Jump to content

Ubice na drumovima i ulicama

Featured Replies

Politi benzinom i zapaliti.

Zaposliti sve nezaposlene kao saobraćajne policajce i staviti ih da "čuče" na svakoj raskrsnici i na svakom mestu gde može da se razvije brzina veća od 50km/h!!!Zaustavljati, radi provere na svakom "punktu" sve koji imaju "sportska kola" a voze ih (gradskim ulicama) posle 20h!!Kazne podići za 100% i umesti specijalnu službu da ih naplaćuje!!Svako ko ima bilo kakav saobraćajni prekršaj oduzeti auto i PRODATI!!Pare uložiti u javni prevoz!!

Uvesti armiju psihijatara, dati im ovlašćenje da pišu dijagnozu na licu mesta i postaviti ih na svaku raskrsnicu.

  • Author

Neka osiguranje lepo plati stetu za popravku bandera, izlazak vatrogasaca i po 200.000evra za porodice poginulih. Pa neka posle osigurava rizicne vozace po niskim cenama.

Cisto sumnjam da su automobili bili registrovani na ove mandrile od 19 godina.

  • 2 months later...
Jako je toplo.A ovo zadnje...
To zadnje nije uopste neuobicajeno. Mrzelo ga da ceka da prodje voz pa ce on brzo kroz rampu. Preticanje kolone preko pune linije na pruznom prelazu...vidjam to svaki dan na pruznom prelazu u Zeleznku. Tu bi jedan policajac zaradio svoju platu na dnevnom nivou.
To zadnje nije uopste neuobicajeno. Mrzelo ga da ceka da prodje voz pa ce on brzo kroz rampu. Preticanje kolone preko pune linije na pruznom prelazu...vidjam to svaki dan na pruznom prelazu u Zeleznku. Tu bi jedan policajac zaradio svoju platu na dnevnom nivou.
čekaj. u jednom od komentara se kaže da je vozač rođen 1924. godine. 78 godina.inače, davno sam negde napisao/rekao da bi uz kaznu za saobraćajnu nesreću sa smrtnim ishodom trebalo da ide i doživotno ukidanje prava na vozačku dozvolu.
To zadnje nije uopste neuobicajeno. Mrzelo ga da ceka da prodje voz pa ce on brzo kroz rampu. Preticanje kolone preko pune linije na pruznom prelazu...vidjam to svaki dan na pruznom prelazu u Zeleznku. Tu bi jedan policajac zaradio svoju platu na dnevnom nivou.
Jednu stvar nikako ne razumem, pa ako imamo na forumu nekog upućenijeg u problematiku molim za objašnjenje...Kad god se desi ovako nešto, u pitanju je prelaz sa tzv. polubranicima (rampa i sa jedne i sa druge strane, ali svaka rampa zatvara samo jedan smer puta), koji sve nestrpljive prosto izazivaju da se cik-cak provuku autom, jer ima taman dovoljno prostora.Zašto je problem da se, kad se već uređuje prelaz, maksimalno smanji uticaj ljudskog faktora postavljanjem punih branika, tj. rampi koje kad se spuste potpuno onemoguće prolaz vozilima?Razmišljam da je valjda bolje da urediš jedan prelaz kako treba nego da za iste pare napraviš dva-tri polusređena (pretpostavljam da je razlika samo u dužini i težini same rampe, snazi motora koji tu rampu pokreće i nosaču rampe koji mora da izdrži nešto veću težinu, pa zato nagađam o razlici u ceni, možda žestoko promašujem...)

kod mene u selu postoji 1 pružni prelaz sa ful rampama ali se one ne spuštaju a saobraćaj(doduše valjda samo neki šinobus) funkcioniše opušteno...postoji i snimak šinobusa kako ,,fura,, tuda pored podignute rampe..igrom slučaja prolazim tuda jednom nedeljno i prvo sam prolazila opušteno misleći ok rampa postoji,nije spuštena..da bi naknadno saznala sve to..sada se svaki put naježim kad prodjem preko prelaza :mellow:

Create an account or sign in to comment