Zastava - sadašnjost i budućnost

[Lancia]

fiat b-cuv. ovo bas fino izgleda.

[Yoyogi]

Offtopic, ali to je sve samo ne tačno :) Windows Me je bio ćorsokak baziran na starom jezgru, dok je Windows 7 dosta toga nasledio od Viste. Pored toga, Vista je i danas verovatno u top 3 OS-a na netu.

Sta nije tacno?Nijedna velika firma nije presla na Vistu. Serveri nisu ni imali Vistu kao platformu.U znak solidarnosti DELL i Intel su imali svoje osoblje na Visti i niko vise. Ni jedna banka, nijedna velika firma.Koliko je Microsoft produzio zivot XP-u jer je ozbiljno trziste jednostavno ignorisalo i preskocilo Vistu. Developeri nisu skoro nista pravili cekajuci je da prodje. Hobistima naturena kao preinstalirana. A tu su pare, jedan firmin PC kosta 2,000$ godisnje u licencama za OS i Office i odrzavanje.

[Yoyogi]

Ovaj gore FIAT, ima citava plejada slicnih kola. Nissan Murano, Toyota Harrier...meni izgledaju uzasno, kao obican auto na karikaturalno velikim tockovima. Kao pokretni bunker, prozori kao puskarnice.

[Lancia]

harrier:murano:pored toga sto su dva puta veci, nemaju dve zajednicke crte. eventualno lici na nissan juke ili nadolazeci opel mokka. mali prozori nisu moda vec zahtev proizvodjacima za vecom sigurnoscu i novim normama za EuroNCAP. to sto tebi izgleda uzasno je jedino pametno od svega sto si napisao, jer je to subjektivna ocena.

[Yoyogi]

...pored toga sto su dva puta veci, nemaju dve zajednicke crte. eventualno lici na nissan juke ili nadolazeci opel mokka. mali prozori nisu moda vec zahtev proizvodjacima za vecom sigurnoscu i novim normama za EuroNCAP. to sto tebi izgleda uzasno je jedino pametno od svega sto si napisao, jer je to subjektivna ocena.

Nego sta nego lice, kao obicna kola na prevelikim tockovima.Posle slucajnog nabasavanja na googlu, jedino sto si rekao je bilo: "fiat b-cuv. ovo bas fino izgleda.". Sto se nikako ne moze nazvati "jedinim pametnim jer je subjektivno".Ovo govno na tockovima kao da im je svima bilo uzor za dizajn(Rumunija, "Persu", pre rata) Edited May 3, 2012 by Yoyogi

[čekmeže]

[Lancia]

Nego sta nego lice

[dig_chohano]

[Idioteque]

Nemojte tako, ipak Fiat nema premium klasu i svakom ko nije šoderaš je jasno da će uskoro da bankrotiraju.

[Yoyogi]

Nemojte tako, ipak Fiat nema premium klasu i svakom ko nije šoderaš je jasno da će uskoro da bankrotiraju.

Pa da si procitao to sto si stavio link, to je to:Fiat je takođe potvrdio svoje ciljeve za 2012. uprkos poteškoćama u Evropi. Trgovinski uslovi u Evropi i dalje ostaju nepovoljni kako za putnička tako i za laka komercijalna vozila, naročito u Italiji, navedeno je u saopštenju. Ova automobilska kompanija predviđa neto profit od 1,2 do 1,5 milijardi evra za čitavu 2012, kao i obrt veći od 77 milijardi evra. Izvršni direktor Fiata Serđo Markione je početkom ovog meseca rekao da je će njegova kompanija u narednim mesecima pokrenuti proizvodnju u Kini, kao i u Rusiji 2013. godine, dodajući da bi Fiat ove godine mogao povećati svoj udeo u američkom partneru Chrysleru na 61,8 odsto. U Evropi, za koji je FIAT 500L i namenjen. Evropsko trziste je sa 15 miliona kola godisnje otislo na 12 miliona kola (kao 2005.). Tu je FIAT-ov problem.Sad, ako neko misli da ce prodaja kroz Krajzler u Americi da nadomesti gubitke u Evropi, mozda. Samo to nece ici dotle da subvencionisu Kragujevac ako prodaja 500L ne bude isla.U Kini FIAT ne znaci nista i jedino da ide na nacin kao kao Daewoo, KIA, u Evropi moze da mu pomogne. Ili da se uortaci sa nekim iz Azije (Mazda, Suzuki).

[Idioteque]

Koliko se meni čini tvoja teza je bila da će Fiat da se raspadne na globalnom planu, nisi se ograničavao samo na 500l i Evropu.A ovde vidimo da itekako razmišljaju o pokrivanju segmenata koji im nedostaju, a takođe i da im finansijski odlično ide.

[Yoyogi]

Koliko se meni čini tvoja teza je bila da će Fiat da se raspadne na globalnom planu, nisi se ograničavao samo na 500l i Evropu.A ovde vidimo da itekako razmišljaju o pokrivanju segmenata koji im nedostaju, a takođe i da im finansijski odlično ide.

Pa dobro se secas. Moja teza i dalje ostaje a od nje Markione ima los san. Sta da radi sa evropskim trzistem?U istoj su buli i Opel/Voksal i Pezo. Koje segmente cime pokrivaju? VW i BMW ih razjebavaju na siroko + Koreanci na usko a znacajno. Nema tu seci-ushi-krpi-doope. Mozda nekoliko kvartala ali ne duze.To i jeste bitno Kragujevcu i Srbiji a ne sta ce FIAT praviti u Kini ili u Americi. Jos je bitnije u samoj Italiji.

[Idioteque]

Pa dobro se secas. Moja teza i dalje ostaje a od nje Markione ima los san. Sta da radi sa evropskim trzistem?U istoj su buli i Opel/Voksal i Pezo. Koje segmente cime pokrivaju? VW i BMW ih razjebavaju na siroko + Koreanci na usko a znacajno. Nema tu seci-ushi-krpi-doope. Mozda nekoliko kvartala ali ne duze.To i jeste bitno Kragujevcu i Srbiji a ne sta ce FIAT praviti u Kini ili u Americi. Jos je bitnije u samoj Italiji.

Dinamično je to tržište, pre desetak godina niko normalan ne bi mogao da tvrdi da će Fiat ne samo stati na stabilne noge, već krenuti u priličnu ekspanziju. Kao što niko normalan ne bi pomislio da će Tojota npr. početi da se raspada, a izgleda prisustvujemo nečemu takvom. Tako da, ko zna... Al činjenica je da Markione zna posao, barem na ove kraće staze.

[Yoyogi]

Dinamično je to tržište, pre desetak godina niko normalan ne bi mogao da tvrdi da će Fiat ne samo stati na stabilne noge, već krenuti u priličnu ekspanziju. Kao što niko normalan ne bi pomislio da će Tojota npr. početi da se raspada, a izgleda prisustvujemo nečemu takvom. Tako da, ko zna... Al činjenica je da Markione zna posao, barem na ove kraće staze.

Kako se to Toyota raspada? Ili ti licno, picking on me?Ne zavisi automobilska industrija od automobilskih entuzijasta nego od ekonomije.Evropsko trziste od 15 miliona vozila godisnje prodaje, spalo je na 12 miliona. Sa izgubljenih 3 miliona vozila prodaje, tu su ovejani igraci kao VW i BMW, plus Koreanci. To je problem FIAT i jos te 2 firme (Pezo i Opel).U Evropi, VW i BMW uzivaju rast pa i Koreanci koji izbacuju lokalne igrace u aut.FIAT je ranjiv jer nema premium class kao sto VW i BMW imaju, u konkurenciji obicnih kola su opet autsajderi. Jos im to Koreanci razjedaju.

[x500]

U Nemackom Auto-Bild najavljuju FIAT 500 XL za sledecu godinu :P