Jump to content
IGNORED

Ubice na drumovima i ulicama


SeljačkaSreća

Recommended Posts

dabome da je tako, ali to su neki pametni ljudi rekli još na prošloj strani.
Za 850 csi samo registracija iznosi 140.000 dinara ako nije stariji od 20 godina (ako jeste onda oko 70.000), mogu misliti da ga svaka šuša vozi. Pre će biti da su u pitanju Golf, Yugo, Punto i ostala gvožđurija.
možda tebi nije. ali 150.000 građana sigurno misli da je napredovalo u odnosu na prošlu godinu.
Jes' pošto su prethodno nazadovali nekoliko puta u odnosu na 2008. godinu. To me podseća na one radnje što daju 20 do 30% popusta, a drže 200% veću cenu od normalne.
Link to comment
Pre će biti da su u pitanju Golf, Yugo, Punto i ostala gvožđurija.
850 csi može da se kupi već od 4.200 €, a te pare mesečno naprosi i klošar na terazijama.
Jes' pošto su prethodno nazadovali nekoliko puta u odnosu na 2008. godinu.
pa to je normalno, određeni najeb zbog krize se osetio u čitavom svetu. ali stanje je svakako primetno bolje.
O tome, donekle, svedoče podaci Uprave saobraćajne policije s kraja 2008. godine, kada je u Srbiji bilo 2.198.959 registrovanih vozila, što je skoro 200.000 više nego 2003. http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2010&mm=10&dd=10&nav_id=464282
U 2011. godini ukupno je registrovano 2.268.906 vozila.http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2012&mm=01&nav_id=574797
Link to comment

Oko ukupnog broja registrovanih vozila u 2011. godini, treba imati u vidu da je upravo 2011. uvedena obavezna godišnja registracija traktora i skutera do 49ccm što ranije nije bio slučaj. Kako reče kolega pre par strana, ključni pokazatelj je broj saobraćajnih nesreća po pređenom kilometru, sve drugo su samo podaci bez realnog značaja. Samo uzmite u obzir da se i pored tog "povećanja" registrovaih vozila naftaši žale na pad prometa.

Link to comment
Oko ukupnog broja registrovanih vozila u 2011. godini, treba imati u vidu da je upravo 2011. uvedena obavezna godišnja registracija traktora i skutera do 49ccm što ranije nije bio slučaj.
Kako bre ovo, traktori su se i ranije registrovali godišnje?Što bi uvodili tako nešto 2011. kad su ukunuli u decembru iste godine?
Link to comment
izvinjavam se, slagao sam. malo je poskupeo i košta 40 evra više.
Lol, mobile.de? Jel ti neko javio možda da je ovo Srbija, a ne Nemačka? Nije ni čudo što misliš da je ovde sve sjajno :)
Kako bre ovo, traktori su se i ranije registrovali godišnje?Što bi uvodili tako nešto 2011. kad su ukunuli u decembru iste godine?
Nisu...
По ранијим прописима трактори су регистровани као радне машине и то је била трајна регистрација, а уколико су учествовали у јавном саобраћају, њихови власници су били дужни да изврше преглед техничке исправности и овере картон једном годишње, што је представљало годишњи трошак од око 800 динара.Правилником од 1. Јануара 2011. Сви трактори морају да се региструју сваке године.
Edited by Time Crisis
Link to comment
Kako bre ovo, traktori su se i ranije registrovali godišnje?Što bi uvodili tako nešto 2011. kad su ukunuli u decembru iste godine?
Sada razumeš sa kakvim stručnjacima imamo posla? Aj što ga pišu ljudi koji se tu-i-tamo razumeju u problematiku, nego nisu mogli da promisle o svim posledicama, a ZOBS pisan godinama.
Link to comment

malopre. vracamo se kolima mojoj kuci. crveno na semaforu u 27. marta.bice u mercedesu nesmanjenom brzinom prodje kroz crveno i zaokrene nadole u takovsku.unsure.gif

Link to comment

vozac kamiona tesko povredio dva decaka na biciklu. politraume ukljucuju povrede glave i tesku povredu kicme. do sada je utvrdjeno da je naleteo na njih otpozadi. pusten je kuci, naravno. ceka se pritisak komentatora vesti, dok vest ne sakupi 200 komentara covek ne moze biti uhapsen, takvi su novi propisi valjda.

Link to comment
pa cek, ti si prvi govorio da zadrzavanje nije kaznena mera itede
pa i nije, ali sam skonto da taj baja moze da ponovo sedne za volan tako sto ce uzeti kumov auto. u prevodu reagovao sam instinktivno, na osnovu decjeg poverenja u odluke vlasti, eto tovari me sad koliko hoces.no, voleo bih da vidim da se drzava smisli sta hoce pa da to radi, a ne da u gotovo identicnim slucajevima donosi razlicite odluke i to posle pritiska javnosti. ako je udario bicikl otpozati, a ima krivicnu prijavu da jeste, to je opasan covek i treba da se skloni do sudjenja. Edited by Marko M. Dabovic
Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...