2 minutes ago, Time Crisis said:

Nisam siguran šta uopšte pokušavaš da kažeš... onaj ko gleda da kupi Mercedes AMG benzinca neće ni proći pored Škodinog salona, a ne da će nešto da kupi :) Elroq i većina Škoda uopšte imaju više smisla u nižim verzijama opreme, vrs je najčešće samo bacanje para na ništa

Hoću da kažem da ga je smešno porediti sa nekom kilavom Skodom od 25 iljada, kad je taj auto po onome što dobiješ u rangu benzinca koji je još 10k skuplji. To po brojkama, lečenje kompleksa kupovinom holy trinitya nisam uzeo u obzir.

6 minutes ago, Venom said:

U čemu je onda razlika stručnjak?

AMG je specijaln nivo opreme, suštinski, top of the tops, u mercedes svetu... I svetu automobila... Stvar nekog prestiža da se vozi...

Škoda, jbg, Škoda, dobar i pouzdan auto, ali ništa više od toga...

Ko kupuje AMG, može eventualno da baci pogled na neki BMW ili Audi u istoj kalsi, sigurno neće gledati Škodu, ma koliko ona na papiru imala slične performanse (a ova električna je koliko vidim sporija, sa sporijim ubzanjem, što odma govori kom tržišnom segmentu je namenjana... jbt, 6.7 od 0-100 je u električnnom svetu večnost, BTW...)

Just now, Venom said:

Hoću da kažem da ga je smešno porediti sa nekom kilavom Skodom od 25 iljada, kad je taj auto po onome što dobiješ u rangu benzinca koji je još 10k skuplji.

Pa sad, kod Lancie je možda malo povoljnije, ali u Srbiji pomenuti model počinje od 56.500 evra. Inače ta boja koju vidiš na slici, Mamba Green, nije besplatna već se doplaćuje, toplotna pumpa nije standard već se doplaćuje, zimski paket se doplaćuje itd, tako da čas posla završiš sa 60 ili više hiljada evra. Ljudi koji će da potroše taj iznos uglavnom neće Elroqa ni uzimati u obzir

1 minute ago, radisa said:

AMG je specijaln nivo opreme, suštinski, top of the tops, u mercedes svetu... I svetu automobila... Stvar nekog prestiža da se vozi...

Škoda, jbg, Škoda, dobar i pouzdan auto, ali ništa više od toga...

Ko kupuje AMG, može eventualno da baci pogled na neki BMW ili Audi u istoj kalsi, sigurno neće gledati Škodu, ma koliko ona na papiru imala slične performanse (a ova električna je koliko vidim sporija, sa sporijim ubzanjem, što odma govori kom tržišnom segmentu je namenjana... jbt, 6.7 od 0-100 je u električnnom svetu večnost, BTW...)

Sva sreća pa mu je ubrzanje od 0-100 5,4 sekunde.

Ne razumemo se, nije me briga za prestiž. Radi se o tome da je pitanje a što ne košta kao Škoda benzinac od 25 hiljada besmisleno, jer to nisu isti automobili.

Ko hoće da vozi auto koji ima konjskih snaga i ubrzava kao Škoda Elroq RS, u istoj klasi vozila, a da nije EV, mora da otvori novčanik za još desetak hiljada i uzme Mercedes AMG.

Koliko god da Škoda nije Mercedes, Škoda EV je bliža Mercedesu nego benzinskoj Škodi.

5 minutes ago, Time Crisis said:

Pa sad, kod Lancie je možda malo povoljnije, ali u Srbiji pomenuti model počinje od 56.500 evra. Inače ta boja koju vidiš na slici, Mamba Green, nije besplatna već se doplaćuje, toplotna pumpa nije standard već se doplaćuje, zimski paket se doplaćuje itd, tako da čas posla završiš sa 60 ili više hiljada evra. Ljudi koji će da potroše taj iznos uglavnom neće Elroqa ni uzimati u obzir

I dalje je bliža tom Mercedesu nego benzinskoj Škodi. Ne vidim iskreno šta je sporno u toj izjavi, makar za racionalnu osobu.

Just now, Venom said:

Sva sreća pa mu je ubrzanje od 0-100 5,4 sekunde.

Ne razumemo se, nije me briga za prestiž. Radi se o tome da je pitanje a što ne košta kao Škoda benzinac od 25 hiljada besmisleno, jer to nisu isti automobili.

Ko hoće da vozi auto koji ima konjskih snaga i ubrzava kao Škoda Elroq RS, u istoj klasi vozila, a da nije EV, mora da otvori novčanik za još desetak hiljada i uzme Mercedes AMG.

Koliko god da Škoda nije Mercedes, Škoda EV je bliža Mercedesu nego benzinskoj Škodi.

Pa ne baš, taj AMG je od 0-100 za 4.3, sa max brzinom od 270... To je prosto neuporedivo...

Ta Škoda je zamišljena kao segment porodičnog auta, kao neki recimo Mercedes GLC , ali je skuplja od njega u istom nivou opreme, recimo... Da, ima bolje performanse verovatno, mrzi me sad da guglam, ali opet ko kupuje GLC, bole ga za prerformanse, hoće mečkin SUV...

doduše škoda ovih dana svoju dobru reputaciju gradi, dok je mercedes uglavnom rasipa. jedna od deset prodatih škoda u UK je vrs inače.

ne znam koliko će još mercedes, bmw i audi zadržati badge supremacy u svetu u kom kia pravi bolja kola

Edited October 27, 2025Oct 27 by Pokojni Ruxin

1 minute ago, Pokojni Ruxin said:

doduše škoda ovih dana svoju dobru reputaciju gradi, dok je mercedes uglavnom rasipa. jedna od deset prodatih škoda u UK je vrs inače.

ne znam koliko će još mercedes, bmw i audi zadržati badge supremacy u svetu i kom kia pravi bolja kola

To sve ok, ali pričamo šta je sad, a ne šta će biti... :)

1 minute ago, radisa said:

Pa ne baš, taj AMG je od 0-100 za 4.3, sa max brzinom od 270... To je prosto neuporedivo...

Ta Škoda je zamišljena kao segment porodičnog auta, kao neki recimo Mercedes GLC , ali je skuplja od njega u istom nivou opreme, recimo... Da, ima bolje performanse verovatno, mrzi me sad da guglam, ali opet ko kupuje GLC, bole ga za prerformanse, hoće mečkin SUV...

Nije sporno za ubrzanje, to piše i u tekstu koji sam dobio od Chatgpta.

Nije sporno ni da ljudi koji kupuju Mercedesa kupuju prestiž, ali jel možemo makar da se složimo da EV Škoda po onome što pruža ne može da košta kao Škoda sa motorom od 1.5L?

6 minutes ago, Venom said:

I dalje je bliža tom Mercedesu nego benzinskoj Škodi. Ne vidim iskreno šta je sporno u toj izjavi, makar za racionalnu osobu.

Otkud je bliža, unutra kad sedneš nemaš nikakve dileme da li sediš u Škodi. Ali eto, dobio si bolje ubrzanje i koštalo je te je samo dva ili tri puta više para :D

@Venom

Sta ti vozis? Sus ili ev? Ili nesto izmedju?

Ne postoji apsolutno nikakvo preklapanje u ciljanoj publici za Škodu Elroq i Mercedes AMG (bilo koji).

Automobili se ne porede primarno po snazi motora i ubrzanju, osim ako nisu u pitanju neke vrlo specifične kategorije automobila (muscle cars, supercars, hypercars). Primarno se uzima klasa i kategorija vozila, gde je Elroq potpuno ista klasa kao Karoq.

Jedan od razloga zašto Elroq i mora da ima jači motor je zato što je šest stotina kilograma teži od ekvivalentnog Karoqa. To je feature električnih automobila o kome se ne priča mnogo: drastično su teža zbog baterija pa više habaju asfalt, troše gume više, i, naravno, u slučaju kolizije s pešakom posledice su teže.

Edited October 27, 2025Oct 27 by Sammael

3 minutes ago, Venom said:

Nije sporno za ubrzanje, to piše i u tekstu koji sam dobio od Chatgpta.

Nije sporno ni da ljudi koji kupuju Mercedesa kupuju prestiž, ali jel možemo makar da se složimo da EV Škoda po onome što pruža ne može da košta kao Škoda sa motorom od 1.5L?

Ne treba, ali ne treba ni da bude skuplja od GLC-a, da ga jebš...

Ne može da koštan ni više od RAV4, koji je u top nivou opreme, kao mild hybrid ispd 50K, a ova škoda do top nivoa se nagruva na 60+K... To je jako nerelano...

2 minutes ago, radisa said:

To sve ok, ali pričamo šta je sad, a ne šta će biti... :)

mislim da su već sad stasali za kupovinu kola neki novi ljudi koji neće razmisliti dva puta kad budu birali između ev6 ili mercedes eqb. a ni škodin imidž nije što je nekad bio

Ja bih da kupujem elktrično nešto, uzeo BYD, bez razmišljanja, kakve škode i ostala avropska sranja...

BYD

BYD Seal U DM-i | Cena od 35.990€ | Hibrid SUV | BYD Srbija

BYD Seal U DM-i – plug-in hibrid sa velikom autonomijom, naprednom tehnologijom i vrhunskom udobnošću. Iskusite ekonomičnu i ekološku vožnju!

BYD

BYD Sealion 7 električni automobil | Cena od 44.590€ | BY...

BYD Sealion 7 – električni SUV sa prostranim enterijerom, vrhunskom udobnošću i naprednim tehnologijama. Otkrijte vožnju budućnosti!

evo ti brate 45k, električni auto, 36K hybrid... Zašto škoda bez carina ne može da košta kao BYD, sve sa carinama?