Прслин Posted September 22, 2015 Share Posted September 22, 2015 Какви сад маркет капови и профити, написао си да је Дипвотер коштао БП "све скупа 12 милијарди", а ја сам одговорио оно што сам за минут изгугловао у Фaјненшл тајмсу Стварно ме не занима да уђем у неки разговор о меритуму њиховог чабра, мене само занимају импликације америчког нуковања једне од већих немачких компанија, као и чињеница да су поштени немачки инжењери који тетовирају "ворспрунг дур текник" на челима лажирали нешто што нису умели том техником да обезбеде. Ne bi u VW priznali da nije bilo jasno o cemu se radi. Sumnjam da su dobili izliv savesti. A i cini se da su malo lirali nadzorno telo i pravili se blesavi, umesto na prvu naznaku da rade kontrolu stete. Cekaju se ostali. Сумњам и ја, зато сам написао да се неко нагодио. Quote Link to comment
Peter Fan Posted September 22, 2015 Share Posted September 22, 2015 Какви сад маркет капови и профити, написао си да је Дипвотер коштао БП "све скупа 12 милијарди", а ја сам одговорио оно што сам за минут изгугловао у Фaјненшл тајмсу Стварно ме не занима да уђем у неки разговор о меритуму њиховог чабра, мене само занимају импликације америчког нуковања једне од већих немачких компанија, као и чињеница да су поштени немачки инжењери који тетовирају "ворспрунг дур текник" на челима лажирали нешто што нису умели том техником да обезбеде. Сумњам и ја, зато сам написао да се неко нагодио. Pa pad cijena dionica nije diretkni gubitak kao sto je recimo kazna od dvije-tri milijarde + troskovi popravaka + sudski troskovi i razne nagodbe, a za koje oni predvidjaju da ce ih kostati nekih 6.5 milijardi. Quote Link to comment
Прслин Posted September 22, 2015 Share Posted September 22, 2015 Да имам акције вредне 70 долара увече, а 45 ујутру, а да још нисам ни почео да отплаћујем казну за коју процењујем да ће бити 6.5 долара али лако може да буде и 19, не бих баш имао стрпљења да слушам шта је ту директан, а шта индиректан губитак. На каналу су, то је поента. Quote Link to comment
Peter Fan Posted September 22, 2015 Share Posted September 22, 2015 На каналу су, то је поента. +6.5B Quote Link to comment
Shan Jan Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 oce, evo samo sto nisu, samo cekaju jos da neko da izmisli nacin da proizvodi dovoljno struje za sva ta elektricna auta. Ne bih se uopste slozio sa tobom, struja je jeftinija od goriva. Za cas ce da se napravi racunica za to. To na stranu, ja jedva cekam da krenu kompjuterizovani automobili, to ce povecati bezbednost saobracaja enormno. Posle verovatno krece i de-personilizacija automobila, makar u velikim gradovima, pa cemo verovatno gledati neko masovno koriscenje kompjuterizovanih taksija u sinergiji sa javnim saobracajem... Quote Link to comment
gone fishing Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 nema tu računice dok se budu koristile baterije za skladištenje pogonske energije, koje koštaju kao pola novog elektromobila i koje treba puniti satima a koje će posle 3-4 godine biti za bacanje - baš je juče bilo na galileju trka malog auta sa motorom sus, elektromobila i skutera, ko će pre preći put od 110km sa 5l benzina, elektromobil veličine smarta ili peglice se punio 6h preko generatora koji je radio na benzin, zgodna stvar za "dalja putovanja" i uz max štedljivu vožnju, 50 km/h, bez klime mršava vozačica u 500kg teškom elektromobilu je morala da stane da dopunibaterije već posle 60 km - naravno pobedio je skuter Quote Link to comment
Prokleto Djubre Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 nema tu računice dok se budu koristile baterije za skladištenje pogonske energije, koje koštaju kao pola novog elektromobila i koje treba puniti satima a koje će posle 3-4 godine biti za bacanje Nije bas da se ne radi na tome: http://www.teslamotors.com/en_AU/powerwall - baš je juče bilo na galileju trka malog auta sa motorom sus, elektromobila i skutera, ko će pre preći put od 110km sa 5l benzina, elektromobil veličine smarta ili peglice se punio 6h preko generatora koji je radio na benzin, zgodna stvar za "dalja putovanja" i uz max štedljivu vožnju, 50 km/h, bez klime mršava vozačica u 500kg teškom elektromobilu je morala da stane da dopunibaterije već posle 60 km - naravno pobedio je skuter Pa i konji su pobedjivali automobile na pocetku, sve je to deo razvoja. Quote Link to comment
ToniAdams Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 Ne bih se uopste slozio sa tobom, struja je jeftinija od goriva. Za cas ce da se napravi racunica za to. To na stranu, ja jedva cekam da krenu kompjuterizovani automobili, to ce povecati bezbednost saobracaja enormno. Posle verovatno krece i de-personilizacija automobila, makar u velikim gradovima, pa cemo verovatno gledati neko masovno koriscenje kompjuterizovanih taksija u sinergiji sa javnim saobracajem... pa to da li je jeftinija potpuno je irelevantno, sve dok je nema dovoljno. dok atomska energija ili alternativni izvori ne dozive nekakav bum, sve ovo je vrlo neverovatno. Quote Link to comment
gone fishing Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 Nije bas da se ne radi na tome: http://www.teslamotors.com/en_AU/powerwall Pa i konji su pobedjivali automobile na pocetku, sve je to deo razvoja. sere mi se kada neko pomene teslu, pa ko ima para za teslu može sebi priuštiti i bugatija, kada će se taj nivo performansi spustiti u cenovni rang do 10k € - nikad a možda čak ni tada, npr grafička kartica više srednje klase je pre 7 godina koštala 150 €,danas toliko košta kartica niže srednje klase - dok je kapitalizma velike firme će se dogovarati između sebe ispod koje cene neće prodavati svoje proizvode, bez obzira što su realni troškovi proizvodnje 3-5x manji od prodajne cene, platiće botove da to opravdavaju troškovima r&d i marketinga koji će ubediti ovce da je to fer poslovanje.... Quote Link to comment
Shan Jan Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 Pa cika tomi, to je sve vezano. Ako postoji trziste za nesto sto je jeftinije napraviti - ono ce se napraviti. Za cas ce da nikne jos 100 atomki ako to bude ekonomski isplativo (o mogucim posledicama cemo misliti sutra), cakstavise, sada to vec gledamo u mnogim zemljama. Za mene je zapravo kljucna automatizacija voznje, duboko sam ubedjen da ce to voditi sve efikasnijim i optimizovanijim transportnim sistemima. Nema leba da u doglednoj buducnosti se lone rider benzinac nosi sa tim. Quote Link to comment
Prokleto Djubre Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 sere mi se kada neko pomene teslu, pa ko ima para za teslu može sebi priuštiti i bugatija, kada će se taj nivo performansi spustiti u cenovni rang do 10k € - nikad a možda čak ni tada, npr grafička kartica više srednje klase je pre 7 godina koštala 150 €,danas toliko košta kartica niže srednje klase - dok je kapitalizma velike firme će se dogovarati između sebe ispod koje cene neće prodavati svoje proizvode, bez obzira što su realni troškovi proizvodnje 3-5x manji od prodajne cene, platiće botove da to opravdavaju troškovima r&d i marketinga koji će ubediti ovce da je to fer poslovanje.... 1) Pogledaj video jebiga, ne mozes samo naslov i onda ekstrapoliras na high-end automobile. Prica se o $3.500 bateriji koja uz panele na kuci moze biti veoma ozbiljna alternativa. Ako dovoljno ljudi krene ovim putem, pojeftinjenje struje bi moralo biti veoma znacajno a pristupacnost daleko veca. 2) Elon Musk pravi ogromnu vecinu bitnih stvari tako da budu open source. Nisu svi ljudi isti, a nisu ni svi bogati ljudi isti. Ovo je bitan razlog sto stavka 1) u principu moze da uspe. 3) Tesla sve vreme insistira na ideji da su super skupi automobili tek prva faza u onome sto pokusavaju da urade. Konacna ideja je da postoji vozilo pristupacno svima, a put ka tome se vidi u realnom vremenu: http://www.autotrader.com/car-news/cheaper-tesla-model-e-expected-to-debut-at-2015-detroit-show-218158 http://fortune.com/2015/07/22/teslas-cheaper-car/ Quote Link to comment
Прслин Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 Елон Маск је најготивнији битан човек наше генерације. Даће Бог да се појави још двој-троје таквих, свет би се много брже променио на боље. Quote Link to comment
Prokleto Djubre Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 Елон Маск је најготивнији битан човек наше генерације. Даће Бог да се појави још двој-троје таквих, свет би се много брже променио на боље. Apsolutno se slazem. Cak bih rekao da ce on verovatno biti najbitniji covek nase generacije uopste, ako uspe u 10% onoga sto radi - bilo to putovanje u svemir ili napredak obnovljive energije. Zato je svodjenje tog zivotnog dela na pravljenje skupih automobila najblaze receno perverzija. Quote Link to comment
ToniAdams Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 Pa cika tomi, to je sve vezano. Ako postoji trziste za nesto sto je jeftinije napraviti - ono ce se napraviti. Za cas ce da nikne jos 100 atomki ako to bude ekonomski isplativo (o mogucim posledicama cemo misliti sutra), cakstavise, sada to vec gledamo u mnogim zemljama. Za mene je zapravo kljucna automatizacija voznje, duboko sam ubedjen da ce to voditi sve efikasnijim i optimizovanijim transportnim sistemima. Nema leba da u doglednoj buducnosti se lone rider benzinac nosi sa tim. miki, guglilugli o francuskim problemima glede skladistenja nuki otpada. daleko je to od zavrsene price. Quote Link to comment
Shan Jan Posted September 23, 2015 Share Posted September 23, 2015 Елон Маск је најготивнији битан човек наше генерације. Даће Бог да се појави још двој-троје таквих, свет би се много брже променио на боље. +1 Toni, videcemo. Sigurno se i naftne kompanije nece predati tako lako. Ja iskreno verujem da ce analytics koji je novi big thing u ITu da prodre u sve pore a kad se to desi samo je korak dok neko ne napravi program koji ce pokazati crno na belo ono sto vec svako sa malo mozga zna - da se gradovi i transport mogu isprojektovati na mnogo pametnije nacine i da to neumetno vodi ka depersonalizaciji transporta i inovatvnih vidova istog. I bice to sve na el. struji MMW ^_^ Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.