Ajde ne bulazni, eno ti par postova iznad...

 

 

"Predstavnike Ministarstva finansija je interesovalo i koliko bi taksista bilo zainteresovano za subvenciju. Prema procenama reč je o 12.000 do 13.000 prevoznika na nivou cele Srbije od ukupno 17.400 taksi prevoznika u našoj zemlji. Ipak, konačnu reč će dati Poreska uprava nakon što utvrdi stanje sa dugovanjima taksista prema državi. "

 

 

... Shiit has hit the fan...

 

 

 

reče danas onaj bradati predsednik zločinačkog udruženja kako će sada, kad taksisti budu vozili nova vozila cena vožnje biti mnogo manja jer neće morati stalno da daju novac na popravke vozila

kako je i zashto doshlo uopshte do priche o subvenciji ako taksisti to nisu zeleli?

 

mislim, i pre toga je izgledalo bez veze, a sa tom prichom tek.

 

sent from bubamoto

 

 

 

 

 

 

Taksisti se ništa ni ne pitaju, priču vode udruženja.

a udruzenja su djuro ko?

oni, hocesh da kazesh, nisu gospodari svog delovanja uopshte?

sent from bubamoto

3 hours ago, Venom said:

Rekonstrukcijom kraljice marije - dusanova je isto predvidjeno da tramvaji i automobili dele traku.

 

Из овога би могло сасвим случајно испасти нешто корисно. До сада су возачи на појединим деловима овог потеза користили десну траку као паркинг, што је за последицу имало престројавање хиљаде аутомобила и успоравање саобраћаја. Ако постојећа трамвајска трака постане ауто/трамвајска, онда отпада могућност да се користи као паркинг, па би и проток требало да буде бољи. 

Ne treba da bude bolji protok za kola nego bolji protok za gradski prevoz. Trake za kola treba jos oduzimati i smanjivati.

Nisam siguran, ali mi se čini da se u ovim stvarima ne pitaju baš ništa. Prosečan taksista sasvim sigurno nema nikakav uticaj na događaje ovog nivoa, njegov domet se završava na eventualnom klepanju mušterije i neplaćanju poreza pošto valjda računa na oprost, šta li. Taksi udruženja jesu njihovi predstavnici, i ono što nas žulja bi trebalo raščivijati na tom nivou.

 

Novosti (jel' sme link?) su pre par godina imale neku procenu:

 

Quote

 

Najveće taksi preduzeće u gradu je "Pink", koje prema zvaničnim podacima Grada okuplja 1.482 taksista, a mesečna članarina je 7.600 dinara. Laka je računica da ova firma prihoduju oko 97.000 evra svakog meseca. Sledeća grupa preduzeća po broju taksista kojima pruža usluge radio mreže, ali i zaradi, su "Beogradski poslovni" "Luks" i "Naksis". Oni mesečno zarade od 20.000 do 28.000 evra.

I srednja taksi preduzeća sa oko 200 članova, poput "Čukaričkog", "Žutog", "Alfabela" sasvim dobro prolaze mesečno ubirući od 9.000 do 11.000 evra, a ne prolazi loše ni "Gold" koji od 203 člana naplati oko 6.700 evra

 

 

Nažalost, nemam insajd informacije niti se krećem u tim krugovima ali bih voleo kada bi odnos udruženja i vozača bio jasniji.

@gospa buba

Upravo kroz app stigla notifikacija da je u toku oduzimanje Car:Go vozila ispred SIVa.

Edited October 21, 20195 yr by napadaj

Pa da, potpuna blokada tu oko Usca, vozacu valjda pozlilo a kolege ne daju da se odnese vozilo

Ako se taksistima da po pet soma..da uzmu novi, beli automobil...i taj automobil bude Skoda...

 

Koliko ce tacno Aca Vucic zaraditi po svakom novokupljenom taxi automobilu ? 

1 hour ago, dekki said:

 

Из овога би могло сасвим случајно испасти нешто корисно. До сада су возачи на појединим деловима овог потеза користили десну траку као паркинг, што је за последицу имало престројавање хиљаде аутомобила и успоравање саобраћаја. Ако постојећа трамвајска трака постане ауто/трамвајска, онда отпада могућност да се користи као паркинг, па би и проток требало да буде бољи. 

Podcjenjuješ spremnost imbecila da blokiraju srednju traku kao što sada blokiraju desnu. Nuklearni rat će preživjeti bubašvabe i Mile koji pali sva četiri gdje mu padne na pamet.

23 minutes ago, napadaj said:

Upravo kroz app stigla notifikacija da je u toku oduzimanje Car:Go vozila ispred SIVa.

 

...

 

Edited October 21, 20195 yr by vememah

To sad dok je Brnaba u Japanu!

 

 

 

... Shiit has hit the fan...