April 20, 20205 yr 2 minutes ago, ToniAdams said: mislim sto se mene tice nasli smo moci avto, sad jos samo da casti +1
April 20, 20205 yr mali hrast je ok, ima on i neko brdo u jagodini, tamo se hvale da je dobra klopa Ti si cak i bio u Jagodini a djembeli bi promasio put i otisao u Zarkovo.Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
April 20, 20205 yr 21 hours ago, kud u maglu Simoviću said: 5g ravnozemljaš antivakser common rail pumpaš 1,4 D4D Toyota. gradska voznja sa 130 000, 2 dizne i Bosch pumpa,ciscenje dpf filtera. Koleginica sa posla isto Toyota dizel,gradska voznja dve dizne.Kolega sa posla,BMV x5 dizel,dve dizne.Drugar dizel bmv turbina otisla.Drugarica 1,9 tiguan gradska voznja,pumpa za ulje i dva puta dpf filter. Kolega sa posla pezo dzip, dpf i ko zna sta sve ne,prodao samo da ga ne gleda,dizelas.Drugar sa pasatom 2008 godiste dok je jos bio ispod deset godina,turbina.Sve zbog gradske voznje i secanja. Pozitivan primer brat sa vektrom 2004 presao 300 000,samo EGR ventil otisao . Vozio malog benzinca od predjenih 38 k do 135 k. Motor nista. Menjao ulje i svecice.Prodao jer mi je trebao 4x4 i prelazim preko 20 k godisnje pa sam mislio da ustedim na gorivu. Pogon na 4 mi do sada par puta bas odigrao,usteda zbog jeftinijeg goriva,ne. Edited April 20, 20205 yr by askeladden
April 20, 20205 yr Mislim da su neke serije i neki motori robusniji,tj bolje trpe hladne startove i kratke ture. Doduse osim vektre sve ostalo je primer iz Norveske,pa da se uzme u obzir i hladnoca kao faktor. Plus ovde je bilo bas popularno 2011,2012 da se kupuju mali dizelasi,fieste,urban cruiser i slicno za opstinske sluzbe. Kucna patronaza.Znaci mali milion kratkih tura i secanja je uzrokovalo menjanje celog bloka ispod predjenih 50 k ko dobar dan.Nasao sam tekst da je u Arendal opstini 20 takvih automobila riknulo.
April 20, 20205 yr @kud u maglu Simoviću Moze to i starije, veruj mi, za Mocu bi to bilo bacanje para. A sto se tice klope na brdu u JA je odlicno, bili u septembru.
Create an account or sign in to comment