Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[fonTelefon]

Da, ti zaista mislis da je nesto osvojeno u proizvodnji tih trola. 

 

Nisi ti nas problem nego tzv rukovodstvo ove zemlje koje slicno zamislja proizvodnju. Na papiru smo mi sada ogromni proizvodjac zenskih carapa a kad bolje pogledas ulazi sirovina iz Italije i odlaze carape za Rusiju i profit u Italiju ostaje sica tim radnicama. Verovatno najbolje prolaze nasi proizvodjaci ambalaze.

[Pontijak]

On 29.11.2018. at 23:20, namenski said:

Pravili krisom od njega, da on ne vidi...

On zaspi ili se nasljoka viskija, a oni se brze-bolje daju u pravljenje, ovamo trola, onamo Djerdap, tamo Mratinje, onamo kamioni, avioni...

On kada se probudi pizdeo, al' sta mu vredelo... 

 

nema veze sa gradskim prevozom ali ima veze kao komentar na tvoj post dakle, video pre neki dan dok sam cekao bg voz u nbg, stoji kompozicija za vienu, madjarski vagoni i crvena lokomotiva rade koncar zagreb, e vic je sto su je ofarbali isto u crveno ali su uredno sklonili onu metalnu plocu proizvodjaca, sta pa ljudi ima da gledaju i podsecaju se da je su te lokomotive pravili rade koncar industrija u sadadnji sa masinskom industrijom nis, sto je lepo pisalo na tim metalnim plocama koje su bile na karoserijama vozova

[namenski]

11 minutes ago, Pontijak said:

 

nema veze sa gradskim prevozom ali ima veze kao komentar na tvoj post dakle, video pre neki dan dok sam cekao bg voz u nbg, stoji kompozicija za vienu, madjarski vagoni i crvena lokomotiva rade koncar zagreb, e vic je sto su je ofarbali isto u crveno ali su uredno sklonili onu metalnu plocu proizvodjaca, sta pa ljudi ima da gledaju i podsecaju se da je su te lokomotive pravili rade koncar industrija u sadadnji sa masinskom industrijom nis, sto je lepo pisalo na tim metalnim plocama koje su bile na karoserijama vozova

Sledeci korak je nova tabla, otprilike 'Proizveo Vucic u trenucima ugrabljenim izmedju napornih drzavnih poslova. Opustanja radi, a za svekoliku dobrobit naroda srpskog'

 

Usput, nije tema, ali zna li iko sudbinu:

 

Parne lokomotive zvane 'Kostolac', veterana sa Solunskog fronta, koja je iz zeleznickog muzeja u Pozegi trebala da ide pa da ne ide u Pariz na proslavu Dana primirja, sve u dogovorima sa nekim opskurnim francuskim udruzenjima, te veterana, te ljubitelja lokomotiva...

Primerak je izuzetno redak, jos jedna takva postoji samo u Drezdenu, pa se sve bojim da se neki francuski muzej nece na mala vrata da obogati jos jednim eksponatom 

 

Bilo je price da ce, kao bajagi, da bude dan-dva parkirana ispred samog Panteona, dakle na mestu jacem od Vucicevog , ali nisam zakacio bilo kakvu vest.

 

[vathra]

Nije ti odgovor, ali da javim da su vratili ono ralo za oranje pragova u Vojni muzej.

[Malvo]

On 28.11.2018. at 11:56, vathra said:

Претходних дана изађем на станицу ујутро, погледам иду ми три буса, са размаком од пар станица.

На станици пролази један, за гаражу. Који  минут касније, у квару. На крају и трећи, за гаражу.

 

У чему је фазон да дебилци возе бус са укљученим сигналом као да возе?

Не знају да га искључе? Стварају привид да је све ок?

 

Ne znam koja je linija u pitanju, ali neretko se desava da muljaju, doduse uglavnom uvece, ne ujutro. Cim vidis da je razmak izmedju njih jedna stanica, racunaj da ce jedan od njih da produzi dalje. Vrlo cesto sam uvece vidjao autobuse koji "odmaraju" kod crkve na Padini, ili na velikoj krivini kod trafo stanice na Julinom, ili 23 kojoj prva stanica bude u Kneza Milosa.

 

Kad sam vec ovde, Zarkovo-Julino-Banovo je ujutro, dakle bas ujutro, oko sedam, i dalje je cista lutrija da li se uopste moze uci u bus koji ide ka gradu. Ovo dolazi do granica kad coveka onemogucava ne kao korisnika placene usluge, nego kao ljudsku jedinku koja treba da ode na posao. U bar svaki drugi bus se bukvalno ne moze uci bez jace gurke na vratima, nema veze da li je 37, 52, 58, cak i 53, 23 ili 56. Ne secam se da je ikada ovako lose bilo.

 

Da li se zna kada ce se 12 i 13 konacno aktivirati?

Edited December 1, 2018 by Malvo

[renne]

Novo ludilo mozga

 

https://www.beograduzivo.rs/info/gradski-prevoz/putnik-bez-karte-kod-privatnika-kazna-za-prevoznika/

[Timmy]

Sta im je cilj, da prevoznici uvedu svoje kontrolore? 

[Malvo]

Ocigledno, s tim da ne znam koja bi bila isplativost toga - da to tako lako ide, uguravali bi nizu botovsku klasu na kontrolorska mesta.

 

Ili je mozda ideja da se kontrola defakto izmesti kod prevoznika, a da BusPlus kontrolori budu vise nadzorni organ koji ce kontrolisati naplatu koju vrse prevoznici.

 

I sve to u situaciji kad su autobusi nikad puniji, pa je ideja o kondukteru na prednjim vratima nikad besmislenija.

[Arkadija]

Quote

Pred poslanicima Skupštine Srbije nalazi se Predlog zakona o dopuni Zakona o komunalnim delatnostima, po čijem usvajanju će se omogućiti privatnicima da razvijaju šinske sisteme i prevoze Beograđane. 

Naime, Zakon je dosada propisivao da javni linijski prevoz putnika trolejbusima i tramvajima mogu da obavljaju isključivo javna preduzeća koja osnivaju jedinice lokalne samouprave, pišu Večernje novosti. 

"Suština uvođenja privatnog sektora u ove poslove jeste smanjenje fiskalnog pritiska na lokalni budžet, ubrzanje infrastrukturnih ulaganja, poboljšanje usluga", navodi se u obrazloženju koje je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture dalo poslanicima. 

Navodi se da se predlaže donošenje ovog zakona po hitnom postupku, jer zatečene probleme treba što pre rešavati, kao i da ne postoje druge mogućnosti za njihovo prevazilaženje. 

Korist će, navodno, prvenstveno osetiti javna preduzeća od kojih se očekuje da stalno poboljšavaju kvalitet usluge, a koja za to nemaju dovoljno novca. Na dobitku će biti i privatni sektor koji će imati više mogućnosti za ulaganja i razvoj poslovanja. 

Kada je u pitanju trolejbuski saobraćaj, najavljeno je da će ova vozila biti izbačena iz upotrebe. Umesto njih, kako je zamenik gradonačelnika Goran Vesić rekao, Grad će kupiti 80 elektro-autobusa.

 

Ovo se može slobodno naći i na Doom topiku

[Timmy]

Te trole ionako samo prave sranja kad se neka svetiljka slucajno otkaci.

[Malvo]

Ocigledno su nesto naumili vec sada, cim sve ovo ide po hitnom postupku i desava se istovremeno s najavama o promenama u GSP-u.

[б1lme3]

stvar je po obicaju verovatno vrlo jednostavna

neko jako blizak vrhu vlasti je nabavio ili jos verovatnije narucio 2-3 ta elektricna autobusa i da bi para sto pre krenula da se sliva u dzepove, sta je problem da se caskom izmene neke uredbe, zakoni, da se na kraju krajeva i ekspresno izbace trole iz saobracaja?

pa necemo valjda dopustiti da tom biznismenu vizionaru propadne ideja (pare sumnjam da je ikakve jos potrosio)?

 

a ti elektricni autobusi ce biti jasno definisani kakvi mogu biti

ako treba i do nivoa serijskog broja

 

sve je to tako vec duze od decenije

samo je sad ogoljenije za onoliko koliko su ovi gluplji i bezobzirniji

a i zaba je u medjuvremenu skuvana, pa se sad narodu moze prodati bukvalno sve, a da eventualni vrhunac pobune bude "ostra reakcija tviter zajednice(i ppp dabome)"

u parizu se peglaju sa pandurima sve u 16 zbog cene goriva, mi se  (izmedju ostalog) vozimo kao sardine mesecima po gradskom prevozu, autobusi na najfrekventnijim linijama u spicu nekad idu i sa po 15 minuta razmaka, niko ni da pisne

 

prodaju nam foru kako nema dovoljno vozaca

pa se onda svi zajedno smejemo kad neko okaci klip kakvog veselnika iz leskovca za volanom gsp koji ne zna gde je zeleni venac

axaxaxaxa

 

 

treba nas jebati

[Malvo]

Ma to nije nista sporno, ugradnja je opste mesto, ali ostaje da se vidi na kojim linijama i koji ce haos prouzrokovati. Bojazan mi je sto ta gamad ima retko ogavan spoj bezobrazluka, bezobzirnosti i nesposobnosti, pa tako ni nemaju pojma sta im se konkretno desava po gradu, ili konkretna desavanja ne dodju do onog koji odlucuje kako ce konkretno da nam se uneredi u funkcionisanje. Kao sto su, na primer, ukinuli tramvaje po Brdu, a nisu pojacali ostale linije, pa se ljudi danima voze kao stoka, reagovala bi PETA da se onako voze zivotinje, ali za ljude nije problem. Nezadovoljstvo je ogromno, ali po odsustvu bilo kakvih reakcija - spinova i zamazivanja ociju, prava resenja nisam ni ocekivao - vidi se da oni ni nemaju pojma sta im se desava po gradu.

 

Ovaj skup mera koji se najavljuje je strahotan u smislu da pogadja ogroman broj ljudi i Kneza Milosa kao jednu od centralnih gradskih saobracajnica. Primera radi, u poslednje vreme sam iz odredjenih razloga cesto isao od KM do Banjice trolejbusom, i onako izmucenom mi je padalo na pamet da, eto, makar ti trolejbusi funkcionisu, nisu potpuno prepuni i relativno se brzo stigne iz centra grada na njegov vazan periferni deo. I opa - ukinucemo trolejbuse! A sta ce sve da urade sa KM, pa jos u sklopu najavljene rekonstrukcije, to nema nam je Bog u pomoci. Neopisiva gamad.

[keitel]

Ja sam imao predrasude prema trolejbusima dugo vremena, ali sam se u poslednjih godinu dana uvjerio da su trole zapravo najefikasniji gradski prevoz. Električne autobuse treba uvoditi na manje frekventnim linijama u centru umjesto običnih buseva.

[Timmy]

Pbg, stoji sve. Osim za vozace. Njih stvarni nema. I tek ce ih manje biti. Dovlace ljude iz penzije i unutrasnjosti. Bukvalno na licni kontakt zovu ljude da im uskacu.

 

Ocekujem za nekih godinu dve oogrooman problem sa deficitom vozaca.