Najruzniji automobili

[nesha taxista]

Čekaj malo, Roomster je samo onaj prvi, ostali su Fabie. Spreda su isti, ali poenta je u tome što drugi deo izgleda kao da je nakalemljen s drugog automobila. Da menjamo preostale slike?

[Dionysos]

ja ovo razmatrao i za šoping......dok nisam video da su enterijer dizajnirali po uzoru na yuga

[Прслин]

Неко је раније већ номиновао Вејрона, са чим се баш и не слажем, али овај нови двобојац Galibier...

[Lancia]

cemerno je ruzan Bugati. i Ferari i Maserati i ...

[Прслин]

Ферари и Масерати су лепи. Леп је и Вејрон, на свој начин. Али ово је треш, као и Поршеова Панамера.Лако је направити ружан аутомобил када немаш средстава, али направити овакву ружноћу када располажеш стотинама милиона, то је уметност.

Edited January 6, 2010 by Праслин

[hazard]

Čekaj malo, Roomster je samo onaj prvi, ostali su Fabie. Spreda su isti, ali poenta je u tome što drugi deo izgleda kao da je nakalemljen s drugog automobila. Da menjamo preostale slike?

Znam. I jedan i drugi su mi odvratni

[zorglub]

Alfa Romeo Arna:

Trebala je biti spoj japanskog (Nissan) craftsmanship-a i italijanskog dizajna. Koju drogu su rabili, pa odlučili da zamene uloge, dan-danas nije poznato... Epic fail.

[nesha taxista]

Znam. I jedan i drugi su mi odvratni

Aha, pa dobro onda. Meni Roomster deluje nakalemljeno, a Fabia onako, ni lepa ni ružna. Edited January 7, 2010 by nesha taxista

[Unholy Me]

Plymouth Superbird 1970

Hm, pa i ne bih se bash slozhio da je ruzhan Jes' da mu ta plastika napred i spojler kvare prosek, ali kad se to skine, eto finog Roadrunner-a.Moj skromni doprinos temi 1958 Goggomobil Transporter1972 Goggomobil A.W.S.2009 Nissan Cube2008 TATA Nano2009 Takeoka Jidosha T10

[ducca]

Mnogo...je...ruzan:Na ove 2 gornje slike ne izgleda toliko nezgrapno kao uzivo. Ova slika moze to da docara:Sigurno ste ih videli po gradu...odvratni su.

Ova varijanta je ipak sampion ruznoce:

[John Coltrane]

Неко је раније већ номиновао Вејрона, са чим се баш и не слажем, али овај нови двобојац Galibier...

niklovana utoka

[woodooinstalater]

Zar je moguce da se niko ne seca automobila nastalog pocetkom 90-ih, proizvodjac se zvao Poliester Priboj, model je bio, cini mi se Poli 10 ili tako nekako.Slike nema nigde, nestala, ali sumnjam da postoji naprava koja se po ruznoci i ambicijama moze meriti sa tim automobilom...

[Tale]

Trebalo bi da je ovako izgledao:

PRIBOJ - Da nije bilo rata i međunarodnih sankcija u junu 1992. godine, Srbi bi, možda, danas imali najmanji i najjeftiniji putnički automobil na svetu, sa nižom cenom i od „tate nano“, indijskog „supermini“ automobila o kojem priča čitav svet! A „dizelaš„ sa automatskim menjačem i japanskim motorom bio je namenjen gradskim uslovima eksploatacije, našim zakrčenim saobraćajnicama, bez dovoljno parkinga i garaža.- Baš kad je trebalo da krenemo u proizvodnju malolitražnog automobila „poli 10“ kad smo sve složili, presekle su nas sankcije. Stopiran je uvoz motora i komponenti iz kooperacije. Uspeli smo da sklopimo 30 automobila i prodamo ih, cena je bila 3.900 maraka - kaže Dragan Njemčević, rukovodilac tehničke pripreme u fabrici „Faspini“ pribojskog „Poliestera“.Podsećanje na sudbinu „mališe“, kako su ga zvali majstori iz fabrike i kupci, podstakao je prošlonedeljni tekst „Novosti“ o indijskom narodnom automobilu, koji košta 2.500 dolara i najjeftiniji je na svetu.- Sa francuskom firmom „Erad“, iz grada Due, sklopljen je 1988. godine ugovor o proizvodnoj kooperaciji - podseća Njemčević na dane kad je u Priboju, pored FAP-ovih kamiona, započela proizvodnja četvorotočkaša.- Dobili smo dva „Eradova“ vozila i sa njih „skinuli“ kalupe za izradu delova od poliestera. Naši radnici su tamo išli na obuku, a njima smo, sa kooperacijom iz „Juge“, isporučivali metalne rešetke, volane, akumulatore i druge delove, koji su im sa prevozom bili jeftiniji nego u Francuskoj.Iz pribojske fabrike, poznate po specijalnim nadgradnjama na kamionima za prevoz namirnica, bilo je poručeno 200 motora, a kad su videli šta se sprema, smanjili su na probnu seriju od 30 komada. Ubrzo su u hali, koja nije imala proizvodnu traku, počeli proizvodnju - čamaca.Do pre godinu-dve fabrici su se javljali kupci tražeći neki manji deo za „mališu“, koji je početkom devedesetih godina prošlog veka ispunjavao sve standarde za zaštitu životne sredine. Sa redovnom proizvodnjom vozilo je trebalo, kaže Njemčević, da se prilagođava zahtevima kupaca, da menja opremu i dizajn, kao i sada već zastarelu koncepciju.Iz fabrike „Faspini“, uz samu među sa BiH, na graničnom prelazu Uvac, kupcima otpremaju hladnjače i čamce, a proizvodni hit sada su im ormani (kutije) od armiranog poliestera za strujomere.MOTORAUTOMOBIL „poli-10“ pokretao je japanski motor „kubota“, snage 7,6 kilovata (10 konjskih snaga) sa prosečnom potrošnjom 2,3 - tri litre dizela na 100 pređenih kilometara i maksimalnom brzinom od 75 km na čas. „Mališa“„ je bio dugačak 2,5 metara, težak 400 kilograma, imao troja vrata, dva sedišta i veliki prtljažni prostor, namenjen za servisne i druge korisnike.SVE PUKLOSA prvim danom sankcija sve je puklo, nije bilo šanse da bilo šta stigne ni iz bivših jugoslovenskih republika. A brave i pojasevi su pravljeni u Ohridu, košuljica menjača u Makarskoj, „srce“ u fabrici „Soko“ iz Mostara, upravljač u Nevesinju, kočnice u varaždinskom „Strojoteksu“„ - podseća Njemčević.

Edited March 10, 2010 by cika tale

[расејан]

jeste spartanska kofa, al' ima svoje drazi. moj cale imao francuskog, na kurblu. samo se na drvo nije peo. nije cudo sto su ga zvali 'mali div'.

Четворку (слов. катрца) сам терао отприлике '90-'96. Звали смо је "трулекс" (јер је била трула од шарки наниже) или "кафени" (због боје). Један колега је спомињао да је то једини ауто дизајниран лопатом... ал' је то чудо било удобно, како само Французи умеју. Понека баба је умела да увреди власника четворке окачивши цегер о мењач, или покушавајући да угура и свој кишобран поред тог ком већ вири дршка.За лепоту... шгјз, није нека ругоба, а није ни онако симпатично ружан као спачек (првобитно крштен "кишобран са четири точка"), за којег кажу да је једини ауто који је једнако леп и кад се улуби блатобран.Да сад не шврљам назад по теми, ево једног смарта из краја:За разлику од једног студентског фијата 500, који сам видео 1968. на Црном мору, овом се кључ и окреће (вероватно на струју) док се вози.

[nesha taxista]

Bio je Smart na temi, i ja se slažem da je ružan, samo neki su ljutito reagovali ...Različitost ukusa, šta ćeš ...