Automobili na elektricni pogon

[Ravanelli]

Ma svi su se uozbiljili, jer je ocigledno da sada postoji trziste i da ce taj segment definitivno rasti. Golf je dobio e-verziju, to govori dosta

[mraki]

Ma znam to, rekoh većina proizvodjača, ovo nije većina.

Ipak, u odnosu na predstavljene koncepte, ni pomenuti nemaju baš neku ponudu trenutno.

@Peter Fan

Edited February 3, 2020 by mraki

[Luther]

9 hours ago, Ravanelli said:

.......

 

Prilično opširno, ima i tačnih zapažanja i dosta toga sa čime se ne slažem. Ali da sumiram:

-konkurencija nije ni blizu vozilima koje pravi Tesla ni po jednom parametru.

-konkurencija ima planove i ulaganja i istraživanja za koja ne znamo kako će se završiti. Nema proizvod a Tesla ima. Konkurencija još ne može da potuče Tesla S model star 8 godina.

-Ako konkurencija nastavi da proizvodi ovo što sada proizvodi slabo im se piše. Kad vidim neki model koji može da se takmiči sa Teslinim i to u sličnim ili većim serijama možemo da razgovaramo. 

-Tesla neće da stoji u razvoju, neprekidno poboljšava performanse. Mslim da će daleko pre 2030 dostići 2 mil vozila godišnje. Sada iz jedne fabrike imaju 400 k, počela fabrika u Kini a 2021 će u Nemačkoj. To će već biti više od 1 mil. godišnje.

 

Što se tiče soma dolara valjda možeš da uzmeš brzi keš kredit, to se telefonom završava. Nije valjda da si ispucao kreditni limit. I eto radosti.

 

 

  

[Ravanelli]

Ermm golf electric i bmw i3 su poprilicno dobro ocenjeni automobili i ne zaostaju za modelom 3

I3 cak ima fantastican unutrasnji dizajn sa onim kao drvetom. 

 

Model S je usamljen u lux segmentu i ima minijaturne brojke (40k auta godisnje). Model 3 je ono sto sada cini teslu i oko 90 prodaje.

Takodje konkurencija nema problema sa kvalitetom i aftersalesom. Tesla nazalost ima, tako da nista tu nije nedodirljivo

 

Ali - bili zivi, pa videli

Edited February 3, 2020 by Ravanelli

[Ras]

17 minutes ago, Ravanelli said:

Ermm golf electric i bmw i3 su poprilicno dobro ocenjeni automobili i ne zaostaju za modelom 3

I3 cak ima fantastican unutrasnji dizajn sa onim kao drvetom. 

 

Model S je usamljen u lux segmentu i ima minijaturne brojke (40k auta godisnje). Model 3 je ono sto sada cini teslu i oko 90 prodaje.

Takodje konkurencija nema problema sa kvalitetom i aftersalesom. Tesla nazalost ima, tako da nista tu nije nedodirljivo

 

Ali - bili zivi, pa videli

BMW i3 košta okvirno poput Modela 3, ali je manji po dimenzijama i već jako stara tehnologija i ove ili sledeće treba da bude zamenjen novim.

Golf 3 ima domet oko 200 km, što je na donjoj granici prihvatljivog i odlazi u penziju. Novog nema, a neća ga ni biti, jer je VW odlučio da golf ne bude električan - na tržištu je ID3.

U toj klasi cene su još i Hyundai/KIA, a stiže i Ford.

 

Model S je dobio konkurenciju u Porsche Tycanu.

Edited February 3, 2020 by Ras

[Ravanelli]

Da, ja id3 kapiram kao golf

Pominjem ga nonstop jer su ovu veliku fabriku u Zwickau u potpunosti prebacili da bude ev fabrika sa planom da tamo proizvedu 300+hilj vozila za 2 godine

Edited February 3, 2020 by Ravanelli

[mraki]

Jel Taycan pušten u prodaju? Do kraja godine bi trebao i Tesla Roadster da krene sa isporukama, što će tek biti prava konkurencija Taycanu. Pre toga dolazi model Y.

[Aineko]

12 minutes ago, Ras said:

BMW i3 košta okvirno poput Modela 3, ali je manji po dimenzijama i već jako stara tehnologija i ove ili sledeće treba da bude zamenjen novim.

Golf 3 ima domet oko 200 km, što je na donjoj granici prihvatljivog i odlazi u penziju. Novog nema, a neća ga ni biti, jer je VW odlučio da golf ne bude električan - na tržištu je ID3.

U toj klasi cene su još i Hyundai/KIA, a stiže i Ford.

 

Model S je dobio konkurenciju u Porsche Tycanu.

i nijedan od tih automobila ne nudi bolje ubrzanje/domet od modela 3. da ne pricamo o tome da je i3 ruzan u pm.
meni se svidja taycan, opasno sam se bila zagrejala za 4s verziju (jer su druge preskupe), ali em manji domet em komplikovanije punjenje (nema mreze superpunjaca, kao kod tesle), em kosta 50% vise od modela 3. 
ja bih volela da vidim vise automobila koji po dometu i "your personal rollercoaster" ubrzanju mogu da pariraju trojci, ali ih nazalost jos uvek nema.

Edited February 3, 2020 by Aineko

[mraki]

Pa ne poredi Model 3 i Taycan, već Model S ili nadolazeći Roadster.

BMW i3 se koliko znam nije baš proslavio performansama i tehnologijom, a najavljeni SUV ix3 izgleda neće ni ove godine. Ima tesla tu još dovoljno prostora da stekne veću prednost pre nego se ostali ozbiljno uključe.

Verovatno najzanimljiviji model za posmatrati trenutno (pogotovo u Evropi) je VW id3. Iz kompanije očekuju puno od njega, Golf klasa, za šire narodne mase. Nešto poput Modela 3 recimo, mada čitam da sa većim kapacitetom baterije neće biti za 5 osoba.

Edited February 3, 2020 by mraki

[Aineko]

Just now, mraki said:

Pa ne poredi Model 3 i Taycan, već Model S ili nadolazeći Roadster.

BMW i3 se koliko znam nije baš proslavio performansama, a najavljeni SUV ix# izgled aneće ni ove godine. Ima tesla tu još dovoljno prostora da stekne veću prednost pre nego se ostali ozbiljno uključe.

Verovatno najzanimljiviji model za posmatrati trenutno (pogotovo u Evropi) je VW id3, očekuju puno od njega, Golf klasa, za šire narodne mase.

 moja poenta je bila da ni sa modelom 3 ne moze da se poredi u tome sto je meni bitno kod elektricnog auta (osim po izgledu i onoj fenomenalnoj cadet blue boji). 4S ima manji range od model 3 performance a HP im je tu negde.

[mraki]

14 minutes ago, Aineko said:

 moja poenta je bila da ni sa modelom 3 ne moze da se poredi u tome sto je meni bitno kod elektricnog auta (osim po izgledu i onoj fenomenalnoj cadet blue boji). 4S ima manji range od model 3 performance a HP im je tu negde.

Aha, izvinjavam se, razumeo sam da biraš za kupovinu izmedju ta dva

Rekoh, nemam pojma koliko košta Taycan, ali sigurno ne manje od Modela S.

[Luther]

1 hour ago, Ravanelli said:

Ermm golf electric i bmw i3 su poprilicno dobro ocenjeni automobili i ne zaostaju za modelom 3

I3 cak ima fantastican unutrasnji dizajn sa onim kao drvetom. 

 

Model S je usamljen u lux segmentu i ima minijaturne brojke (40k auta godisnje). Model 3 je ono sto sada cini teslu i oko 90 prodaje.

Takodje konkurencija nema problema sa kvalitetom i aftersalesom. Tesla nazalost ima, tako da nista tu nije nedodirljivo

 

Ali - bili zivi, pa videli

 

Čekaj jel ovo neka šala, u čemu ne zaostaju? Samo range ti je dovoljan da otpišeš vw:

 

Treba pogledati ceo klip da vidiš u čemu sve vw zaostaje.

 

A porediti ekstemno ružni BMW i3 i njegov patetični range od 153 milje sa Tesla 3 je svetogrđe.

[Peter Fan]

2 hours ago, Luther said:

 

Prilično opširno, ima i tačnih zapažanja i dosta toga sa čime se ne slažem. Ali da sumiram:

-konkurencija nije ni blizu vozilima koje pravi Tesla ni po jednom parametru.

-konkurencija ima planove i ulaganja i istraživanja za koja ne znamo kako će se završiti. Nema proizvod a Tesla ima. Konkurencija još ne može da potuče Tesla S model star 8 godina.

-Ako konkurencija nastavi da proizvodi ovo što sada proizvodi slabo im se piše. Kad vidim neki model koji može da se takmiči sa Teslinim i to u sličnim ili većim serijama možemo da razgovaramo. 

-Tesla neće da stoji u razvoju, neprekidno poboljšava performanse. Mslim da će daleko pre 2030 dostići 2 mil vozila godišnje. Sada iz jedne fabrike imaju 400 k, počela fabrika u Kini a 2021 će u Nemačkoj. To će već biti više od 1 mil. godišnje.

 

Što se tiče soma dolara valjda možeš da uzmeš brzi keš kredit, to se telefonom završava. Nije valjda da si ispucao kreditni limit. I eto radosti.

  

 

Pa prica (barem sa moje strane, a mislim i Ravanillijeve) nije da li Tesla ima trenutnu tehnolosku-marketinsku prednost nad konkurencijom, vec da A) da li firma ima buducnost u roku od 5 godina, i B) da li ta buducnost vrijedi $800 po akciji

 

BTW, vec ti je receno za Taycan , a evo model Y konkurencija u predprodaji:

 

4.9sec 0-100km/h
+400km Long range
40min ~80% charged
408hp Pure power

https://www.volvocars.com/intl/cars/xc40-pure-electric

[Ravanelli]

Napalili ste se nesto jako, naporno je

Pogotovo uzevsi u obzir da Luther na pocetku imao znanja da uopste nije zeleo da uporedjuje Teslu sa ostalim velikim proizvodjacima, jer valjda to sve nije car business 

 

Bmw i3 nije ruzan, prodato je 30 hilj u 2019. Nesto manje od modela s i x

Id3 ima manjak od 40milja na punjenje u odnosu na verziju modela 3 u istom cenovnom rangu

Edited February 4, 2020 by Ravanelli

[Aineko]

Ruzan je jako i bas mi je drago sto je tesla naterao druge proizvodjace da shvate da elektricni auto ne mora da izgleda kao igracka za dvogodisnjaka. 

Poredi mu prodaju sa modelom 3, ne sa s i x...

Id3 jos uvek nije na trzistu :). 

moja poenta je da ne postoji nista ravno teslinim autima trenutno. Da li ce u skorijoj buducnosti - ne znam, nadam se da hoce.