Ratno vazduhoplovstvo Srbije

[Roger Sanchez]

Pa Nato. Nemaju Ugari ni za sebe. Pola iznajmjenih im je na popravkama.

Tražit ćemo Francuze onda.

[fonTelefon]

Pa trazite ionako vam isticu resursi ubrzo ako ne kupite na brzaka par Migonja. I ovde se cedi suva drenovina. Ovde su lagali o raspisivanju tenedera jos pre dve godine i nista. Sabov odjebaus valjda nesto govori.

[wall]

Govori se o 6 kom 29m... Ima li nešto od toga?

[Zverilla]

nesto o tome:tangosix.rs/2013/24/04/koliko-je-mig-29m2-zaista-kvalitetan-kao-izbor-za-srpsko-vipvo/

[Prospero]

polovni miraži ftw!

[fonTelefon]

Kinezi jos rade staru verziju Mig 21 za Banglades. Da narucimo par komada dok nisu zatvorili liniju i da pevamo.

[Prospero]

Govori se o 6 kom 29m... Ima li nešto od toga?

<_< moraju se umiriti patriotski zli dusiVojska Srbije kupuje šest novih aviona "mig 29"Marko R. Petrović | 24. 04. 2013. - 19:53h | Komentara: 183Šest novih aviona tipa „mig-29 M/M2“ trebalo bi da se do kraja godine nađe u sastavu Vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije, kao i dva nova radarska sistema, saznaje „Blic”.Klikni za uvećanje (+)Detalji posla trebalo bi da budu utanačeni prilikom posete ministra obrane Aleksandra Vučića njegovom ruskom kolegi Sergeju Šojguu 23. maja. „Mig 29 M/M2“ predstavljen je našoj vojsci još juna prošle godine u Rusiji. Jedna letelica ovog tipa učestvovala je potom i na mitingu povodom 100 godina srpske avijacije, septembra 2012, kada su pojedini pripadnici PVO detaljnije upoznati sa opremom aviona.I bivši ministar odbrane Dragan Šutanovac potvrđuje za “Blic” da je o nabavci “migova 29” bilo reči još za vreme njegovog mandata, ali nije žeo da kaže dokle su tada stigli pregovori.U samom vazduhoplovstvu pozdravljaju ove najave, budući da je od poslednjeg uvođenja u upotrebu novih borbenih aviona prošlo punih 20 godina.Dve ponude Rusije Rusija je ponudila remont postojećih “migova 21”, kao i kupovinu novih “SU 30”, za koje su se pre pet godina odlučili i Alžirci, nakon što su vratili prethodno nabavljene avione tipa “mig-29SMT”, jer su bili satavljeni od komponenata starih po 20 i više godina. Sletanje novih “migova” na batajnički aerodrom do kraja godine biće praktično prvi konkretan korak u priči o modernizaciji avijacije koja traje već godinama. Vojnom vrhu dosad su predstavljeni i zapadni avioni “eurofajter”, F-16, “rafal”, kao i ruski SU-30 i kineski JF-17. Presudilo je, očigledno, to što u sastavu V i PVO već postoje četiri “miga 29”, koji su nabavljeni još 1987/88. godine, pa ne bi trebalo da bude većih problema oko preobuke pilota da lete na novim letelicama.Vojni analitičar Aleksandar Radić pozdravlja najavljenu modernizaciju srpskog vazduhoplovstva, podsećajući da su poslednji novi avioni koji su ušli u sastav RV i PVO “orlovi” i “supergalebovi” koji su, nakon premeštanja fabrike “Soko” iz Mostara sklopljeni u Vazduhoplovnom zavodu “Moma Stanojlović” 1992. godine.- Modernizacija je neophodna, ali se uvek postavlja pitanje nedostatka novca. Vojna oprema je danas veoma skupa i države poput Srbije često su osuđene da u najboljem slučaju kupuju polovnu tehniku - kaže Radić, ističući da za zapadnu tehniku Srbija nema pare.

[Muwan]

nesto o tome:tangosix.rs/2013/24/04/koliko-je-mig-29m2-zaista-kvalitetan-kao-izbor-za-srpsko-vipvo/

Tekst je, onako, pola-pola, rekao bih. Dobro pogađa kada predviđa da će ova nabavka najverovatnije predstavljati neku potpuno netransparentnu mutljavinu u koju će se ko zna ko sve ugraditi, a raspali MiG nam ko zna šta uvaliti. Poučeni alžirskim iskustvom i srpskom tradicijom, ne bi trebalo da isključimo mogućnost da upravo nešto od te vraćene pošiljke iz Alžira završi u Srbiji. Da je u pitanju poklon, donacija ili rasprodaja, svakako im se u zube ne bi gledalo, ali ovo će ići na komercijalni kredit. Tačno je i da bi bilo pomalo komično gledati mornaričku verziju M2 u srpskom RV, s tim da nije sporna mornarička verzija kao takva već je sporno to što kupuješ nove avione na kredit a dobijaš nešto što je sklapano u ko zna kojoj kombinaciji i svakako ne prema tvojim potrebama ili specifikacijama.Sa druge strane, tekst žestoko preteruje i postavlja pred Srbiju zahtev da planira i oprema svoje RV na isti način na koji to radi Italija ili Francuska, ili kao što bi možda radila exYU da je nekim čudom preživela. Neko ga je u komentarima ispravno upozorio da snovi o Miražima iz UAE ostaju samo snovi ukoliko ne postoji odobrenje Francuske za takav dil. Ako se sagledaju realne potrebe i pre svega realno stanje u srpskom RV, njima će čak i sklepani mornarički M2 leći kao budali šamar. Po mom mišljenju, najosetljivija tačka ove priče nije avion kao takav već pre svega novac koji će biti dat za pola eskadrile i njeno kasnije održavanje (imajući u vidu da se MiG ponaša poput karipskih gusara kada je u pitanju cenovnik i isporuka delova, zbog čega su postojeće srpske 29-ke trenutno prizemljene).

[wall]

Da, osnovno je "kol'ko para" dajemo.Ako je to i sklepano i vraćeno a ozbiljno jeftino, onda vredi.

[fonTelefon]

Tekstovi ovog lika su gori od Bojana Dimitrijevica. Ne postoje sklepani mornaricki oni se jedini i proizvode, status narucenih sirijskih mig29 je neizvestan. Ceo posao je teska bulja. Oba aviona su gotovo nemoguca za odrzavanje za zemlju kao Srbija.

[borris_]

Tekst je, onako, pola-pola, rekao bih. Dobro pogađa kada predviđa da će ova nabavka najverovatnije predstavljati neku potpuno netransparentnu mutljavinu u koju će se ko zna ko sve ugraditi, a raspali MiG nam ko zna šta uvaliti. Poučeni alžirskim iskustvom i srpskom tradicijom, ne bi trebalo da isključimo mogućnost da upravo nešto od te vraćene pošiljke iz Alžira završi u Srbiji. Da je u pitanju poklon, donacija ili rasprodaja, svakako im se u zube ne bi gledalo, ali ovo će ići na komercijalni kredit. Tačno je i da bi bilo pomalo komično gledati mornaričku verziju M2 u srpskom RV, s tim da nije sporna mornarička verzija kao takva već je sporno to što kupuješ nove avione na kredit a dobijaš nešto što je sklapano u ko zna kojoj kombinaciji i svakako ne prema tvojim potrebama ili specifikacijama.Sa druge strane, tekst žestoko preteruje i postavlja pred Srbiju zahtev da planira i oprema svoje RV na isti način na koji to radi Italija ili Francuska, ili kao što bi možda radila exYU da je nekim čudom preživela. Neko ga je u komentarima ispravno upozorio da snovi o Miražima iz UAE ostaju samo snovi ukoliko ne postoji odobrenje Francuske za takav dil. Ako se sagledaju realne potrebe i pre svega realno stanje u srpskom RV, njima će čak i sklepani mornarički M2 leći kao budali šamar. Po mom mišljenju, najosetljivija tačka ove priče nije avion kao takav već pre svega novac koji će biti dat za pola eskadrile i njeno kasnije održavanje (imajući u vidu da se MiG ponaša poput karipskih gusara kada je u pitanju cenovnik i isporuka delova, zbog čega su postojeće srpske 29-ke trenutno prizemljene).

U pravu si ali onda kupujes provjerene avione koji su vec u upotrebi u drugim slicnim zemljama. Ova 29-ka M nigdje nije u upotrebi i pravljen je samo prototip. Edited April 25, 2013 by borris_

[Muwan]

Sad se već ozbiljno šuška da ovo što Srbija pokušava da ugovori zapravo pripada kontingentu od 24 M/M2 koji su bili spremni za Siriju ali nisu isporučeni. A pošto je isplata navodno bila predviđena po isporuci tj. bez kreditnog aranžmana, onda ispada da Rosoboronexport ima na lageru 24 aviona sa kojima ne zna šta da radi. Za pretpostaviti je da bi možda bili voljni da ih daju po nižoj ceni ili u zamenu za neki mutan aranžman sa gasom ili čim već, a možda i na klasičan kredit od Rusije.Čak i ako se ispostavi da je Srbija prva zemlja koja je uvela M/M2 u upotrebu, to je opet veliko poboljšanje u odnosu na sadašnje stanje u kojem ukupno dva MiG-21 BIS lete a sve stare 29-ke su prizemljene. U krajnjoj liniji, M/M2 je baziran na K/KUB modelu koji se prilično dobro pokazao u Indiji. Ne verujem da postoje neke neverovatne razlike i neprovereni eksperimenti, evo zvaničnih karakteristika koje navodi MiG korporacija.Po svemu sudeći, u paketu će doći i dva radarska sistema, a šuškanja™ kažu da ovih 6 M/M2 nije konačan broj tj. da će se ići na jednu eskadrilu. Verovatno je neki dogovor na vidiku, pošto su Rusi nedavno pristali da produže resurs određenom broju srpskih MiG-21 BIS, dok na drugoj strani nisu uvažili istovetne zahteve od Hrvatske, Bugarske i Rumunije (pregledali su avione i samo su se srpski "kvalifikovali").

[Venom]

Jel moze meni neko da kaze koji ce to qrac Srbiji?

Edited April 26, 2013 by Venom

[radisa]

Jel moze meni neko da kaze koji ce to qrac Srbiji?

+1Ja sve vreme kontam da nama par ovih domaćih krševa i te dvaesjedinice rade posao. Ratovati, valjda, nećemo, a ni niko nas ne zove u neki savez gde bi nam dobri avioni bili potrebni.Razumem je zašto RV želi to da kupi, ali, ne razumem, za šta će da ih koriste?

[Shan Jan]

Pa stvari treba obnavljati, da ti ne ginu piloti npr. Isto ako se jednom ugasi RV kasnije ga graditi ispocetka moze biti prilicno tezak poso. Ja jesam za to, i jesam za mali broj i jesam za 29tke (21 bese ima lose manevarske sposobnosti a su-30 je long-range fighter, nesto sto srbiji od par 100km ne treba).