Beograd

[gospa buba]

ijuuu, ja u preduzece imam tu nacrtanu kaldrmu, bash sam se pitala kako se to pravi [emoji38]ol:

sent from bubamoto

[J-♣]

21 hours ago, namenski said:

@J-♣ off, ali pitanje u vezi kocke kao kolovozne podloge, nema naravno veze sa sns bhdalastinama: kada je otvorena, negde sredinom 60-ih, Ibarska magistrala je dobrim delom bila presvucena kockom, granit, mislim da mu znam i izvor, sa gornjom povrsino malo zaobljenom, sve rucno pakovano, naravno.

Kkcka je bila postavljena, cini mi se, na tezim deonicama, usponima, itd, itd, i kasnije, kako je intenzitet saobracaja rastao, zamenjena asfaltom ili betonom.

Jos na poprilicno mesta sam sretao kocku kao kolovoznu podlogu, cenim da je skuplja od asfalta, cak i uz relativno jeftinu kvalifikovanu radnu snagu.

O cemu se radi, promene u doktrini, gradjevinska moda kao i u svakoj drugoj tehnici?...

Interesovanje je strucno arheolosko.

Hvala

 

Prednosti i mane kolovoznih konstrukcija od kamenih kocki pa i prefabrikovani betonski elementi poznatiji kao behaton ploče u odnosu na asfalt:

 

Prednosti:

- prilikom ugrađivanja ne zahteva mehanizaciju,

- može se ugrađivati i pri temperaturama ispod nule,

- ako se pažljivo pristupi ugradnji, izboru nijansi i načinu ređanja, može se dobiti jedinstveni estetski izgled - jednom rečju: "lepo!",

- lakše se izvodi "mikro nivelacija" tj. uklapanja sa postojećim sadržajem i savladavanje visinskih diskontinuiteta

- lako se "demontira" da bi se iskopao rov za neku naknadnu podzemnu instalaciju, a relativno lako i brzo se vraća u prvobitno stanje tako da se intervencija ne primeti

- dobar izbor ako investitor hoće da "umiri" saobraćaj, odnosno da smanji brzinu vozila

 

Mane:

- spora i zahteva ručni rad prilikom građenja,

- upotreba mehanizacije prilikom ugradnje (ne mislim na donje slojeve) prilično ograničena i svedena na vrlo specifične mašine koje samo finansijski snažne firme mogu da priušte

- zahteva bolje pripremljene donje noseće slojeve od asfaltnih i betonskih kolovoza i sa pažljivo izrađenom drenažom

- odvodnjavanje atmosferskih voda sa površine najsporije od svih materijala završnog sloja, pa zahteva veće minimalne poprečne i podužne padove nego asfalt i beton

- zahteva popunjavanje fuga, uglavnom peskom, ređe nekim vezivnim malterima, a ipak voda vremenom prodre u donji noseći sloj, asfalt i beton se smatraju vodopropusnim (kad nisu oštećeni)

- teže se održava u smislu čišćenja snega, leda, prašine

- teže se pere od izliva maziva iz vozila, pa ostavlja ne baš lepu sliku duži period

- vremenom se granitne kocke pohabaju do stanja uglačanosti,  pa gornje površine kocki formiraju veću klizavu površinu, tada traže ili zamenu ili pažljivo a sporo ohrapljavanje

- motorni saobraćaj po kocki je bučniji nego po asfaltu i kontinualnom betonu (ne one betonske ploče sa spojnicama)

 

Dimenzije kamenih (granit kao materijal optimalan kad se gleda cena, čvrstoća i postojanost) kocki 10x10x10 idealne za motorni saobraćaj u smislu ugrađivanja, nosivosti i trajanja (mada je zbog mehanizacije i brzine izgradnje asfalt "zakon"). Ovo sa izborom kocki 20x20x20 je baš promašaj, osam puta su teže od "desetki", naravno da će vremenom da tonu i da se klimaju, iako rade novu podlogu sa "krupnijim" peskom, ali debljinu tog novog peščanog sloja ne mogu da povećaju a trebali bi; na dnu im smeta izgrađeni asfaltni noseći sloj, a gore moraju da se nivelaciono uklapaju kao pre sanacije. 

Novčanu dimenziju problema ne stižem ni da pomenem, a prilična je čak i kad se ne bi ugrađivali i napumpavali.

[zmanic]

Samo budala će izabrati kocku bilo koje dimenzije na peščanom sprudištu, kakav je inače taj centar Beograda.

PS
Iskustvo bilo kog pešadinca iz beogradskih kasarni, koji se nakopao rovova po okolnim brdima, od Bubanj Potoka do Dobanovaca, je dovoljno da se shvati kakvi idiJoti vode prestonicu.

[gospa buba]

au shto su skockali palatu pravde

brutalizam bez greshke. ili bar moje pristrasno oko tako vidi

sent from bubamoto

[beta]

palata pravde je odlično odrađena 

[renne]

ajd makar nešto

[gospa buba]

mislim da je lik koji je radio ljubitelj pravca i/ili uchenik uchitelja. bio neki dokumentari.

sent from bubamoto

[Arkadija]

Palata pravde je uvek bila lepa na neki svoj način, sada je modernizovana.

[gospa buba]

sad sam proshla opet. jeste mi uvek bila kul al sad je stvarko shtogod!

sent from bubamoto

[Ras]

Fasada je izbeljena, a ukoliko su zamenjene staklene površine to je urađeno kako valja.

Ulazna vrata, koja su sada drvena, ili od ploče koja imitira drvo nekako štrče. Ne planiram da ulazim, pa nije da mi baš-baš smeta.

Nema klima uređaja da kvare izgled.

Postoje tri nekakva busena pokraj stepeništa kojima nisu uspeli da naude.

 

 

Preživeo je ovaj drugi od stepeništa, iako se prilično ofucao i nešto malo uz njega. :(

Edited September 25, 2019 by Ras

[hazard]

Bar sad izgleda čisto i novo kad je već ružno

[namenski]

@J-♣ Hvala! 

Smarao bih te jos oko starog dobrog McAdam-a, ali bice prilike  

[slepa živana]

On 24.9.2019. at 17:46, renne said:

Četvrtak i petak nema vode u kraljice marije i svim okolnim ulicama

četvrtak od 22h

[gospa buba]

Bar sad izgleda čisto i novo kad je već ružno

sreca pa svi mislimo isto

sent from bubamoto

[Anonymous]

5 hours ago, hazard said:

Bar sad izgleda čisto i novo kad je već ružno

 

+1

 

Koliko godina renoviraju tu odvratnu građevinu, da bi na kraju izgledala isto. Najbolja je bila ona pinkuša, ministarka pravde, kad je izjavila 'da se ne kasni, nego su se promenili rokovi završetka'.