druge stvari. Kada platim putarinu ocekujem da se te pare prvo i osnovno koriste za odrzavanje puta, a tek ako nesto od toga ostane, za druge stvari. Sa kontrolom leta ti je isto.

[hazard]

aj, nastavi da mistifikujes, ko sto si vec rekao. dobra osnova za polemiku :)

Pa mozda mi mistifikujemo ali ti banalizujes. Mislim eto i meni je drugar u kontroli leta, i sta sad? A to je do sada tvoj glavni argument.

[ToniAdams]

dobromistifikujte, zabavno je posmatrati.

Pa mozda mi mistifikujemo ali ti banalizujes. Mislim eto i meni je drugar u kontroli leta, i sta sad? A to je do sada tvoj glavni argument.

Edited July 24, 2012 by ToniAdams

[Аврам Гојић]

ok Toni aj sad reci svoju poentu, posto mi nije jasno sta ti smeta.

[ToniAdams]

pa procitaj sta sam napisao, al sa razumevanjem.

[Аврам Гојић]

pa procitaj sta sam napisao, al sa razumevanjem.

evo da pokusam: smeta ti sto kontrola samostalno odredjuje cene preleta (ako je tako)? ok sa time mogu da se slozim

[ToniAdams]

hel jea. sto sam i napisao nekoliko puta. nema razloga da me gnjavis :(

[radisa]

hel jea. sto sam i napisao nekoliko puta. nema razloga da me gnjavis :(

Ekipa™ nije nikog duga hajkala... Sad si se izvukao, ali, malo je falilo... :D

[Аврам Гојић]

pa ne moze to, Toni i ja smo ekipa