Horor. Mozda ce sada uvesti znacajnu novinu u pogone, institut tehnickog pregleda i redovan servis vozila. Neverovatno mi je da incident na banovom brdu nije bio dovoljan da pregledaju vozila; da ponovimo, kocnice ne otkazuju odjednom. Koji je to ponor neodgovornosti i lenjosti...

bitno da su uveli validatore...

U oba slucaja su privatni busevi u pitanju. Koja instanca proverava i kontrolise njihovu ispravnost?Btw, danas prisustvovah shlepanju jednog zglobnog GSPovog.

  On 3. 11. 2011. at 21:29, Lynn said:

U oba slucaja su privatni busevi u pitanju. Koja instanca proverava i kontrolise njihovu ispravnost?

Mora GSP da proverava. Ako se za privatnike placa regularna karta onda oni moraju i da ih kontrolishu

Edited November 3, 201113 yr by Mercuzzio

  On 2. 11. 2011. at 0:08, salerokada said:

Ja se zajebah i uzeh u ponedeljak 10 karata po staroj ceni, da mi se nađe do kraja meseca. Kad saznadoh da stare karte važe samo do 10. novembra. Mada, ima i fora da odeš u GSP i, uz doplatu, zameniš za nove. Ali, ko ima vremena da se petlja sa tim.

  On 3. 11. 2011. at 11:59, eye of the beholder said:

Ja tako već mesecima... 10 karata koje sam kupio, iskoristio sam 4 komada!Tako ću i sa ovima...

  On 3. 11. 2011. at 16:42, Frank Pembleton said:

Pa dobro sad ili potrosi ove do 10. ili idi dole da doplatis za nove....

Ja bogami pucam još uvek stare, mislim da imam još 8-9 kod sebe.A to će mi trajati i posle 10-og.Mogu da mi se napasu prašume ispod hrasta; Ja sam kupio kartu za jednu vožnju i platio je u tom trenutku koliko košta, i oni su lepo uzeli taj novac i iskoristili za svoje hirove.Naravno, da nemam nameru da je koristim 2013., ali tokom nekog dana u toku celog Novembra hoću.Paz' Qrtza mu, kada su pa objavili da će važiti samo 10 dana pa da ljudi ne kupuju po više?

Edited November 3, 201113 yr by ion

Privatni bus, a? Jebeš javno-privatno partnerstvo. Državni monopol, pa kom obojsci, kom opanci.

Ko god zagovara plaćanje gsp-a nek objasni to večeras ljudima koji su su posmrzavali na stanici čekajući bus 88. Sat vremena nema jebene 88ice (i još nekoliko buseva), na 5c napolju. A nijedna neće ni proći do jutra. I to plaćaju grad i građani?Zbog te pouzdanosti gsp-a niko ne želi da se odrekne automobila. Bolje je čekati u toplom i stići 1h kasnije nego da čekati po zimi 8h do jutarnjeg.Kreteni jedni... Mada sa ja još veći jer kupujem i otkucavam karte... I još povrh svega dvoje mladih mrtvih. Jbt. koja zemlja, ne krivim nikoga ko je otišao, spasao se na vreme...

Edited November 3, 201113 yr by S.L.

  On 3. 11. 2011. at 22:13, ion said:

Paz' Qrtza mu, kada su pa objavili da će važiti samo 10 dana pa da ljudi ne kupuju po više?

Ne bih da kvarim raspravu, ali običaj važenja starih karata samo 10 do 15 dana posle poskupljenja uveden je još u vreme staaarih poništivača, dakle govorim o recimo 1976. ili 1977.

  On 3. 11. 2011. at 21:29, Lynn said:

U oba slucaja su privatni busevi u pitanju. Koja instanca proverava i kontrolise njihovu ispravnost?Btw, danas prisustvovah shlepanju jednog zglobnog GSPovog.

A koja instanca proverava tehničku ispravnost GSB autobusa?Pa od ovih starih krntija nema puno ispravnih, toliko da neki ne zadovoljavaju osnovne kriterijume za tehničku ispravnost (farovi, migavci...), da ne pričamo o emisiji izduvnih gasova i raspalih sedišta i patosa.

  Quote

Ti busevi su inače već godinu dana na liniji 15...

Stvarno? S obzirom da se po zemunu vozim (kao svaki vanzemunac :P ) jendom godišnje, nije ni čudo da ih nisam video.

Otkazale kočnice na gradskom autobusu, poginuli mladić i devojka koji su sedeli na klupi u parku

Hoce li neko da odgovara za ovo ili ce se zavrsiti na kolateralnoj steti?

  On 4. 11. 2011. at 8:19, cika tale said:

A koja instanca proverava tehničku ispravnost GSB autobusa?

Pa jel imaju celu školu za obuku majstora (to se upisuje posle srednje brodarske i EPŠ-eventualnoposlednješanse), svaki pogon bi trebalo da ima majstore. (trebalo bi i da ne drže gume u njima na otvorenom, izložene vremenskim uslovima al ajd..)Treba da proglase dan žalosti ako imaju imalo stida.

  Quote

Prema nezvaničnim informacijama svo troje mladih nije iz Beograda, već žive u obližnjem domu "Slobodan Penezić". Kako saznajemo, oni su se u trenutku nesreće vraćali iz menze sa večere.

U normalnih zemljama bi posle ovoga nastao lom. Ovde će biti čudo za tri dana, do novog incidenta. Pa opet tako.

Edited November 4, 201113 yr by Kelt

  On 4. 11. 2011. at 9:16, Kelt said:

Pa jel imaju celu školu za obuku majstora (to se upisuje posle srednje brodarske i EPŠ-eventualnoposlednješanse), svaki pogon bi trebalo da ima majstore. (trebalo bi i da ne drže gume u njima na otvorenom, izložene vremenskim uslovima al ajd..)...

Imaju. Ipak nije isto ako neki majstor tamo vidi da nešto ne valja, ali digne ruke jer nema čime da popravi, a neko drugi odluči da je taj bus ipak ispravan i tako ga pusti na ulicu.I šta radi policija? Svesno ne uklanja takve autobuse iz saobraćaja? Kao ne vide da se ovaj vuče, da nema gume, da purnja k'o parna lokomotiva, da noćom nemaju farove?

  On 4. 11. 2011. at 9:16, Kelt said:

U normalnih zemljama bi posle ovoga nastao lom. Ovde će biti čudo za tri dana, do novog incidenta. Pa opet tako.

mislis za jedan dan? poslednji apdejt vesti na B92 bio je pre 16 sati, a vest je u medjuvremenu pala u dubinu sajta, tj, tretira se kao apsolutno nebitan incident.po mojim informacijama, ekipa iz Gradske skupstine jos od nocas punom parom sanira medijsku stetu. ali to je sasvim u redu. najvaznije je da ne dodje Toma.