February 27Feb 27 Мислим људи су говна свакако и не оправдавам их али не помаже ни то што су изградили халу тада без столица капацитета вероватно 6-7 хиљада места и паркинг испред за 50 аутомобила. Океј има и онај иза али треба негде и станари да се паркирају.Исто важи и за Пионир, Јна, Маракану, отприлике све спортске објекте.Евентуално ако су мислили да ће метро сваког часа, па су капирали биће доста.
February 27Feb 27 Grad nema parking mesta. A naroda se doselilo i br automobila je po mojoj proceni 2 x vise nego pre 20 godina. Kad nema parkinga, narod ce parkirati van parking mesta i to je prosto tako. To dal ce negde po trotoaru a drugde na zelenu povrsinu su detalji.
February 27Feb 27 Od morona koji voze kejom 30 na sat medju ljudima, pa preko cele livade, da bi se parkirali ispred ulaza u splav, dosli smo do problema manjka parking mesta u gradu.
February 27Feb 27 20 minutes ago, Mel said:br automobila je po mojoj proceni 2 x vise nego pre 20 godina.Dobra procena.Ukupan broj registrovanih putničkih automobila u Beogradu:2024:715 hiljadahttps://publikacije.stat.gov.rs/G2025/Pdf/G202513052.pdf2014:499 hiljadahttps://publikacije.stat.gov.rs/G2015/Pdf/G20152017.pdf2004:376 hiljadahttps://publikacije.stat.gov.rs/G2005/Pdf/G20052002.pdf
February 27Feb 27 Проблем је и једно и друго. У времену када нормалне државе теже ка томе да смање број аутомобила на улицама колико год је то могуће и праве стратегије како то учинити, ми максимално подстичемо аутомобилски саобраћај, неретко на уштрб свега осталог.С друге стране чињеница је да се Београд највише ширио у периоду када је аутомобила на улицама било неупоредиво мање, тако да нас је сада затекао снег у јануару запљуснуо талас аутомобила уз инфраструктуру која није предвиђена за такав расплет догађаја.Наравно да је неко 60-их и 70-их рекао да ни 2026-е нећемо имати метро, вероватно би се само насмејали али ево нас ту смо. Edited February 27Feb 27 by johan nagel тупо
February 28Feb 28 4 hours ago, Behemoth said:Isto to rade, iako nije kej, preko puta pijace u bloku 44, ispred Shell pumpe. Tu je nekad bio šahovski klub, pa su ga srušili i hteli da ograde i zidaju neku zgradu, ali se stanari bloka 63 pobunili i za sada stoji tako prazno. E onda se neko dosetio da bi tu mogao da parkira auto. A da bi to uradio mora od Shell pumpe da vozi trotoarom do podzemnog prolaza praktično. Redovno ima po bar 20-ak vozila tu. Da ne pričam o tome da trube ljudima koji uredno hodaju trotarom da se sklone da bi oni prošli.Stalno kad nekog vidim, napušavam ih, zašto voze trotoarom jesu li normalni, a oni uglavnom kažu da su pošli na parking i da ih trotoar ne zanima. Pa druže, to da je parking ti ne bi morao da voziš trotoarom. Pakao. Neko će me prebiti sigurno.Neki dan je neka gradska služba postavila one crno-žute stubiće kod Shell pumpe da ne mogu ući na trotoar uopšte, i to je bilo ok par dana, a onda je neko brusilicom skinuo stubiće i nastavili po starom.Kaže internet da je zaposleni restorana snimljen kako čupa jedan od stubića kad su bili aktuelni protesti pre dve godine.
February 28Feb 28 2 hours ago, Greek Freak said:Od morona koji voze kejom 30 na sat medju ljudima, pa preko cele livade, da bi se parkirali ispred ulaza u splav, dosli smo do problema manjka parking mesta u gradu.Tuzna realnost je da ce biti samo gore. Ulica gladnih je odavno jedno veliko parkiraliste. Prirodno je da ce ti automobili da se sire ko zaraza i po keju, posebno kako nicu nove zgrade i sadrzaji™.Vidim ja da cu da se selim u Pancevo
February 28Feb 28 4 hours ago, Shan Jan said:Tuzna realnost je da ce biti samo gore. Ulica gladnih je odavno jedno veliko parkiraliste. Prirodno je da ce ti automobili da se sire ko zaraza i po keju, posebno kako nicu nove zgrade i sadrzaji™.Vidim ja da cu da se selim u Pancevo Ovde je tek haos prijatelju... pored izrovarenih zelenih površina, pokrivljenih znakova, olupanih optičkih razvodnih kutija sada primećujem i pojačano parkiranje na sredini parkinka, stajanje na samom ćošku, tik uz ili na pešačkom i uključena "park anywhere" svetla.Broj vozila se povećao značajno za samo pet godina. Dodatno divlje se gradi. kao da životi od toga nekome zavise, sve nešto veliko, i to ima i po centru (mislim da se oko a bogami i u gradskom stadionu baš gruva), a kamiončine krckaju trotoare i riju zemlju, blato je posvuda razvučeno, rupe su sve šire i sve duže opstaju. Biciklisti su građani drugog reda, pešaci trećeg. Nije zanimljivo više...
February 28Feb 28 8 hours ago, vememah said:Dobra procena.Ukupan broj registrovanih putničkih automobila u Beogradu:2024:715 hiljadahttps://publikacije.stat.gov.rs/G2025/Pdf/G202513052.pdf2014:499 hiljadahttps://publikacije.stat.gov.rs/G2015/Pdf/G20152017.pdf2004:376 hiljadahttps://publikacije.stat.gov.rs/G2005/Pdf/G20052002.pdfKad bi imali i broj stanovika, broj stanova i broj parking mesta po opštinama u istom periodu, pa da možemo jasnije da vidimo šta se dešava.
February 28Feb 28 8 hours ago, Delija67 said:Ja bih rekao da nije problem u manjku parking mesta nego u visku automobila.I u visku ljudi ali hajd sad.U gradu u kom sam ja svojevremeno zivela na vrlom zapadu grad je krenuo da raste. Problemi sa svim i svacim, za manje od 15 godina cena nekretnia se udvostrucila i vise. Ljudi poceli da naseljavaju neka pustopolja van grada. Grad ucinio sve sto moze da isprazni centar od automobila, prilicno uspesno. Pojacane su glavne bus linije po gradu i izgradjena cela linija tramvaja za bas deo gde sam ja bila. Ispopularizovano i niklo kao pecurke posle kise firmi koje izdaju automobile za neke povoljnije novce. Napravljena je kalkulacija gde za daily funkcionisanje po gradu bolje bajkom ili autobusom, ja prva nisam u bus ni ulazila sem u toku mozda par nedelja godisnje kad se se sabere kad je prejaka kisa ili poledica. Vikendom iznajmis auto. Mnogo manje kosta nego troskovi posedovanaja automobila.Ali tu je leglo planiranja i adaptiranja u infrastrukturu samo tako. Ne moze nista sa neba, i da se prikrpljuju gradske dzade koje nam je jos Tito ostavio. A u Beogradu se ukidaju linije tramvaja i pricaju price za trole. Bottom lne, parking po trotoarima, ulicama i preostalim parkovima i bahatost u saobracaju je totalno jedan od fenomena SNS estetike. Ja sam sad navikla oci, ali kad sam se ponovo doselilau BG pre nekoliko godina, sami ljudi nisu izgledali normalno, nikako, estetski, ni muskarci ni zene.
February 28Feb 28 Tu se ne racunaju vozila koja imaju registracije drugih gradova. A takvih ima podosta u Bg sada.Nivo problema ide otprilike ovako - bahata vladajuca stoka - bahata glasajuca stoka - manjak parkinga i bilo kakvog smisla inace koji nastaje zbog njihovih altivnosti.
February 28Feb 28 na satu.https://x.com/veljkoveseljko/status/2027685947077243250 Edited February 28Feb 28 by vememah
Create an account or sign in to comment