Djuro Posted March 6 Share Posted March 6 Odicna je mazda al’ sta vredi sve to, kad pocne da truli posle 3-4 godine. 1 Quote Link to comment
bios Posted March 6 Share Posted March 6 35 minutes ago, Eleniko said: sve zavisi kako voziš, ako se prepustiš penzionerskoj vožnji onda naravno ali postoji x situacija u kojima automatik presporo reaguje i gde je potrebna manuelna intervencija zato je bolje da imaš šamaraljke na volanu za te brze intervencije ali kapiram kada se navikneš da ti neko drugi praktično kontroliše motor posle nekog vremena ti seva paja da se drkaš s time Ma naravno, kad se navikneš na to da možeš levu nogu zabosti u ćošak i još se podlaktiš, zabole te da se cimaš. Možeš čitav dan provesti za volanom bez većeg napora. Probao sam da se naviknem na manuelno menjanje, ali dodatno odmaže i to što @Tpojka kaže da su + i - okrenuti obrnuto logici. Nisam nikad probao da vozim auto sa dual clutch menjacem. U teoriji bi trebalo da dodatno smanji potrebu za ručnim menjanjem brzina. Quote Link to comment
Tpojka Posted March 6 Share Posted March 6 16 minutes ago, bios said: dodatno odmaže Najveća korist manuelnog šaltanja je pri usporavanju, downshiftingu. Kad je ubrzana potreba da se dodatno oteža rad motora i konsekventno zaustavljanje vozila. Quote Link to comment
bios Posted March 6 Share Posted March 6 Primećujem još nešto kod automatika. Kočnice se nešto brže troše nego kad imaš manuelni menjač. Namenjah se rotora i kočionih pločica u poslednjih par godina kao nikad u životu. Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.