Automobili na elektricni pogon

[mustang]

Sta ste zapeli za mene i eletricne  

 

Vise cons nego pros imam za njih iako je buducnost, neminovno, njihova.  

Za sad su odlicni za gradske voznje. Al neka im laka zemlja. Valjda ce naći zamenu za litijum i kobalt i decije rucice  i robove. 

 

 

[đorđe geprat]

što se ekologije tiče mislim da će profitirati oni iz kruga dvojke a najebati oni iz vreoca i kostolca.

 

verovatno je već elaborirano kakva je (ovde) sudbina baterija kada se zamene novim. video sam na TV da nemci lupaju glavu št da rade sa nereciklabilim otpadom iz vetroparkova. nisam za elektro vozila.

[Braća Strugacki]

nije krug dvojke na nekoj drugoj planeti

 

i ne postoji nereciklabilni otpad, samo onaj koji se ne isplati reciklirati, a isplativost nije fiksna kategorija

[đorđe geprat]

figurativno sam poredio krug dvojke zbog velikog broja vozila u špicevima i kostolac ivreoce kao paćenička mesta zbog proizvodnje električne energije kojom se pune baterije. ostao sam na okalnom nivou. malo proširen BG atar.

 

neprecizno izražavanje no, razumljivo.rečeno je dase nemcima ne isplati da recikliraju propelere i da ih samo gomilaju. dok ne postane isplativo.

Edited November 13, 2023 by đorđe geprat

[Braća Strugacki]

za jednostavnije polimere tipa pp, cena recikliranih materijala je između 200% i 300% veća, u zavisnosti od toga kako je recikliran

 

za sada, to je jedino spremna da plati industrija pakovanja, zato što sama ambalaža učestvuje malo u ukupnoj ceni proizvoda

 

dok ima nafte, neće biti isplativo

 

druga varijanta je da se uvedu takse/porezi na virgin materijale - a to će na kraju da plati potrošač, čija kupovna moć pada i bez toga

 

tako nešto može da uradi samo EU, a konkurentnost joj nije jača strana ni pri sadašnjim pravilima igre

Edited November 13, 2023 by Braća Strugacki

[Desmond Bojčinski]

Korporacija Xiaomi predstavila prvi model automobila:

 

https://autorepublika.com/2023/11/18/korporacija-xiaomi-predstavila-prvi-model-automobila/?fbclid=IwAR14ygH9ANuw2B-ddfH-jXFqNQzfilssuKTsrLwf6TI5kC9IPdIAriU_Z5c

 

[Ras]

50 minutes ago, Desmond Bojčinski said:

Korporacija Xiaomi predstavila prvi model automobila:

 

https://autorepublika.com/2023/11/18/korporacija-xiaomi-predstavila-prvi-model-automobila/?fbclid=IwAR14ygH9ANuw2B-ddfH-jXFqNQzfilssuKTsrLwf6TI5kC9IPdIAriU_Z5c

 

Izgledom malo Tesla malo Porše.

[Tpojka]

43 minutes ago, Ras said:

Izgledom malo Tesla malo Porše.

 

Na prvu mi baš tako izgledalo. Na drugu - malo tesla, malo Tesla.

[nesha taxista]

Da, više Tesla, naročito kad se pogleda unutrašnjost. 

[Vapad]

Pa... ne umeju oni bolje.

Huavei je uvek bio inovativan, Xiaomi je krao rešenja, jeftiniji je bek inžinjering od pravog R&D.

Tako da je ovo u njihovom duhu.

Tako da će četvrta, peta, verzija verovatno biti super. Prvu bih preskočio milion posto.

[nesha taxista]

On 19. 10. 2023. at 1:37, onamonamo said:

nesto se mislim, da li ce oni koji voze 200kmh po auto putu, poceti da voze sporije elektricni auto, jer ce zbog povecane potrosnje trositi mnogo vise vremena na punjenje?

Sada već dosta električnih automobila ima blokade na brzinama manjim od 200. Isto važi i za hibridne Tojote.

Edited November 20, 2023 by nesha taxista

[Eleniko]

3 hours ago, nesha taxista said:

Sada već dosta električnih automobila ima blokade na brzinama manjim od 200. Isto važi i za hibridne Tojote.

 

to je zbog grejanja baterije koje joj smanjuje vek, tojote su blokirane na 180 a ne preporučuje se više od 160.

[nesha taxista]

Svejedno, uglavnom možemo videti trend smanjivanja maksimalnih brzina što je dobro. Zašto bi uopšte bilo ko normalan vozio preko 160?  Ne radi se tu samo o bezbednosti i dometu električnih kola. SUS motori pri velikim brzinama troše mnogo goriva i posledično zagađenje vazduha je zbog toga znatno veće. 

[Ras]

Seća li se neko Teslinog CyberTruck-a?

 

Evo konačno isporuke prvog primerka: 

 

[nesha taxista]

Kao leteći tanjir, samo što ne leti.