Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?

[Halvard]

Vrlo slična stvar se dogodila mojoj kevi, osim što jos se nisu ljubazno zahvalili već su je ljubazno zamolili da napusti vozilo, u tri popodne po ovakvom vremenu. Kaže da bi joj lakše palo da je morala da plati doplatnu kartu, ali nije se setila. I na kraju OK, stvarno nije imala kartu, ne mogu ništa da kažem. Samo me zanima koliko je naše dece bez karte u tom autobusu nastavilo vožnju.

[Anonymous]

Grozno, stvarno maltretiraju ljude bez karte što ih ljubazno mole da napuste vozilo.

[Halvard]

Jeste, to sam rekao.

[ion]

Junačine. Na ženu su "udarile".

Da se ljudi ne bi klali prilikom ulaska/izlaska, ili čekali da neko izađe da bi ušli. Ovako autobusi gube manje vremena na stanicama.

Ah, ceniš da je bolje po red vožnje da se kolju unutra :P

Ovo bi po meni bio glavni problem u periodu velike gužve (a kad to pa nije?).Verovatno postoji sistem i kultura u kome sve ovo funkcioniše, ali mi nismo deo toga. Ne vidim način gde će prosečni Beograđanin u jeku borbe da uopšte uđe u autobus razmišljati pritom na koja vrata da uđe. Pa ulazim na ona za koja mi se čini da imam najviše šanse da uđem.Ujutro kad idem na posao, gužva je ogromna, napolju je već skoro 30 stepeni, autobus je pokretna friteza - teorije nema da se sad ljudi pentraju jedni drugima po glavi ne bi li privoleli nekoga da izađe na srednja vrata.Inače, ne validiram se više uopšte, kartu uredno plaćam svakog meseca.I otkad se šišam na ćelavo, kontrolori drugima kažu "molim vas validirajte sledeći put vašu mesečnu kartu", a meni se samo zahvale :D

Mislim da nije samo kultura u pitanju.Jednostavno, najveći broj autobusa i trolejbusa (kod tramvaja uglavnom nije ovaj slučaj) nije zamišljen i pravljen za ovoliki broj putnika, niti da se kroz njih treba i kretati, a kamoli mimoilaziti. Obratiti pažnju na zone sa po 2 dupla sedišta sa obe strane, uglavnom između srednjih i zadnjih vrata. 2 osobe tu mogu da se mimoiđu ako malo uvuku stomak. 3 ne.Tu mi debeli nayebasmo. Edited July 5, 2012 by ion

[pere urban x]

Grozno, stvarno maltretiraju ljude bez karte što ih ljubazno mole da napuste vozilo.

hladno, otrovno...skoro kao dragan bujosevic.ako ispadnes hmmm...nepopularan u drustvu, tu je ekipa da pobrise tragove i sledi nastavak aktivnosti starog smekera :D

zaista bi bilo dobro da o deci razgovaraju samo forumasi koji imaju licno iskustvo sa decom?zaista bi bilo dobro da o politici razgovaraju samo forumasi koji imaju licno iskustvo sa politikom?zaista bi bilo dobro da o bliskom istoku razgovaraju samo forumasi koji imaju licno iskustvo sa bliskim istokom?ti si, dabovicu, jedna renesansna licnost raskosnog iskustva posto te s podjednakim intenzitetom svuda ima. mozda bi za promenu zaista bilo dobro da svoje pravilo primenis na sebi, pre nego sto drugog legitimises za ucestvovanje na bilo kom topiku.ovo je najjadniji odgovor u odsustvu kontraargument, a prisustva tradicionalnog neizdrza da se ipak nesto kaze. neistomisljenicima prstom uljudno pokazi na vrata i ponovo ce zavladati raj na topiku po meri jednog vasudeve, mei za gsp. each to their own.pozdrav, onda, dabovicu.

+1 za prekidanje lanca svetih istina o gsp-u i busplusupratice te nesreca 7 godina zbog ovoga ali isplati se

[kapetanm]

E moj Daboviću, kakvo apoštovanje. Ničija nije gorela do zore..

[stoka]

Uvoditi ovakva pravila u beogradskom javnom, sa ovako niskom frekventnošću dolaska autobusa, tramvaja, sa ovakvim voznim parkom iz doba Jure, sa šoferima koji se iživljavaju pa ne uključuju klime, jeste prava slika današnje Srbije. Svakog onog koji ovakve mere objašnjava praksom u drugim metropolama treba vezati za šipku autobusa i pustiti ga da se tri sata vozi u pokretnim saunama GSB-a ...Reći ću samo jedno: ko bude zadnji izlazio iz Srbije neka ugasi svetlo, zaključa vrata i baci ključ ... I nije tačno da se karta validira za 1-2 sekunde, to je samo u slučaju da putnik ima sreće. Obično, ili je ugašen validator, ili je samo plavi ekran, ili je zabagovan, pa mu treba minut-dva da ponovo proradi. Dakle, to tvrde samo oni koji rade za BusPlus ili se ne voze gradskim ili su beznadežno zaljubljeni u njihovu bombonicu Đilasa ...A što se tiče "faza" koje predviđa BusPlus, mislim da je najverovatnija sledeća faza masovno prebijanje kontrolora, šofera i ovih komunalaca, ako neko bude insistirao na ulazu samo na određena vrata ...

Edited July 5, 2012 by stoka

[Anonymous]

hladno, otrovno...skoro kao dragan bujosevic.ako ispadnes hmmm...nepopularan u drustvu, tu je ekipa da pobrise tragove i sledi nastavak aktivnosti starog smekera :D

Zamolio bih te da me ubuduće zaobiđeš sa tvojim lupetanjima. Nađi drugu budalu, koja će pristati da komunicira na tvom nivou.Vreme je da se privremeno beži sa ovog topika, skuplja se ekipa retarda.

[Boycie]

...Reći ću samo jedno: ko bude zadnji izlazio iz Srbije neka ugasi svetlo, zaključa vrata i baci ključ ...

pitanje je da li će i taj zadnji uspeti da izađe kroz srednja vrata :Pnove vesti povodom napada na Filipa Vukšuhttp://www.24sata.rs/vesti/beograd/vest/napadaci-na-filipa-vuksu-nisu-kaznjeni/46388.phtml

Napadači na Filipa Vukšu nisu kažnjeniGrađanske inicijative zatražile su danas od nadležnih da "izvrše pritisak" na Gradsko saobraćajno preduzeće (GSP) "Beograd" jer, kako navode, još nije suspendovan vozač koji je fizički napao aktivistu Filipa Vukšu.- Vukšu je fizički napao vozač GSP-a dok je fotografisao vozilo jednog autobuskog prevoznika, a odgovorni još nisu suspendovani - saopštile su Građanske inicijative. U napadu na Vukšu koji se dogodio 22. juna, kako se ističe, učestvovala su dva vozača "Lui travela" i jedan GSP-a. Kako se navodi, Filip je pobegao od radnika "Lui travela" i GSP-a u nameri da izbegne fizički sukob, ali ga je vozač GSP sustigao i počeo "jako da udara Vukšu otvorenim šakama po celoj glavi". Kako je navedeno, Vukša mu nije uzvraćao već se branio rukama zaklanjajući glavu, a napad je zabeležila sigurnosna kamera na ulazu zgrade. - U Zemunskoj bolnici gde je pregledan, Vukši su konstatovane povreda nosa sa obilnim krvarenjem i lakše povrede glave. Na osnovu izjava i bolničkog nalaza, pokrenuta je prekršajna prijava protiv vozača GSP-a - ističe se u saopštenju. Predstavnici GSP-a sastali su se 25. juna sa Vukšom i tada su mu, kako je navedeno u saopštenju, obećali brzu reakciju povodom incidenta. - Uprkos fizičkim povredama i prekršajnoj prijavi, odgovorna lica još nisu suspendovana zbog izjava u kojima demantuju ili prećutkuju činjenice o incidentu. Međutim, ni vozač ni otpravnik još nisu suspendovani, kažnjeni niti otpušteni - dodaje se u saopštenju Građanskih inicijativa. Kako se dodaje, vozač "Lui travela" je suspendovan po zahtevu Direkcije za javni prevoz, ali ostali učesnici događaja nisu niti suspendovani, kažnjeni niti otpušteni.Građanske inicijative podsetile su da je zahvaljujući zalaganju Vukše i upornom slanju prijava nadležnima, u Beogradu zasađeno oko 550 stabala, popravljeno više od 500 bandera i desetine uličnih slivnika, renovirana biciklistička staza Dorćol-Ada, linije noćnog prevoza jasno istaknute...- Nedopustivo je to što se nadležne institucije i GSP Beograd ovako odnose prema mladiću koji svojim aktivizmom doprinosi opštem dobru svih Beograđana - zaključuje se u saopštenju.

[Lezilebovich]

postojaće nešto što se zove kondukter-koordinator...videćemo kako će krenuti, ali već vidim da ću se jako iznervirati jer ulazim na prvoj stanici posle početne, na kojoj niko ne izlazi, a ulazi 15ak ljudi. Sad ćemo svi da čekamo na prvim vratima kao ludaci i dok svi istrljaju karticu o validator, ima da potraje dobrih 3-4 minuta.

[Аврам Гојић]

...

Edited July 7, 2012 by Marko M. Dabovic

[đorđe geprat]

postojaće nešto što se zove kondukter-koordinator...videćemo kako će krenuti, ali već vidim da ću se jako iznervirati jer ulazim na prvoj stanici posle početne, na kojoj niko ne izlazi, a ulazi 15ak ljudi. Sad ćemo svi da čekamo na prvim vratima kao ludaci i dok svi istrljaju karticu o validator, ima da potraje dobrih 3-4 minuta.

koliko znam, odustali su od toga da persone trljaju karticu. da to rade samo nepersone poput mene.sećate se one skrivene kamere kada čiča (moj ispisnik) na kasi u supermarketu trlja preko sočiva 10 puta istu stvar? kada se budem uželeo batina nadrndanih putnika ima da uđem u bus i počnem da neuspešno trljam busplus plastiku. ima red da se otegne.kreteni, šta reći.EDIT: da, ako se ulazi na samo jedna vrata, koji će qrac validatori po celom vozilu? Edited July 7, 2012 by djordje geprat

[cmrlj]

Kazna za ulazak na srednja vrata, odnosno izlazak na prva i poslednja mogla bi da Beograđane košta nerovatnih 75.000 dinara!

[WTF]

Evo malo utisaka od gastosa/emigranta u privremenoj poseti Beogradu:Vozio se danas u nekoliko razlicitih prevoznih sredstva, na relativno dugim relacijama, tokom popodneva i veceri.- Svidja mi se fora da okrenes onaj broj sa brojem stanice, i onda dobijes poruku sa svim busevima/tramvajima/trolama sto tu staju i koliko stanica su udaljeni od tvoje. Odlicna stvar, pokazala se tacna, bar na ovom malom uzorku.- Koristio Busplus karticu, na pocetku je validacija bila malo zajebana, ali posle kad sam provalio kako treba da se skenira kartica, sve je radilo OK. Naleteo na jednu kontrolu, ljupka mlada devojka maksimalno ljubazna i profesionalna. - U 2 trole i po 1 busu i tramvaju, ni u jednom nije radio a/c, bilo kao u sauni. Slag na torti je bio lik koji je u tramvaj usao bez majice, stao do mene i onda digao ruku i uhvatio se za sipku okrenuvsi svoj pazuh direktno ka meni. Hvala kurcu da mi je nos vecno zapusen i stoga mi je culo mirisa prilicno retardirano inace bih doziveo slog od smrada. Toliko za sada, podelicu jos utisaka kad ih budem imao.Sent from my iPad using Tapatalk

[Töölönlahti]

A/C je više izuzetak nego pravilo, a ponekad i kad naletiš na klimu poželiš da nisi, jer ume da u krug duva prašinu, dsmra, body odours i ostale stvari koje su se nakupile od poslednjeg čišćenja, leta gospodnjeg 1997. u Ingolstadtu, gde je vozilo dočekalo datum isteka garantnog roka...