Beograd

[Hamlet Strašni]

Колико ја ово видим, кроз Немањину ће троле ићи само када иду у депо или се шалтају са линије. Значи то ће бити изузетак а не правило. Бар ја тако схватам овај вехемахов текст. 

[Tihajeza]

1 minute ago, Hamlet Strašni said:

Колико ја ово видим, кроз Немањину ће троле ићи само када иду у депо или се шалтају са линије. Значи то ће бити изузетак а не правило. Бар ја тако схватам овај вехемахов текст. 

...omogućiće se uvođenje novih ili preusmeravanje postojećih linija...

+ ovo što ti kažeš

 

[Hamlet Strašni]

Да, али кажу да за сада не планирају увођење нових...

[Arkadija]

1 hour ago, Hamlet Strašni said:

Да, али кажу да за сада не планирају увођење нових...

I ti im veruješ?

[Hamlet Strašni]

Mislim da hoce da uvode nove linije da bi se time hvalili na sav glas, pošto se to ljudima generalno dopada - što više novih linija to bolji prevoz. Tako prosečan birač kome se oni obraćaju razmišlja.  

[gospa buba]

57 minutes ago, Hamlet Strašni said:

Mislim da hoce da uvode nove linije da bi se time hvalili na sav glas, pošto se to ljudima generalno dopada - što više novih linija to bolji prevoz. Tako prosečan birač kome se oni obraćaju razmišlja.  

ja  cenim da se centar grada mora zatvoriti/prilagoditi za turiste, a za turistu je shetnja od slavije do kalemegdana praktichno nishta.

Edited November 29, 2020 by gospa buba

[đorđe geprat]

zbog čega bi se, eventualno, zatvarao potez kalemegdan - slavija. trolebusi tu treba da ostanu u svakom slučaju. imaš izgrađenu mrežu i ekološki čist prevoz. neka ostave jednu liniju na svakih 5 minuta i, dovoljno je. meni se čini da je izbacivanje trola jedini razlog za ovo. ionako su trubili ipovratku tramvaja. samo ovaj idiot može da smisli pravljenje veresije od gotovog.

[Barti66]

Ma moraju i da utišaju saobraćaj oko pekam sitija, što rušenjem mosta, ukidanjem tramvajskog i uvođenjem trolejbuskog saobraćaja...zatim sledi zabrana prolaza za sus motore a brodova ionako skoro i da nema te su samim tim atrakcija sa stanovnike zabranjenog grada.

Msm, jbt stvarno, platiš onoliko kvadrat i pod prozorom ti klopara tramvaj non stop 

[Anonymous]

Uopšte se ne bih bunio da provedu trolejbusku liniju kroz Nemanjinu. Ne vidim nikakvu štetu od nje, vidim samo korist za mene, pošto u tom kraju stanujem.

[gospa buba]

moze i tako da se gleda

sent from bubamoto

[harper]

4 hours ago, djordje geprat said:

zbog čega bi se, eventualno, zatvarao potez kalemegdan - slavija. trolebusi tu treba da ostanu u svakom slučaju. imaš izgrađenu mrežu i ekološki čist prevoz. neka ostave jednu liniju na svakih 5 minuta i, dovoljno je. meni se čini da je izbacivanje trola jedini razlog za ovo. ionako su trubili ipovratku tramvaja. samo ovaj idiot može da smisli pravljenje veresije od gotovog.

 

Jasno je da oni izmestaju gravitaciju centra grada u ono svoje mafijasko leglo u Savamali. To je citav smisao ovih akrobacija.

[Anonymous]

Baš će tamo neko da ide trolejbusom.

 

Probali su da sjebu 28-micu i polomili zube.

[harper]

1 hour ago, Anonymous said:

Baš će tamo neko da ide trolejbusom.

 

Probali su da sjebu 28-micu i polomili zube.

 

Neko ce trolom, neko biciklom, neko dzipom od 100.000 evra, nema to nikakve veze. Njihov cunning plan je da od onog sranja dole naprave novi centar Beograda i tome se sve podredjuje.

 

Uostalom, kad su pa njihovi planovi izdrzali test logike i smisla.

[pacey defender]

Njima treba što bolja povezanost sa Beogradom na vodi jer je ideja da se tamo troše pare. Ona Galerija nije otvorena da opslužuje stanare BNV nego... pa ceo Beograd. Koji se vozi javnim prevozom.

 

Za stanare i ljude koji gravitiraju BNV okolnim naseljima će u narednom periodu biti korisno da svojim potrošačkim odlukama podržavaju lokalne biznise. Pošto će definitivno da se pootvaraju razne agi paste, hlebovi i kifle, frizeri koji šišaju jednako dobro/loše ali za 5 puta više para, i ostali skorojevićki poduhvati koji modele poslovanja zasnivaju na impresioniranju potrošača efektnim pakovanjima, sve sa asociranjem na BNV estetiku. Na nama je da pokušamo da se organizujemo da im ne pomažemo u pretvaranju kraja u sterilne izloge.

[Malvo]

Radnje u Galeriji mahom rade zato sto moraju. U trenutnoj firmi je javna tajna da radnja u BW donosi samo gubitke, ali sto se mora, mora se.

 

Inace, BAS, koji nikako da se preseli gde vec treba da se preseli, je sada stravicno lose saobracajno povezan, makar sa juznim delom grada.

 

Putnik koji sidje na dolaznom peronu ima vise opcija:

- da otpesaci do Ekonomskog i popne se na Zelenjak (pesaka ili jednom stanicom prevoza), cime mora da obidje krug preko NF i kroz KM

- jednom stanicom tramvaja kroz Nemanjinu, pa jos jace, dalje i jednako strmo do najblize stanice u KM

- da otpesaci Savskom xxx metara do onih linija koje izlaze iz BW, da bi izasao odmah na Sajmu

- da kod Zira ceka 12 koja naidje mozda za 5 minuta, mozda za 35

- i trenutno najbolja, da saceka u Savskoj neki od trocifrenih nesrecnika i dogega se nekako do Sajma

Edited November 30, 2020 by Malvo