Avionski udesi i nesreće

[Shan Jan]

11 hours ago, bags said:

Nisuvise  ni Japanci ko iz  Tesne koze ...

 

Na drugoj strani Boeing trazi da se olabave neka sigurnosna pravila da bi Max 7 poleteo:

 

https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-wants-faa-to-exempt-max-7-from-safety-rules-to-get-it-in-the-air/

 

BTW. Za max 8 i Max 9 je vec odobreno.

Jebote ovi iz Boeinga nista nisu naucili. Nadam se, za njihovo dobro, da FAA nece popustiti. Ako nastave sa ovim zaobilazenjem sigurnosnih mera kako bi izbacili avion sto pre i ostali u utakmici sa Airbusom, na kraju niko nece hteti da leti sa njihovim letelicama. Pazi ti to, "improbable" i "nije se jos desilo", ko vucic da im vodi kompaniju.

 

Fun fact: kraj korone je dao ogroman bust Boeingu jer je toliko porastao demand za nove avione da aviokompanije koje bi u nekim slucajevima radije uzeli Airbus kupuju od njih, samo da dodju do novog aviona.

[Moonwalker]

11 hours ago, Roger Sanchez said:

Uglavnom, slava i čast Airbusu

[Roger Sanchez]

Ubojice spašava upravo to da Airbus, a pogotovo njegovi proizvođači motora, jednostavno nemaju ni izbliza dovoljno kapaciteta da podmire potražnju

 

Da Boeing nije napravio ovaj Frankenplane (i flying ⚰), ne bi ni oni imali kapaciteta

Edited January 6 by Roger Sanchez

[jms_uk]

Ja sam pre neki dan leteo na 737-8 Max  Ethiopian Airlines-a, i interesantno je bilo videti da safety video koji pustaju je za 737-800. 
 

ili da Ryanair svoje zove 737-8200 i nigde ne pominju Max. 

[Zaboravan]

Bolje da to max zamene sa ultra ili pro.

[Roger Sanchez]

Ah... 

 

Para i dalje vrti, naravno... 

[Tsai]

Oce li ih neko tuziti?

[3opge]

oce kad se neki sroka i ubije jedno 300 ljudi.

[Roger Sanchez]

Kad si mlohava korumpirana korporativna ćuna kao ova stoka iz Alaska Airlines, zaslužuješ ovo

 

 

[Roger Sanchez]

Lol 

 

Ako prođe, prođe. Nije prošlo

[Roger Sanchez]

Alaska Airlines, Proudly All Boeing

 

U savršenoj ponosno kurcoboljnoj harmoniji sa svojim partnerom, "Safety First" (ko fol, hi hi hi), nema veze što nemamo pojma o kakvom se problemu radi, proglasimo 18 aviona unaprijed pregledanim, ostale pregledamo onako odoka po sata po avionu 

 

Dok god nalazi ovakve partnere, Boeing si lahko može priuštiti ostavljanje još puno posmrtnih ostataka po poljima i morima

[Shan Jan]

Nije ovo njima prvi put da im se ovako nesto desi, let koji se srusio 2000. je doveo do ovog zakljucka u istrazi:

Quote

This is a maintenance accident. Alaska Airlines' maintenance and inspection of its horizontal stabilizer activation system were poorly conceived and woefully executed. The failure was compounded by poor oversight ... Had any of the managers, mechanics, inspectors, supervisors, or FAA overseers whose job it was to protect this mechanism done their job conscientiously, this accident cannot happen ... NTSB has made several specific maintenance recommendations, some already accomplished, that will, if followed, prevent the recurrence of this particular accident. But maintenance, poorly done, will find a way to bite somewhere else

 

 U isto vreme ih je glavni inzenjer prijavio da laziraju maintanance, ovi naravno probali da ga ucutkaju

 

Sve u svemu, ista govna ko Boeing, ali nakon one dve katastrofe sa 737MAX, sumnjam da ce FAA da im progleda kroz prste. Bar ako zeli da je i dalje bilo ko uzima za ozbiljno u svetu...  

[precog]

21 hours ago, jms_uk said:

Ja sam pre neki dan leteo na 737-8 Max  Ethiopian Airlines-a, i interesantno je bilo videti da safety video koji pustaju je za 737-800. 
 

ili da Ryanair svoje zove 737-8200 i nigde ne pominju Max. 

Ti si hrabar covek.

[Shan Jan]

To be fair, taj crash nije imao nikakve veze sa Ethipianom vec iskljucivo sa Boeingom. 

[Shan Jan]

Avion je isporucen pre nesto vise od 2 meseca Alaska Airlines-u, sto moze da ukazuje da je problem nastao jos u Boeingovoj fabrici.