Jump to content
IGNORED

Beogradski prevoz - GSP / Beovoz /... metro?


Recommended Posts

mislis za jedan dan? poslednji apdejt vesti na B92 bio je pre 16 sati, a vest je u medjuvremenu pala u dubinu sajta, tj, tretira se kao apsolutno nebitan incident.po mojim informacijama, ekipa iz Gradske skupstine jos od nocas punom parom sanira medijsku stetu.
A kako mu dođe to saniranje, zovu urednike iz kabineta i kažu otprilike "e, ono... vidi, daj sredi to, jasno ti je kako stoje stvari" ?
Link to comment
A kako mu dođe to saniranje, zovu urednike iz kabineta i kažu otprilike "e, ono... vidi, daj sredi to, jasno ti je kako stoje stvari" ?
Pa 92 ima cudan obicaj da neke vesti ekspresko skloni ne samo sa prve stranice, nego i iz liste vesti za taj dan. A da je medijska steta velika jeste- poskupljuju karte, novi savremeni sistem naplate i sve to praceno poginulom decom angry.gif
Link to comment
Šta da kažem.Šteta što ne postoji Wiki stranica cenzurisanih vesti...
ne bi bilo nicega na njoj, nema dovoljno novinara u BG redakcijama da mogu da pisu stvari samostalno. urednik ti kaze sta da pises, i ti onda pises. nema viskova i cenzure, masina radi odlicno.
Link to comment
sad kao naložili svim autobusima vandredan tehnički, cvrc
ne razumem zasto, kadaIz Direkcije za javni prevoz podsećaju da svako vozilo u sistemu javnog saobraćaja prolazi obavezan tehnički pregled na šest meseci, kao i da je svako vozilo pre izlaska na ulice podvrgnuto dnevnoj kontroli tehničke ispravnosti.
Link to comment
Iz Direkcije za javni prevoz podsećaju da svako vozilo u sistemu javnog saobraćaja prolazi obavezan tehnički pregled na šest meseci, kao i da je svako vozilo pre izlaska na ulice podvrgnuto dnevnoj kontroli tehničke ispravnosti.
Odlicno, znaci treba krivicno da odgovara majstor koji nije tog dana uradio proveru kako treba ili da odgovara njegov sef sto masno laze.
Link to comment

bruka je i sramota da se poludivljim privatnim prevoznicima dozvoljava da participiraju u gradskom prevozu, jer redovno dokazuju da je jedino sto zele maksimalan profit uz minimalno ulaganje. to je rang onih kombija po indiji i africi, jedino sto ljudi ne vise po prozorima i ne sede na krovu.

Link to comment
bruka je i sramota da se poludivljim privatnim prevoznicima dozvoljava da participiraju u gradskom prevozu, jer redovno dokazuju da je jedino sto zele maksimalan profit uz minimalno ulaganje. to je rang onih kombija po indiji i africi, jedino sto ljudi ne vise po prozorima i ne sede na krovu.
naravno da je sramota, a uz to - ti privatni prevoznici kalkulisu na takav nacin da kvalitetnija vozila izbacuju na ulicu izvan spica, a krntije zrele za otpad ubacuju u spic da izvuku iz njih jos koju stotinu hiljada kilometara, dok ne otkazu kocnice ili se ne zapale. smesno je i pomisliti da neko vrsi tehnicki pregled tih autobusa, a kamoli reci da se to radi svakodnevno.
Link to comment

Ukupno gledano su autobusi privatnih prevoznika u boljem stanju nego autobusi javnog preduzeća.Bar meni tako deluje kad menjam 2x2 linije svakodnevno - GSP me vozi bukvalno krševima.

Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...