Automobili na elektricni pogon

[zorglub]

Preskočiću Jaguara, nemam iskustva s njima. Land Rover je pak takvo đubre od auta, koji god model da vas zanima, pošto vidim da se neki oduševljavaju tim kvarljivim engleskim kršem. "Tradicionalni britanski kvalitet" nam je nešto kao vic u kancelariji. Bivši radnik nam je rekao da se agenti prodaje klade - kroz koliko vremena i km će se kupac javiti da se žali na kvar, i s obzirom na našu istoriju s njima - priča je skroz plausible.

[Ras]

Dobro, nećemo ga kupovati.

[borris_]

Sa elektricnim automobilima, polako dolazi i novi biznis model punjena tih automobila.

 

U francusko na autoputevima, Ionity ima najvise brzih punjaca. Do sada je jedno punjenje kostalo 8€ ili 9€. Sada su oslucili da promjene politiku i da naplacuju po Kw/h tako da po kilometru dopuna elektricnog automobila ce kosatti vise nego automobili na termicki pogon.

 

Ipak, ima jedna caka. Ionity je filijala BMW-a i W, tako da ce automobilisti koji posjeduju elektricne automobile tih maraka placati manju cijenu. 

[zorglub]

Oh, pa ko je mogao pretpostaviti?

[mustang]

Nisam Stigla da izvucem telefon pa da slikam, neki ludak polepio svoj razvaljen tesla suv sa duck tape! I farove pozadi i gepek....sve u duck tape 

[mraki]

Bogumi, Tesla imao još jedan dobar kvartal, akcije odoše u nebesa.

[Ravanelli]

Meni to sve neverovatno. Nidje veze. 

Totalni glitch u sistemu ta Tesla i cena akcije

[Ras]

Na šta misliš, Ravanelli?

 

Rast akcija je posledica dobre prodaje modela 3 i očekivanja od modela Y, nakon stavljanje u pogon kineske fabrike. 

[Peter Fan]

16 minutes ago, Ras said:

Na šta misliš, Ravanelli?

 

Rast akcija je posledica dobre prodaje modela 3 i očekivanja od modela Y, nakon stavljanje u pogon kineske fabrike. 

Taj rast cijena akcija je u ogromnom raskoraku sa trenutnom profitabilnosti, pa cak I likvidnoscu kompanije, a o dugorocnim opstankom firme da I ne govorimo. Jednostavno je iracionalno.

[Ras]

Šta je problem sa profitabilnošću? Zarađuje li Tesla od prodaje (po automobilu)?

 

Edit. I ne baš sudeći po ovom Nisam detaljnije istraživao.

Edited January 30, 2020 by Ras

[Ravanelli]

Ma i kad ih uporedis sa ostalim carmakerima. Ima vecu trzisnu vrednost od tipa gm-a i forda zajedno, ili koja vec dva velikana. Za ocekivati je da ce ih bmw i vw prepishati u skorije vreme obzirom koliko su se uozbiljili. Procenili su da ce im se od sada isplatiti da rade elektricne i prava trka pocinje

[Luther]

Teško da će ih prepišati u skorije vreme. Procene su da Tesla ima 10 godina prednosti. Otvorio veliku fabrku u Kini, gradi još veću kod Berlina, izbacuje model Y kome predviđaju odličnu prodaju , u autonomnoj vožnji mu nisu ni do kolena. Nemačka vlada uključila je Teslu na listu vozila koja su odobrena kao kupovina za državne organe, jedini koji nije iz Nemačke. To je ono što gleda berza, buduća stanja, a da li će tako biti videćemo. U ovom trenutku ne vidi se ko može da ih ugrozi. Oni su kao grudva snega koja se zakotrljala i samo se povećava a ne vidi se kako može da stane.

[Ravanelli]

After sales support sranje, supply chain sranje, quality control jako upitan pogotovo serije koje su radili u production burstovima 2019 da dostignu targete, od upotrebljive autonomne voznje su svi daleko, kad nema subvencija opuca im prodaja (norveska) , jos su u jako malim brojevima u odnosu na konkurenciju, dzaba auto na struju ako je struja iz uglja... 

Jedino sto moze spasiti firmu i sto je spasava je hype

[Luther]

Kako su u malim brojevima kad prodaju duplo više od sledećeg a svi ostali zajedno imaju samo dva puta više prodatih ev vozila u 2019. A tek im je proradila fabrika u Kini. A 2021. će u Nemačkoj. 

Što se tiče struje ona dolazi iz nuklearki, obnovljivih izvora itd. Ugalj se dugoročno svugde napušta.

 

Uostalom živi bili pa videli da li je hajp. Meni se ne čini ali možda grešim. U svakom slučaju možeš da ih šortuješ pa da lepo zaradiš ako je hajp.

[Peter Fan]

8 hours ago, Luther said:

Teško da će ih prepišati u skorije vreme. Procene su da Tesla ima 10 godina prednosti. Otvorio veliku fabrku u Kini, gradi još veću kod Berlina, izbacuje model Y kome predviđaju odličnu prodaju , u autonomnoj vožnji mu nisu ni do kolena. Nemačka vlada uključila je Teslu na listu vozila koja su odobrena kao kupovina za državne organe, jedini koji nije iz Nemačke. To je ono što gleda berza, buduća stanja, a da li će tako biti videćemo. U ovom trenutku ne vidi se ko može da ih ugrozi. Oni su kao grudva snega koja se zakotrljala i samo se povećava a ne vidi se kako može da stane.

B1: Pa da jebe rak raka, ne moze firma u 15 godina postojanja, ostvoriti 10 godina tehnoloskog napretka. 

B2: moze Toyota na jefitnijoj strain specktra, a  VW (kroz Porsche) na drugom kraju. A to sve I da u narednih 12-18 mjeseci ne pukne neka kriza, a koja jednostavno mora da se desi. Tehonoloski iskorak je OK, sve 5, ali ako ostanes bez kesha da platis dobavljace, game is over.