Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[Tale]

Ne samo od mosta.

Loše ili nikako se održava sve što je povereno JKP Beograd put i Zelenilo Beograd (sve što nije BGH2O).

[copkillah]

7 hours ago, *edited by mod said:

Ne znam sta su Mudrolije i kakvu saradnju imaju sa njima, ali uz sav kontekst oko malokurskog i PPP (koji oni ne znaju, niti imaju potrebu da znaju) ne vidim sto bi kao firma odbili takav PR poklon. Pri tom koliko vidim sto manje pominju Uber a sve više se pozivaju na to kako su domaća firma i domaća aplikacija, tako da čisto objektivno free reklama na za većinu Srbije pravovernom Sputnjiku je dar sa neba koju može da nadmaši samo to da ambasador Rusije sedne u Car:go

Ili još jednostavnije, ne očekujem političku principijalnost od uslužnih delatnosti, ako obućar radi svoj posao kako treba, neću prestati da idem kod njeg zato sto je antivaxer, ako je pekara dobra neću je zameniti za krš pekaru samo zato sto je gazda prve za kralja a drugi je glasao za tipa Sašu Jankovića itd.

Na stranu to što sam gotovo siguran da ne vodi menadžment stranicu nego su u najboljem slučaju platili nekoj agenciji ili pojedincu.

Sent from my KIW-L21 using Tapatalk
 

 

Ja sve vreme pričam samo o ličnom stavu. Ne očekujem ni ja od uslužnih delatnosti ne znam kakvu principijelnost, ali isto tako ovakve stvari mogu da utiču na to da ne budem njihov korisnik. I sve ostalo spada samo u domen ličnih želja, tipa da i ostali dignu ruke od takvih™ firmi. Slično kao što ne kupujem u win-winu pa i da su 50% jeftiniji od ostalih.  

[Hamlet Strašni]

Kojim propisom je ograničen broj taksi vozila u Bgd, beše? Nikako ne mogu da ga nađem.

[ajgor]

1 hour ago, Hamlet Strašni said:

Kojim propisom je ograničen broj taksi vozila u Bgd, beše? Nikako ne mogu da ga nađem.

 

Trenutno važeća odluka o taksi prevozu, u članu 5. se pominje optimalan broj taksi vozila.

 

http://www.sllistbeograd.rs/pdf/2016/126-2016.pdf#view=Fit&page=20

 

 

[Hamlet Strašni]

Да. План каже 5000 али се позива на одлуку уставног суда која је ставила ван снаге одредбу неког старог плана којом је забрањено издавање дозвола преко тог броја. 

 

Сад јурим тачно ту одлуку по нету

 

1. У оквиру планирања потреба у јавном превозу путника и ствари у граду Београду за период од 1. јануара 2015. године до 31. децембра 2019. године, овим програмом се утврђује потребан број такси возила, чијим радом се задовољавају потребе за ауто-такси превозом у Београду.

 

Овај програм се доноси на основу "Студије о организацији ауто-такси превоза у Београду" из 2009. године.

2.  У оквиру планираних потреба града за такси превозом из тачке 1. овог програма, утврђује се да је за период од 1. јануара 2015. до 31. децембра 2019. године потребно укупно 5.000 такси возила.

3.  Правна лица и предузетници који на дан доношења овог програма обављају делатност ауто-такси превоза и испуњавају услове у складу са законом и Одлуком о ауто-такси превозу, наставиће са обављањем ове делатности.

4.  Даје се сагласност Секретаријату за саобраћај - Дирекцији за јавни превоз да за обављање такси превоза возилима преко потребног броја такси возила из тачке 2. овог програма, изда сагласност за обављање делатности такси превоза лицима која испуњавају услове у складу са Одлуком Уставног суда IУ бр. 53/04 ("Службени гласник РС", број 90/05).

5.  Овај програм објавити у "Службеном листу града Београда".

 

Уставни суд Републике Србије у саставу: председник Слободан Вучетић и судије Верона Адам-Бокрош, др Милутин Ђуричић, др Боса Ненадић, Бранка Ћурчија и мр Светозар Чиплић, на основу члана 125. Устава Републике Србије, на седници одржаној 29. септембра 2005. године, донео је

Одлуку

 

Одлука је објављена у "Службеном гласнику РС", бр. 90/2005 од 21.10.2005. године.

 

1.  Утврђује се да одредбе члана 6. став 1. тачка 7. и члана 11. став 4. Одлуке о ауто-такси превозу ("Службени лист града Београда", бр. 12/02, 5/03 и 14/04), нису у сагласности с Уставом и законом.

2.  Утврђује се да одредба тачке 3. Плана потреба за ауто-такси превозом у граду Београду у 2005. години ("Службени лист града Београда", број 38/04), није у сагласности с Уставом и законом.

3.  Одбија се предлог и не прихватају иницијативе за покретање поступка за утврђивање неуставности и незаконитости одредаба члана 5. Одлуке из тачке 1.

4.  Одбацују се иницијативе за оцену уставности и законитости одредаба тач. 1, 2. и 4. Плана потреба за ауто-такси превозом у граду Београду у 2004. години ("Службени лист града Београда", број 35/03) и обуставља се поступак за оцену уставности и законитости одредбе тачке 3. Плана.

5.  Одбацује се захтев за оцену уставности и законитости одредаба члана 6. став 1. тач. 1. до 3. Одлуке о ауто-такси превозу ("Службени лист града Београда", број 12/02).

...

IУ број 53/2004

Председник

Уставног суда,

Слободан Вучетић, с.р.

 

[Hamlet Strašni]

Стари закон о друмском саобраћају је експлицитно прописивао да се не може одлуком јлс ограничити број возача. Нови закон говори о програму којим се дефинише оптимални број такси возила.

[đorđe geprat]

sugerišem donošenje odluke o optimalnom broju pekara, frizeraja, kladionica, auto perionica, ..........kao i prostitutki i prosjaka na ulicama.

i da preko tog broja može da se ide ako se postigne "dogovor" sa gradonačelnikom/gradonačelnicom

[Pontijak]

Quote

 

Taksista Milomir Belić (65) poginuo je u udesu u kom je teško povređeno još šestoro ljudi, a koji je sam izazvao kada je autoputem kod kule "Geneks" na Novom Beogradu vozio kontrasmerom!

Kako saznajemo, nesreća se dogodila na autoputu Beograd-Šid, kod isključenja za Bežanijsku kosu, u subotu oko 23.50 sati.

Nesreću je izazvao taksista u automobilu marke "opel astra", koji je u blizini "Geneks" kule na autoputu vozio u suprotnom smeru, odnosno ka Šidu, u traci koja vodi ka centru Beograda. On je, kako saznajemo, oko 600 metara vozio u pogrešnom smeru, nakon čega je direktno udario u kombi vozilo marke "folksvagen" u kom se nalazilo pet putnika i vozač.

Taksista je na licu mesta zadobio teške povrede, a povređeni u udesu prebačeni su u Urgentni centar. Među njima je bio i vozač kombija Bojan Marić (38), koji je zadobio teške telesne povrede. Nezvanično, Belić nije pripadao nijednoj od beogradskih taksi službi, odnosno radio je kao nezavisni taksista. Uz to, poslednjih godinu dana nije bio ni prijavljen, pa je vožnje po gradu obavljao na divlje. Takođe, "opel" koji je vozio nije bio registrovan i bio je prepun različitog smeća - plastičnih flaša, starih novina, otpadaka hrane... Ipak, TX tablice, kakve se izdaju aktivnim taksistima, zadržao je.

 

 

ne znam zasto ali ova vest mi bode oci jer sumnjam da je u pitanju neki odvratni spin koji treba da izazove revolt gradjanstva protiv tzv. divljih taksista. pazi te novinarske vrednice iz blica kako su odmah sve saznale, u onoj zguzvanoj gomili lima i plastike odmah su primetili i plasticne flase, stare novine, otpadke hrane itd.

 

[levi]

nešto su radili jutros na sredini Đilasovog mosta, da nisu slučajno počeli da čačkaju nešto oko postavljanja tramvajskih šina? 

[Pontijak]

4 minutes ago, levi said:

nešto su radili jutros na sredini Đilasovog mosta, da nisu slučajno počeli da čačkaju nešto oko postavljanja tramvajskih šina? 

 

cackaju oni i na NBG strani gde se ta tzv. srednja traka spusta, dovlace neki sljunak, sta li, lenj sam da odem da vidim izbliza. a udarnicki se priprema teren, citav 1 bager koji ljusti sloj zemlje/peska i citava 2 kamiona koji tu zemlju/pesak odnose

[renne]

13 minutes ago, levi said:

nešto su radili jutros na sredini Đilasovog mosta, da nisu slučajno počeli da čačkaju nešto oko postavljanja tramvajskih šina? 

već petnaest dana dovlače tucanik

[Đipalo Junuz]

Detaljno pranje perona na Vuku svaki dan u 17:00, kad ima najviše sveta i najveće su šanse da se polomi čovek na klizavom granitu... Jedino luđe od toga bi bilo da peru ujutro između pola 8 i pola 9.

[namenski]

9 minutes ago, Đipalo Junuz said:

Detaljno pranje perona na Vuku svaki dan u 17:00, kad ima najviše sveta i najveće su šanse da se polomi čovek na klizavom granitu... Jedino luđe od toga bi bilo da peru ujutro između pola 8 i pola 9.

 

[pbg12345]

On 21.5.2018. at 14:57, levi said:

nešto su radili jutros na sredini Đilasovog mosta, da nisu slučajno počeli da čačkaju nešto oko postavljanja tramvajskih šina? 

nisu to tramvajske, nego sine za metro!!!

7 hours ago, Đipalo Junuz said:

Detaljno pranje perona na Vuku svaki dan u 17:00, kad ima najviše sveta i najveće su šanse da se polomi čovek na klizavom granitu... Jedino luđe od toga bi bilo da peru ujutro između pola 8 i pola 9.

eto, ne valja kad peru, ne valja kad ne peru

 a oni samo po NJegovoj naredni vredno rade, rade, rade

[Lancia]