Beograd

[eumeswil]

Mene pitali u 2ci pre neki dan gde je "fortress". Turkinja u grupi lepa ko slika. 

[Pontijak]

On 31/12/2017 at 11:16 AM, gospa buba said:

znachi neveruem.

ali! pre nego shto se to desi, dajte da pokrenemo kampanju da se u autobusima ugase dispelji koji pokazuju pogreshan datum i pogreshno vreme. poshto su shanse da ih apdentuju praktichno nikakve, pa bi najbolje bilo da ih ni nema, ako nishta drugo zbog turista <_>
sent from bubamoto
 

 

to je pravoslavno vreme! kada moze kalendarska godina da bude netacna za 13 dana e pa mora da postoji i neko tajno pravoslavno vreme po kalendaru koji je napravljen u pecinama bloskog istoka 34 godine nove ere

[Pontijak]

On 10/01/2018 at 2:13 PM, hazard said:

A kapiram i da Turkish Airlines ima povoljne karte. No nije mi baš jasno što bi neko dolazio iz Turske u ovaj naš mali Istanbul sa primesama Beča  

 

kako zasto? pa i britanci vole da odu do amerike, kanade, australije, indije, burme, afrike...

Edited January 11, 2018 by Pontijak

[renne]

Shvatili su da kroz Prokom ne može proći autovoz

[jms_uk]

1 hour ago, renne said:

Shvatili su da kroz Prokom ne može proći autovoz

 

Bas citam o tome...

 

Resenje - Topcider! 

 

http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/ekonomija/aktuelno.239.html:705591-PROKOP-NEPODESAN-ZA-AUTO-KOMPOZICIJE-Voz-ka-Baru-ce-ici-sa-trosnog-Topcidera

[Frank Pembleton]

Sad došao da napišem!
Ne to je perfektno, a inače nikad kola u Prokop nego u Zemun tako da...


...shiit has hit the fan....

[hazard]

On 1/11/2018 at 4:03 PM, Pontijak said:

 

to je pravoslavno vreme! kada moze kalendarska godina da bude netacna za 13 dana e pa mora da postoji i neko tajno pravoslavno vreme po kalendaru koji je napravljen u pecinama bloskog istoka 34 godine nove ere

 

Pravoslavno vreme je, kao i pravoslavni kalendar, izmislio neki paganin Rimljanin (evt. Egipćanin), i ono se meri peščanim satom  

[hazard]

On 1/11/2018 at 7:11 PM, renne said:

Shvatili su da kroz Prokom ne može proći autovoz

 

Jer verovatno Prokop nikada nije bio zamišljen za tako nešto...treba videti originalne planove za novi BG čvor iz 70ih, pa videti gde je bilo predviđeno da staje auto-voz (ako je uopšte bilo predviđeno).

 

Prokop nije (niti je ikada zamišljen kao) potpuna zamena za sve što se dešava na i oko Glavne železničke. Masa stvari je tu (npr. TPS) ,,rasturena" širem čvora.

 

Inače, meni bi bilo logično da se stanica za auto-voz napravi u Rakovici. Ako se već dolazi kolima, može i do Rakovice. A odatle se i onako ide na jug. 

[Barti66]

Meni nije jasna ideja da se BAS seli na NBgd i da se na tome toliko insistira.

Nisam stručan apsolutno, ali zašto se odustalo od ideje "istočna i zapadna" stanica, tipa uz auto-put prema Surčinu za severne i zapadne krajeve, a prema Bpotoku za južne i istočne destinacije?

Prosto nesmem ni da zamislim šta sledi po premeštanju i kakav je to haos u najavi što po tom delu NBgd-a, što na prilazima mostovima uz sav ovaj krkljanac i to ne samo u špicevima. Premeštanje iz centra u drugi centar je notorna budalaština, takav saobraċaj treba izmestiti na relativnu periferiju a ne provlačiti kroz grad.

[renne]

Danas će veći deo grada biti zatvoren zbog litija, pa pazite

[б1lme3]

14 hours ago, Barti66 said:

Meni nije jasna ideja da se BAS seli na NBgd i da se na tome toliko insistira.

Nisam stručan apsolutno, ali zašto se odustalo od ideje "istočna i zapadna" stanica, tipa uz auto-put prema Surčinu za severne i zapadne krajeve, a prema Bpotoku za južne i istočne destinacije?

Prosto nesmem ni da zamislim šta sledi po premeštanju i kakav je to haos u najavi što po tom delu NBgd-a, što na prilazima mostovima uz sav ovaj krkljanac i to ne samo u špicevima. Premeštanje iz centra u drugi centar je notorna budalaština, takav saobraċaj treba izmestiti na relativnu periferiju a ne provlačiti kroz grad.

meni to sa podeljenim stanicama na osnovu destinacija autobusa deluje kao jako losa ideja

razloga je mnogo

ne vidim zasto bi bio problem da se stanica napravi u relativnom sirem centru grada uz autoput. ne mora nuzno na nbg, ali mi potez oko sava centra deluje kao ok resenje

druga je stvar sto obilaznicu nikad da zavrse, pa nam autoput kroz grad sluzi i za medjugradski, cak i medjunarodni saobracaj i kao gradska ulica

 

a ovo sa prokopom i vozovima koji ne mogu da udju/izadju iz stanice

ko ono pristaniste u zadru

hvalili se da mogu ovakvi, onakvi brodovi, kruzeri picke materine, pa se ispostavilo da je neadekvatno za svoju osnovnu namenu, manje brodove i trajekte

sa tom razlikom sto se ovo nase pravi bezmalo 50 godina. jebeno neverovatno

a pisao sam vec. radio sam na prokopu svojevremenu. na poziciji cuvara kabla!

koja je to rupa bez dna... ali bukvalno

tesko da postoji bolji primer (u gradjevinarstvu) nase sveobuhvaatne propasti od te stanice

[Barti66]

Pozicija na kojoj je planirana nova BAS je čvorišni epicentar, raskrsnica 2-3 bulevara + prilaz za tri mosta...zakrčenje na toj poziciji znači kolaps u pola BG-a. E sad, da li je istok zapad dobro rešenje nznm, ali msm da je sve bolje od ovoga. Nebitno gde i na kojoj je strani, takav vid prevoza je morao biti izmešten na relativnu periferiju sa dobrim prilazom i lako dostupnim parkingom.

Šta je falilo npr kilometar dva ili pet iza Zmaja ili Grmeča prema ANT-u?

Niko ne gleda 30-40 godina unapred a kamo li više... (kako su se samo smejali Pešiċu svojevremeno).

Obilaznica ovog trenutka da je kompletna ne bi olakšala situaciju ni 5% na poziciji oko novog BAS-a a kamo li za xy godina kada je i ako je uopšte i završe.

Edited January 19, 2018 by Barti66

[Jimmy Kowalski]

15 minutes ago, Barti66 said:

Pozicija na kojoj je planirana nova BAS je čvorišni epicentar, raskrsnica 2-3 bulevara + prilaz za tri mosta...zakrčenje na toj poziciji znači kolaps u pola BG-a. E sad, da li je istok zapad dobro rešenje nznm, ali msm da je sve bolje od ovoga. Nebitno gde i na kojoj je strani, takav vid prevoza je morao biti izmešten na relativnu periferiju sa dobrim prilazom i lako dostupnim parkingom.

Šta je falilo npr kilometar dva ili pet iza Zmaja ili Grmeča prema ANT-u?

Niko ne gleda 30-40 godina unapred a kamo li više... (kako su se samo smejali Pešiċu svojevremeno).

Obilaznica ovog trenutka da je kompletna ne bi olakšala situaciju ni 5% na poziciji oko novog BAS-a a kamo li za xy godina kada je i ako je uopšte i završe.

 

Upravo zato je odavno planirano da tu bude BAS, zajedno sa NBG zel. stanicom, jer je to jedna od najboljih pozicija. Mnogo pre aktuelnih vlastodrzaca se to planiralo.

 

Kad pogledas okolnu infrastrukturu, povezanost sa mostovima, veliki broj linija prevoza da opsluzi korisnike, resenje se logicno namece.. Ali ne, ljudi bi sve na periferiju da izmeste, jer boze moj guzve su u gradu..

 

Prilicno sam zacudjen da se naprednjaci drze tog prvobitnog plana. U njihovom stilu bi bilo da premeste BAS u Makis ili tako negde. Ali, usrace vec nekako projekat, to je sigurno..

[Barti66]

Kako može biti rešenje da se nešto kao BAS premešta iz jednog centra u drugi zamalo centar?

Pa gužve i jesu u gradu, šta je tu sporno i upitno, cilj je smanjiti ih a ne povećati i iskomplikovati.

Zamisao da se BAS seli u bl 42 je stara bar 30 godina...ali budimo realni, zar se stvari nisu poprilično razvile i iskomplikovale na tom prostoru od tada?

Veliki broj linija na tom mestu je = 3 ...relativno "efikasne"...a prilazi mostovima su uska grla na svim a na pojedinim i izlazi, tako da, biċe sranja, živi bili pa videli.

[Tihajeza]

Kakav NBG... Ja sa Zvezdare, treba da putujem npr. u Požarevac negde oko 4 popodne. Pa put do stanice na Novom Beogradu će trajati duže nego samo putovanje autobusom.
Ima smisla imati jednu glavnu samo ako postoje "prolazne" stanice, nešto kao ovo upadanje u bus na Autokomandi ili na Pančevcu samo sa pravim, natkrivenim peronom, čekaonicom, mogućnošću kupovine karte i pakovanja prtljaga, dodatnim sadržajima.
Svaki drugi polazak da se zaustavlja u prolaznim, ostali idu direktno. Onda centralna stanica može da bude gde bilo.