Engineer Posted January 27 Share Posted January 27 Pa i to je ok. Evo i prodaja dizela već par godina ne prelazi 30% pa se proizvode i prodaju. I da nema (besmislenih) regulativa, bilo bi ih još više On 24. 1. 2024. at 20:21, Lancia said: Pa nije isto, BYD je npr. prva kineska marka, koja je usla u evropski izbor za auto godine, o dizajnu necu, jer je to subjektivna ocena - ono sto je bitno da Kinezi brzo uce uce i jos brze prihvataju sugestije kupaca, znaci nije isti info sistem, postoje i analogne komande za najbitnije operacije. Imaju i oni razne modele, više loših nego dobrih, bar kada je reč o zdravorazumskom dizajnu i funkcionalnosti. Autoindustrija je kao i svaka druga - smišljaju gluposti da bi uvalili nove proizvode i ubeđuju kupce da je to ono što su čekali. A EV su im došli kao kec na deset, jer sve to ide u paketu. Tesla je počela sa glupim dizajnom brava, aplikacijama za otključavanje, info sistemom, a ostali su fazonu - monkey see, monkey do. Umesto da se su se fokusirali na kvalitet i stvari koje su zaista bitne za auto. Moje ruke i noge se nisu promenile poslednjih 20 godina. Novi Sad, Beograd i Solun su i dalje na istom mestu gde su bili pre 20 godina. Vreme koje mi treba da pređem 100km na autoputu je i dalje isto kao i pre 20 godina. Itd. Ljudi slabo pamte kakve su probleme imale Tesle pre nekoliko godina sa najosnovnijim delovima tipa osovine, amortizeri, kočnice. Ali hej, možeš da igraš Crysis u kolima, a to je sada bitnije. A pogon ko pogon, može biti EM, SUS ili da ide na dobro raspoloženje, to je reano (naj)manje bitno, osim ako nisi među 2% onih koji sanjaju WRC ili F1. Evropski proizvođači su najviše problema imali (imaju) sa softverom, jer nisu od početka krenuli kako treba, za razliku od Tesle i Kineza. Što dovoljno govori i o proizvođačima i o kupcima i o industriji uopšte, ako je svakome od njih primarni cilj da mu kanta na 4 točka bude pametna i integrisana. I na kraju platiš 60k da ne bude (video ispod). I naravno, dođemo do toga da ne znaju šta će biti kad dođe vreme za popravku i kada EV (a i bilo koji novi auto) bude 20 godina na putu, a vlasnik i dalje hoće da ga vozi, kao što to ljudi rade danas. Sve ovo smo videli kod računara, telefona, veš mašina, bušilica... Ali sa automobilima je problem znatno veći jer su znatno skuplja stvar i jer alternative neće postojati (jer je znatno skuplje ne napraviti đubre) 1 Link to comment
Desmond Bojčinski Posted January 27 Share Posted January 27 On 26. 1. 2024. at 16:33, Sammael said: https://fortune.com/asia/2024/01/24/toyota-chairman-akio-toyoda-ev-skepticism-thirty-percent-battery-electric-cars/ Na stranu vest, izlete mi pre neki dan na instagramu kratak klip u kome lik priča kako je nastao GR. Tldr, bogotac Toyoda je 2007. godine sa još njih par počeo u tajnosti da budži polovne tojote i trka se pod pseudonimom, bukvalno bez budžeta i podrške Tojota kompanije Sve ostalo je istorija Link to comment
Shan Jan Posted January 27 Share Posted January 27 Toyota je maltene jednako zastupljena svuda u svetu tako da mogu da dozvole sebi da ne idu all-in u EV sa baterijama i da i dalje rade na drugim vrstama pogona. Moguce je i da zaista misle da ce biti nemoguce da EV postanu vecina automobila u svetu te da ce dok drugi trose svoj fokus na to oni zauzeti jos dominantniju poziciju u benzincima, dizelima, hibridima i gorivnim celijama. U svakom slucaju zanimljiva odluka kad je ceo svet i maltene sve proizvodjace zahvatila EV groznica. 2 Link to comment
radisa Posted February 20 Share Posted February 20 Kako je postalo toplije, meni baterija svako jutro pokazuje fabrički deklarisanu kilometražu 72-74 km... Tokom hladnih dana, padalo je do 62-63, u nejgorem slučaju... To je dosta veliki pad,15ak posto... Sad kad je domet 400KM, 15%je 60km, a ako je stvarni 300km, to znači da imaš 250Km vožnje, otprilike... Malo je to... 1 Link to comment
Braća Strugacki Posted February 20 Share Posted February 20 mi radimo puno za industriju EV, u sve fabrike stavljamo solarne kolektore, svi proizvodi imaju naznačeno koliko se njihovom upotrebom u odnosu na konvencionalna rešenja smanjuje CO2 emisija pre par dana sam zamenio auto i dobio novog dizela, toliko o tome 9 Link to comment
Lancia Posted February 20 Share Posted February 20 Cak mislim da ta prica o dometu ne igra veliku ulogu kod eventualnog kupca, koliko je vazna subvencija. To se vidi sad u Nemackoj, gde su je ukinuli i prodaja odmah pala za 55%. Link to comment
Tpojka Posted February 20 Share Posted February 20 15 minutes ago, radisa said: otprilike 125 u smjeru, da zaokružimo na 100+. Ili za dostavljača/taksistu u gradu. Što se autonomije tiče, ne znam da li i efikasnosti usljed amortizacije. Link to comment
radisa Posted February 20 Share Posted February 20 5 minutes ago, Lancia said: Cak mislim da ta prica o dometu ne igra veliku ulogu kod eventualnog kupca, koliko je vazna subvencija. To se vidi sad u Nemackoj, gde su je ukinuli i prodaja odmah pala za 55%. Moguće, ali sbvako ko vozi ozbiljniju kilometražu, nema šanse da kupi čisto elekrični, ako nije mazohista... EV su super za grad, i tu realnio imaju smisla... Link to comment
Braća Strugacki Posted February 20 Share Posted February 20 imaju smisla, samo ako imaš dva automobila e sad, koliko je to eko, može da se izračuna 2 Link to comment
Lancia Posted February 20 Share Posted February 20 Moje ostrvo je idealno za el. automobile, s kraja na kraj ostrva nesto vise od 110 km ali realno retko ko to praktikuje tokom godine, mozda neki dobavljaci. Ali to na struju bukvalno moze da se prebroji, moje selo ima dva Hjundaija Ioniq 5 i neki svapski burzuj tera Teslu S. Video sam na putu Kiu EV6 izgleda ko svemirski brod i jos par Folcvagenovih modela, opstine dobile zadzabe gomilu Zoe modela. Sve u svemu mrka kapa, ljudi ovde voze i dalje dosta dizel pick-upove i Tojotine kamionete, slabo se ko navlaci na ekologiju. Link to comment
Moonwalker Posted February 20 Share Posted February 20 Iz cega vam dolazi struja i ima li je dovoljno? Mozda je tu odgovor. Tu klima po kucama radi verovatno cele godine. Link to comment
Lancia Posted February 20 Share Posted February 20 3 minutes ago, Moonwalker said: Iz cega vam dolazi struja i ima li je dovoljno? Mozda je tu odgovor. Tu klima po kucama radi verovatno cele godine. Citao sam studiju, Kanari generalno koriste prljavu energiju, mazut, nafta, tako da nije ekoloski prihvatljivo za masovnu elektrifikaciju vozila. S druge strane pao je standard ljudi jos od vremena svetske krize, nemaju ljudi kintu za luksuziranje. 1 Link to comment
Venom Posted February 20 Share Posted February 20 Preporučujem moje električno vozilo: * neograničen domet * full self driving toliko precizan da nema drugi mod * može legalno u toku vožnje da se popije pivo Spoiler 3 1 Link to comment
Lancia Posted February 20 Share Posted February 20 7 minutes ago, Venom said: Preporučujem moje električno vozilo: * neograničen domet * full self driving toliko precizan da nema drugi mod * može legalno u toku vožnje da se popije pivo Reveal hidden contents Mi koji nemamo prugu, mozemo samo da je vezemo za voz, kao u Koko Bilu. 1 Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now