Mislim da je došlo vreme i za ovaj topic i praćenje demontaže postojećeg sistema i zamene boljim.

Celo tržište stagnira dugo, dok EV tržište kontinuirano raste. Jedini mogući odgovor je da je prodaja zastarele tehnologije u padu.

EU pad prodaje benzinaca 20% dizelaša 25%

Evropska auto industrija je u velikom problemu, jer su predugo živeli u prošlosti. Da nisu uvedene carine na kineska vozila kako bi se oni spasili, već sad bi bili u potpunom kurcu, ovako još drže glavu iznad vode, ali neće još dugo.

Akcije evropskih auto kompanija na rekordno niskom nivou

6 hours ago, Venom said:

predugo živeli u prošlosti

Tako se ne piše jeftini resursi iz Sibira. Da je bilo sreće i pameti bilo bi još nekoliko severnih i južnih tokova po celoj Evropi, litar benzina bi i dalje bio ispod evra a novi golf manje od 15000...

Ono jeste bilo bi 6 hipstera sa električnim automobilima, i tranzicija na elektro bi bila mnogo prirodnija, da ne kažem bila bi ne ovako forsirana.

Kako da ne, eno Kinezima Sibir na pljuvometar, pa gle čuda globalni lider elektrifikacije.

Kinezima kapa šešir šapka i ušanka dole, ali nije auto samo prevozno sredstvo pa da se odreknemo te proizvodnje, to je i stotine hiljada radnih mesta u Evropi i milionima lebac na astalu, način života tipa samo jedno u kući radi 39 sati nedeljno i izdržava porodicu, besplatno zdravstvo, vladavina prava itd itd.

Edited October 24, 2025Oct 24 by Desmond Bojčinski

12 minutes ago, Desmond Bojčinski said:

Tako se ne piše jeftini resursi iz Sibira. Da je bilo sreće i pameti bilo bi još nekoliko severnih i južnih tokova po celoj Evropi, litar benzina bi i dalje bio ispod evra a novi golf manje od 15000...

Ono jeste bilo bi 6 hipstera sa električnim automobilima, i tranzicija na elektro bi bila mnogo prirodnija, da ne kažem bila bi ne ovako forsirana.

Rusija kao jeftina benzinska pumpa za svabin avto i svabinu industriju. Sta o Rusima Svabe misle.

43 minutes ago, Desmond Bojčinski said:

Kinezima kapa šešir šapka i ušanka dole, ali nije auto samo prevozno sredstvo pa da se odreknemo te proizvodnje, to je i stotine hiljada radnih mesta u Evropi i milionima lebac na astalu, način života tipa samo jedno u kući radi 39 sati nedeljno i izdržava porodicu, besplatno zdravstvo, vladavina prava itd itd.

Jel se ovo odnosi na proizvođače kočija ili o čemu pričamo? Nemaš ti čega da se odričeš, odrekao se svet toga što hoćeš da prodaš. Ti vlasnici stotina hiljada radnih mesta su imali izbor da uđu u 21 vek, ili da varaju na testovima izduvnih gasova. Napravili su svoj izbor i sad neka snose posledice. Ko visoko leti, nismo pada i ničija nije do zore gorela. Objasnio problematiku naš narod odavno.

Na to gledam kao na situaciju sa telefonima..Eriksona i Nokie vise kanda nema, Simens, Alcatel, Sagem..sve te firme kojih je nekad bilo na trzistu telefona, sve je to sad Kinez, Samsung ili jabuka.

Tako ce i automobili verovatno.

Jebada je sto ce najveci sut u zube pretrpeti kontinent na kome zivimo.

Bolje da si otvorio temu propast električnih vozila.

Propast ovih vozila je velikim delom prouzrokovan time sto su jednostavno preskupa za ono sto nude.

Odnos cene i kvaliteta vise uopste nije na strani EU proizvodjaca i tako bi bilo i da nema elektricnih vozila. Elektricna vozila su samo ekser u kovceg mrtve EU autoindustrije.

Zabavlja me što je u svakoj diskusiji o električnim vozilima Venom agresivan ko vegani kad se priča o hrani.

Lično, vozio bih električni automobil kao drugi, za grad. Kolega ima električni Mini Cooper S i taj auto ide kao da je possessed by demons, obožavam njim da idem na sastanke.

Van grada no thanks, držim se benzina ili dizela.

EU autoindustrija propada zbog loših propisa, manjka inovativnosti, hiperprodukcije nekih bezveznih modela i uljuljkanosti u prethodne uspehe. Poslednjih 10 godina kupce otvoreno prave budalama jer su cene sve jače, a kvalitet sve slabiji.

I da, pod manjkom inovativnosti ne mislim to što se nisu elektrifikovali, jer jesu, a elektrifikacija nije nikakva inovativnost, već to što jedino inovativno što možeš da dobiješ u generacijama automobila posle 2020. jeste veći ekran. Ili ekran za suvozača. Ili ekran za putnike pozadi. Ili ekran u svakom rukohvatu.

Edited October 24, 2025Oct 24 by bejzbolka

Ne čudi me to poređenje, za neke od vas je agresivnost sve što je različito od vas, gleda svoja posla, i ne moli vas normalne za razumevanje. Većina vegana koje znam su pristojni mirni ljudi, često kuvaju za druge. Problemi uglavnom nastaju kad dođe ekipica da se izdrkava i provocira, u stvarnosti ili virtuelnom prostoru, pa se na kraju naljuti što ih niko ne zarezuje ni za suvu šljivu, iako sU NoRmALni.

1 hour ago, SNARC said:

Na to gledam kao na situaciju sa telefonima..Eriksona i Nokie vise kanda nema, Simens, Alcatel, Sagem..sve te firme kojih je nekad bilo na trzistu telefona, sve je to sad Kinez, Samsung ili jabuka.

Tako ce i automobili verovatno.

Jebada je sto ce najveci sut u zube pretrpeti kontinent na kome zivimo.

.

Ne samo evropski proizvodjac, vec verovatno svi.

Jbg, clanak u skrinovima.

tesko je objasniti nekome ko je u sekti da je u sekti.

line, hook and sinker..

On 24. 10. 2025. at 10:31, Venom said:

Da nisu uvedene carine na kineska vozila

Tako se ne piše "briga za ekologiju", "ulazak u XXI vek" ili koja već briselska laž ima da se popuši.