radisa Posted January 19, 2023 Posted January 19, 2023 2 minutes ago, namenski said: Dobitak, inace problematican, u smanjenju zagadjenja je zanemarljiv, na stranu dodatna zagadjenja koja ce da nastanu proizvodnjom vozila na struju... Pa to... Sad kad sam bio u Kataru, bilo mi malo tužno, kakva zamena teza na svim plakatima po gradu... Promovišu neku zelenu energuju, imaju neke sajmove o održivom razvoju i zelenoj energiji... A ond anaprave u sred pustinje stadion, pa ga okruže parkom, koji nalivaju vodom koju dobijaju desalinizacijom... Sve ekološki... I klime piče na sve strane, u zatvorenom se smzavaš jer je 20 stepeni (da bi mogli valjda dukseve da prodaju?)... Jbt, ta količina štete koje prave klime po arapskom svetu se ne me može nedomestiti sve i da isključimo pola Evrope iz saobraćaja... I onda se priča o zelenoj agendi, how yes no... 6
radisa Posted January 19, 2023 Posted January 19, 2023 (edited) 4 minutes ago, mustang said: Ne razumem? Mi non-stop preko vozaca testiramo vozila. Ma koliko je neko vozilo sigruno, u saobracaju se ipak pokaze. Zato stalno imamo recalls. Zar to nije na neki najbazicniji nacin slicno? Samo sto je ovo mehanicko i ne mozes da utices (kocnice otkazu, gas papucica ubrzava) a na softver ipak mozes (preuzmes kontrolu)? Nije najbolji način... Moraju se proći ozbiljni testovi koji će da pokažu da je nešto potpuno ok... kao za lekove što treba, ili za ozbiljan software... recimo, imaš firmu koja održava software za oko 25% elektrana u USA (igrom slučaja, uzimam ovo za primer, pošto mi je relativno blisko, firma je iiz Srbije)... Zamisli da oni puste svoj software bez jaaaaaako ozbiljnih testova, kako bi to bilo? Pa da kažu, najbolje se live testira, kad nešto iskoči reševaćemo? Nije to pisanje igara, pa imaš 65 patcheva, to su mnogo ozbiljnije stvari koje mogu da ubijaju ljude... Edited January 19, 2023 by radisa 2
mustang Posted January 19, 2023 Posted January 19, 2023 (edited) Hm....slazem se za tvoj primer al ne slažem se za autopilot. Najvise zato sto korisnici imaju pozitivno mišljenje o tome, oni mi pricaju njihova iskustva. Svesni su da od tacke do do tacke B nece moci bez njihovog nadgledanja...jos (do kraja godine, po mojoj proceni, bice full autopilot bar kod tesle...mercedes je tu za petama) Edited January 19, 2023 by mustang
Venom Posted January 19, 2023 Posted January 19, 2023 Normalno da imaju samo pozitivna iskustva. Oni s negativnim iskustvima vise nisu u mogucnosti da nam ispricaju. 2 1
radisa Posted January 19, 2023 Posted January 19, 2023 24 minutes ago, mustang said: Hm....slazem se za tvoj primer al ne slažem se za autopilot. Najvise zato sto korisnici imaju pozitivno mišljenje o tome, oni mi pricaju njihova iskustva. Svesni su da od tacke do do tacke B nece moci bez njihovog nadgledanja...jos (do kraja godine, po mojoj proceni, bice full autopilot bar kod tesle...mercedes je tu za petama) Mustang, ja imam na autu i lane assistant i radar i kuce palce, pa opet ne bi smeo da se zakunem da će to da radi u 100% situacija tačno, imao sam situacije da me adaptivni tempomat na atoputu može dovesti do gadnh problema, da me neko od pozadi udari, jer je na blagim krivinama zaključivao da treba da se zakoči i to dosta naglo... Imam i ja pozitvna mišljenja o adaptivnom tempomatu, ali to ne znači da je 100% pouzdan... 2
namenski Posted January 19, 2023 Posted January 19, 2023 Jedan od problema sa AI je i taj sto se za etalontm postavlja inteligencija masine, a ne inteligencija coveka, naravno prosecna. Kada se stvar postavi tako - a postavlja se, znaju majstori sta rade - ondacovek, kome sve to treba da (po)sluzi po defaultu ispada gloop, kriv, nesposoban da se prilagodi k'o da je na njemu da se prilagodjava, prati trendove, modernu tehnologiju...
mustang Posted January 19, 2023 Posted January 19, 2023 3 hours ago, radisa said: Mustang, ja imam na autu i lane assistant i radar i kuce palce, pa opet ne bi smeo da se zakunem da će to da radi u 100% situacija tačno, imao sam situacije da me adaptivni tempomat na atoputu može dovesti do gadnh problema, da me neko od pozadi udari, jer je na blagim krivinama zaključivao da treba da se zakoči i to dosta naglo... Imam i ja pozitvna mišljenja o adaptivnom tempomatu, ali to ne znači da je 100% pouzdan... Slazem se sa tobom, to sam i ja rekla samo nisam dala primer. Mene ova budala zivu isprepada kad mi naglo zakoci, zato mi je iskljucena osim kad picim po autoputu i to radim samo da opet ne bih dobila kaznu za prekoračenje brzine. Moram mirna da budem jos godinu dana. Ajd sto zakoci nego me istraumira sa zvukom.
Peter Fan Posted March 22, 2023 Posted March 22, 2023 Uhvatio jedan Rivian SUV "in the wild". Pickupa ima dosta na ulici, ali ovo je prvi SUV kog sam ja vidio. Nisam htio slikati unutrasnjost, ali prilcno podsjeca na Teslu, samo sa manjim ekranom: Spoiler 1
Ras Posted March 23, 2023 Posted March 23, 2023 I Caterpillar za kopanje litijuma: Caterpillar 994K mase 240 tona i 1.764 konja potroši 1.000 litara dizela za 12 sati rada (gradnja.rs)
Peter Fan Posted April 18, 2023 Posted April 18, 2023 Prosle nedelje vozio moj auto na servis, pa naletio na EQE sedan i SUV. Spoiler Iako sam brand loyalist, moram reci da ni uzivo ne izgledaju bolje nego na slikama ako se uzme u obzir cijena. Uopste nisam bio impresioniran, osim donekle unstrasnjosti. Kontam da je aerodinamika bila prioritet, ali za ovaj cijenovni rang (a da ne govorimo o radijusu kretanja) Model S i Taycan su daleko bolje opcije, a Model 3 i Y su bagatela u poredjenju. Bilo mi lijeno da odem preko puta u BMW, ali ono sto sam na ulici vidio nije mi bilo impresivno, ali bih rekao bolje od MB. Docim, VW/Audi/Porsche razbijaju, a bogami i oba Korejanca.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now