Na Savi ćuprija

[gospa buba]

lepo kaze McCabe, vama sa te strane most uopste nije u interesu. ocekujem da radikalniji novobeogradjani preduzmu i neke diverzije u toku izgradnje Njegove Velepnosti.

ne mora da znachi. neki od nas ce tada saznati:(1) da ima druga strana?(2) da (mozda) ima zivota sa druge strane?polako, videcemo ^_^edip. da, lepi je velelepni, nije losh uopshte. a jel se zna gde izlazi s nashe strane? s vashe svakako u neku novu dimenziju realnosti. ili realnost dimenzije, ko bi ga znao ^_^ Edited December 12, 2010 by thermal bug

[sherman]

nema nikakvog zivota. samo mocvara. ne otvarajte pandorinu kutijumeni se ideja mosta generalno i ne dopada bas. sjebace nam nasu oazu na dunavu.mislim da ce izlaziti kod vas negde na galeniku. nisam siguran

Edited December 12, 2010 by sherman

[Ryan Franco]

Inače, sad ozbiljno, opasno sam protiv toga da se vrši dalje širenje leve obale. Što je izgrađeno - izgrađeno je. Mislim, naravno, na stambene objekte po njivama. Treba dozvoliti samo infrastrukturne i objekte od javnog značaja, kao i poslovne i komercijalne prostore.

[sherman]

ako mi ne ostave njive nek sishu djoku!

[zorglub]

a jel se zna gde izlazi s nashe strane?

Kod šljunkare?

[barrcode]

izlazi na onu 90 stepeni krivinu koja veže autoput bg-zg i autoput bg-ns.

[zorglub]

Iliti, kako Perica (ja) zamišlja niskogradnju:Krivina koju pominje barrcode (i ja sam čuo tu verziju + što tu stoji tabla sa obaveštenjem o futur mostu) je zaokružena crvenim. Ovo plavo je saobraćajna škola i to sumLJam da će rušiti, znači da će ići ili preko Ševroletovog predstavništva ili preko "Silver"-a (ili preko oba). Ili će odlučiti da ne komplikuju te samo nastave pravac i ruše sve sa desne strane saobraćajne preko banatske i pregrevice, a tu već ima i kuća i svašta... Verovatno su na beobuild-u već sve izdumali...

[fonTelefon]

Iliti, kako Perica (ja) zamišlja niskogradnju:Krivina koju pominje barrcode (i ja sam čuo tu verziju + što tu stoji tabla sa obaveštenjem o futur mostu) je zaokružena crvenim. Ovo plavo je saobraćajna škola i to sumLJam da će rušiti, znači da će ići ili preko Ševroletovog predstavništva ili preko "Silver"-a (ili preko oba). Ili će odlučiti da ne komplikuju te samo nastave pravac i ruše sve sa desne strane saobraćajne preko banatske i pregrevice, a tu već ima i kuća i svašta... Verovatno su na beobuild-u već sve izdumali...

Sad vise nece nigde da izlazi.

[fonTelefon]

ne mogu da nađem one fon telefonove postove u kojima se hvalio apartmanom/dupleksom/kondominijumom u zemunu. ha! kad se završi Lepi Kinez, pa im postanemo prve komšije, pa im svojim prisustvom oborimo austorugarske cene nekretnina, moći će ceo zemun da trampe za špajz u malom mokrom lugu.

mislis za dvosobnu grobnicu sa betonskim patuljcima u malom mokrom lugu.

[barrcode]

Krivina koju pominje barrcode (i ja sam čuo tu verziju + što tu stoji tabla sa obaveštenjem o futur mostu) je zaokružena crvenim. Ovo plavo je saobraćajna škola i to sumLJam da će rušiti, znači da će ići ili preko Ševroletovog predstavništva ili preko "Silver"-a (ili preko oba). Ili će odlučiti da ne komplikuju te samo nastave pravac i ruše sve sa desne strane saobraćajne preko banatske i pregrevice, a tu već ima i kuća i svašta... Verovatno su na beobuild-u već sve izdumali...

misim da sam pročitao negde da je eXXXproprijacija na tom pravcu već poodmakla.

[sherman]

misim da sam pročitao negde da je eXXXproprijacija na tom pravcu već poodmakla.

a ja sam cuo da sto se tice ekproprijacije na nasem delu, imaju silnih problema. seljaci precenili njive i nece da popuste

[barrcode]

a ja sam cuo da sto se tice ekproprijacije na nasem delu, imaju silnih problema. seljaci precenili njive i nece da popuste

to što su iz Zemuna ih čini seljacima?

[sherman]

to što su iz Zemuna ih čini seljacima?

pricam o borciu zemunu nema seljaka, samo chobani

[fonTelefon]

pricam o borciu zemunu nema seljaka, samo chobani

Ispasa je samo na stadionu teleoptika .

[BarryWhite]

Most na Adi u "Bridžu"N. P. | 07. februar 2011. 21:39 Najpoznatiji svetski magazin o mostogradnji objavio reportažu o mostu preko Save. Engleski novinari do detalja opisali novi simbol BeogradaPRIČA o mostu na Adi ciganliji širi se Evropom. Posle ekipe "Diskavari kanala" koja je krajem prošle godine snimala dokumentarac o novom simbolu Beograda (emitovanje se očekuje u maju), tekst o mostu, pod nazivom "U usponu", objavio je i prestižni engleski časopis "Bridž", koji se bavi upravo najvećim svetskim građevinama, mostovima.Novinar ovog stručnog magazina ukazao je na saobraćajne probleme koje ima srpska prestonica, pradstavljajući kolos na Savi.- Kontinuirano širenje grada velikim delom je sputano ograničenim kapacitetima postojećih mostova na Savi, koji predstavljaju uska grla i stvaraju zagušenje saobraćaja u centru grada - primećuje novinar časopisa "Bridž". - Novi most na Adi ciganliji premošćava reku četiri kilometra uzvodno od ulivanja Save u Dunav. Namera je da ovaj prelaz postane obeležje Srbije, koje uključuje i pilon u obliku igle visok 200 metara. Glavni čelični nosač ima raspon dužine 376 metara i podržava ga 80 potpornih kablova koji su povezani sa pilonom.Magazin "Bridž" ističe da će, kada bude završen, most na Adi biti najveća građevina u Beogradu i dodaje da je izgradnja pilona predstavljala najveći izazov za građevinske inženjere.- Upotreba betona najveće jačine bila je izazov za projektante betona pri čemu je verovatno dostignuta krajnja granica jačine lokalnih materijala - opisije novinar izgradnju pilona. - Graditelji su imali veliki posao i prilikom izbora veličine čeličnih blokova platforme mosta. Izbor je pao na delove širine 16 metara težine blizu 400 tona.REČNI ŠLEPERIČASOPIS "Bridž" opisao je i kako do Beograda stižu glavni segmenti koji se koriste za izgradnju glavnog raspona.- Za izradu komponenti utrošeno je 8.600 tona visokokvalitetnog čelika, a sve je napravljeno u Kini - stoji u tekstu. - Transportuju se od Kineskog mora brodom do Roterdama,a zatim rečnim šleperima rutom Rajna - Majna - Dunav do gradilišta blizu mosta.