Filozof manijak Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 I niko nije imao neograničenu vlast da može raditi šta hoće, ne obaziruće se na opoziciju i posledice Quote Link to comment
James Marshall Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 Pa to, mada, to je pitanje kokoška ili jaje, tad to i nije bilo tako kao sada, ali taj momenat, oličen kroz Savamalu, je bio jedan od najvažnijih stepenika ka toj neograničenoj vlasti. Sve u vezi sa tim rušenjem je bilo naopako. Quote Link to comment
Filozof manijak Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 Tačno. Kada je video da mu je to prošlo bez puno trzavica, i uz mlake proteste, shvatio je da only sky is the limit. Quote Link to comment
б1lme3 Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 9 minutes ago, James Marshall said: Po meni tri su glavna razloga - do tad niko nije htio da se upušta u to jer je to bio građevinski rizičan poduhvat a i niko nije imao partnera sa toliko neopranog keša da može da se zaleti u tako nešto, plus taj nivo bahatosti da piše leks specijalise. ama ne pisem o projektu poput bnv, pisem o tome da ceo taj kraj nije bio uredjen ni na onom bazicnom nivou pokosene trave, uredjene staze za pesaqke i bicikliste i slicno itekako se to sve dalo urediti i osposobioti da lici na nesto dok se ceka "konacni projekat" Quote Link to comment
James Marshall Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 Just now, pbg12345 said: ama ne pisem o projektu poput bnv, pisem o tome da ceo taj kraj nije bio uredjen ni na onom bazicnom nivou pokosene trave, uredjene staze za pesaqke i bicikliste i slicno itekako se to sve dalo urediti i osposobioti da lici na nesto dok se ceka "konacni projekat" Pa kontam da se uvijek čekala neka šema uz klasično jajarenje i javašluk u fazonu "ma šta me briga, ako niko neće da se cima, neću ni ja". Quote Link to comment
Tihajeza Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 Ja sam bila non stop tamo bajsom, to mi je bila tura da vodim couhsurfere, staza prohodna, bici, uz samu reku, tamo do savske je bio tamni vilajet napuštenih skladišta, zarđalih vagona, šina, šiblja... Ovde sam više puta rekla da bih za BNV ne trepnuvši streljala odgovorne, od svih zala SNS-a upravo taj me je pogodio najviše, ali bivšu vlast ne bi ubilo da je komad po komad, parcelu po parcelu počeo da rešava nerešene imovinske odnose, da raščišćava đubre, staro gvožđe, raseljava proizvodnje i manufakture i ostavi, ako ništa drugo, zelenu travu i pokoje drvce do famoznog konkursa i love da se privede nameni (kultura i rekreacija). 3 Quote Link to comment
J-♣ Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 12 hours ago, Zabalujev said: Od kad Đilasa zovu Điki? prvi put sam čuo taj "nadimak" kad mu se ušmrkani obraćao onim bolesnim saopštenjima u minut dva vesti kad je prekidao filmove i serije - 2013 godina a jedan od glavnih razloga je bio što nije mogao da čeka da istekne sklopljen i važeći ugovor do kraja godine (a išla paralelno farma koja tada imala neočekivano veliku gledanost) u kome je prodao svoje reklamne sekunde za tu godinu marketinškoj agenciji gde je Đilas imao udela u vlasništvu P.S. možda grešim ako ga je neko ranije u kafanskim debatama "častio" tim nadimkom Quote Link to comment
namenski Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 @Tihajeza Takodje, doduse, poprilicno davno, ali: biciklom ili pesice se bez problema i bez opasnosti od zmija, divljih pasa, akrepa razne vrste, moglo bez problema proci od Stenke recimo, pa sve do Promaje i dalje... Stavise, taj kraj jem ma kako bio ruzantm, imao neku cudnu aj' da kazem draz, ali - ukusi i kriterijumi na stranu, nikako, ali bas nikako nije bio u toliko ocajnom stanju da nije mogao da saceka koju godinu i/ili bude bio demontiran planski, korak po korak... Quote Link to comment
б1lme3 Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 ama nije sporno da je bila ta staza pored reke, valjda svakom poznata, ali to je otprilike i sve odatle do savske horor ima jbg i nesto izmedju deponije i velelpnog bnv Quote Link to comment
namenski Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 Sporna je brzina kojom je to uradjeno, ostale propratne bljuvotine na stranu, sa sve unistenjima prvorazrednih istorijskih spomenika poput stare lozionice, i - kao sto ljudi vec pomenuse ovde - mogucnost sa se relativno jeftinim privemenim resenjem taj deo grada koliko-toliko dovede u red ne bi li sacekao da se najatraktivniji i najskupoceniji deo Beograda uredi kako zasluzuje. Ako se cekalo 155 godina, moglo je jos 5. Sporno je, primera radi, da je nestao, netragom, plan da nova Bg autobuska stanica bude uz autoput, na porezu BIP/Steco - Autokomanda, dakle u blizini nove zeleznicke stanice, mislim na Prokop, zarad ceda su davno svojevremeno iseljene Oblakovska i ostale ulice, pa je to sve zaboravljenotm, a pocela prica o novoj autobuskoj stanici na NBg... BTW, kada sam zadnji put bio u Bg, video sam na Autokomandi stajaliste za medjugradske autobuse koje polako postaje autobuska stanica, sa sve po nekim kioskom, nervoznim ljudima koji su tu parkirali cekajuci ili prateci nekoga, masom izbezumljenih ljudi koji besomucno i ne trepcuci cekaju svoj autobus... Katastrofa... Quote Link to comment
б1lme3 Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 ja uporno govorim o vremenu pre bnv i to peridou dok jos sns nije bio na vlasti tad se moglo uraditi nesto, da taj prostor dobije nekakav smisao a to na autokomandi je zaista odlicno resenje cudi me kako jos niko nije poginuo pogotovo pretrcavajuci sa stanice gsp na tu medjugradsku stanicu na prokopu sam svojevremeno radio mislim da vecina zapravo i nema pravu sliku koliko je to cudo i koliko je tu para skucano i dalje posle nekoliko decenija manje vise ne sluzi nicemu ali pravi sns stanicu ispod nadvoznjaka na nbg to ce biti em lepo na oko, em funkcionalno Quote Link to comment
namenski Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 1 minute ago, pbg12345 said: ja uporno govorim o vremenu pre bnv i to peridou dok jos sns nije bio na vlasti tad se moglo uraditi nesto, da taj prostor dobije nekakav smisao Taj prostor je itekako imao smisao i pre i decenijama posle WW2, dok su Srbija/Jugoslavija imale recno brodarstvo sa sve redovnom brodskom linijom Beograd - Aleksandrija: nisu slucajno uz savsku obalu nikla industrijska postrojenja i nije slucajno zeleznicka stanica locirana u blizini savske obale. Kako se vremenom menjala namena i klasicna, prljava industrija nestajala, tako je moglo postepeno da se radi na smisljenom planu humanizacije tih prostora. Otprilike kao u Londonu gde su cuveni dokovi, danas nezamislive legla svih vrsta pacova, od pravih do ljudskih i jos nezamislivije prljavstine, zamenjena nekim drugim neabudabijevskim resenjima. Ali, kakvi smo mi Londonci, takav je Beograd - London. Quote Link to comment
Frank Pembleton Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 Meni se desilo da mi je ćaletov kolega koji je davnih godina pratio "gradaku vlast" i seli se on i prebira po papirima i nađe neki "zaključak" ono godišnji plan za BG gde se kaže (termini mi možda nisu ostali u sećanju ali suština) " da je priobalje u veoma zapuštenom stanju, ali da rešavanje tih problema zahteva multidisciplinarni pristup i velika novčana sredstva koja grad nema, te da je preporuka da se ne kreće u polovična rešenja tj da se taj prostor "konzervira" do trenutka kad se steknu uslovi"... .... Shiit has hit the fan! Quote Link to comment
Filozof manijak Posted August 23, 2020 Share Posted August 23, 2020 Pa eto, sad su se stekli uslovi Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.