Volkswagen's Scout Wants To Be As American As Apple Pie (msn.com)

 

VW je lani odobrio plan, a drzava Juzna Karolina se icipila sa $1,3B da pomogne pokretanje fabrike. Inace, i Volvo tamo vec ima novu fabriku gdje ce se praviti novi SUV.

A prvi je bio BMW jos tamo od pocetka '90 ih. Prvo poceli da prave Z Roadster, pa onda X5.

 

Ja bih ovo vozao, i njega i Ami. Za 10k evra not.

Da, Fiat u ofanzivi sa Topolinom i 600.

 

 

Takođe, prestaju da prave utomobile sive boje:

 

 

Stellantis je posao milenijuma za FIAT, nista bolje nije moglo da im se desi.

Koliko interesantno izgleda IONIQ 5, da li je jos nekome ruzan IONIQ 6?

 

 

jutros videh jedan na putu do posla (me no like it)

Kao da je Prius jebo Bubu.

13 hours ago, Ras said:

Da, Fiat u ofanzivi sa Topolinom

 

Rebrendirani Ami.

 

13 hours ago, Ras said:

Takođe, prestaju da prave utomobile sive boje:

 

E super, to će ih izvući.

 

13 hours ago, Lancia said:

Stellantis je posao milenijuma za FIAT, nista bolje nije moglo da im se desi.

 

Fiat od putničkih automobila danas proizvodi užasno precenjeni gradski mini, najgoru generaciju Pande (a ni to neće dugo) i compact crossover sa dva lica i imena. Oh pardon, zaboravio sam Tofaš Tipo.

Stelantis je najveće zlo koje se desilo auto industriji. Patiće potrošači, naravno.

4 hours ago, zorglub said:

Fiat od putničkih automobila danas proizvodi užasno precenjeni gradski mini, najgoru generaciju Pande (a ni to neće dugo) i compact crossover sa dva lica i imena

 

Samo u Brazilu prodaju kamioneta koliko svega ostalog u celoj Evropi, ne bojim se za njih.

@desbojKao što rekoh, platiće potrošači. Tržište se ukrupnjava, broj modela se smanjuje, cena raste. Da li ste svesni da su jedini evropski mini koji nisu precenjeno retro-sranje Up! i Panda? U economy klasi su tu Polo koji deli platformu sa Fabijom i Ibicom, 208 i njegov klon Corsa, te Clio. Punto ubijen, Fiesta ubijena. Kompakti, sedani, modeli se gase i sve preuzimaju precenjeni i potpuno nepotrebni krosoveri i suv-ovi, te idiotski skupi električni automobili. Ukoliko se ništa ne promeni, posedovanje i vožnja automobila će vrlo brzo postati luksuz za odabrane.

Punto ubijen, ali se vratio Tipo, pa smo na istom.

Vozio sam Tipo cross, nije to loš autić. Kapiram da nije neki kvalitet obzirom da mi ga je garaža dala da se služim dok ne srede moj automobil ali nije kanta bas kao punto. 

FIAT je pre ulaska u Stellantis bukvalno ziveo od Jeep-a i placao Tesli ogromne cifre da ispuni norme za zagadjivanje, sad se resio toga i zahvaljujuci zajednickim platformama sa PSA obnovice celu flotu + Lanciu dize iz mrtvih. Malo li je? 

2 hours ago, Lancia said:

obnovice celu flotu

 

Koji će model u toj floti biti zamena za Punta? Porodični/biznis sedan? Kompakt koji se neće sklapati u Turskoj i biti pandan Pežou 301/Citroenu C-Elysee?

Kako se to Lancia diže iz mrtvih sa trenutno jednim jedinim modelom u proizvodnji, predstavljenim 2011. i sklapanim u Poljskoj?

 

Možda se Fiat finansijski oporavio, ali kako to utiče na potrošače? Ah da, svet će im biti u veselim bojama.

Sta imaju ta sranja od krosovera i SUVova da traze po Evropi? Kod nas popularna Skoda nema u opste u ponudi mini auto, najmanji je Skala koja je velika kao novi Pezo 308. Mercedesova A klasa je jos veca  Ludilo je koliko guraju sve vece i vece automobile bez nekog prekog razloga.