Aerodromi i letenje

[Azdaja]

A tih awards za airlines ima mislim 15 minimum i svaka vrti drugačije stanje stvari.

 

Tja

 

Da pohvalim Turkish I njihov katering! Njam!

Ataturk I dalje rupa, ne zna se ko gde ide I šta radi.

[I*m with the pilots]

Ne znam kakva su vasa iskustva sa Ryanair-om ali posle ova dva leta, mene iskreno cudi da toliko ljudi pristaje da putuje sa takvom kompanijom, kod koje ne mozes da se oslonis na ono sta pise na vlastitom sajtu i bording karti. Razumela bih da ljudi trpe svaka sranja za kartu od 40 evra, ali s' obzirom na to da su karte toliko jeftine samo ako juris mnogo unapred, ili hvatas akcije, ne ide mi to. Jedini razlog zasto smo mi njih odabrali umesto (takodje direktnih) LH ili Aegean koji su kostali ukupno 20tak evra vise, je sto su letovi bili ujutru a ne popodne kao kod LH/A, posle nam je naravno bilo krivo.

Dakle odlazak Frankfurt-Atina je prosao vrlo lose, tj. nismo uspeli da letimo prvog dana, krivica je na losoj sreci: jedan voz otkazan, drugi kasnio, znak na aerodromu na kome je pisalo da Airtrain ne radi i da se koristi bus, koji opet nije isao jednom u 10 minuta kako pise...sve to je bilo lose. Ali mi dotrcavamo 45 minuta pred let, da bi nam rekli da je prtljag zatvoren. Stoji jos nekoliko ljudi pored sa istim problemom. Dakle na bording karti pise da je predaja prtljaga do 40 minuta pred let, ali to izgleda ne vazi. Dok smo se sa njima tu nadmudrivali, izgubili smo jos 10 minuta kao budale, umesto da odmah sa sve tim velikim koferom trcimo na gejt i tamo predamo za koliko, 50, 60 evra. Ubedjuju nas da ne vredi ni to, jer je let zatvoren 30 minuta pred polazak i da ne vredi ni da trcimo. (To cemo sutra videti kako je, apsolutno smo pogresili sto to nismo probali jer nas ne bi nista kostalo i sigurna sam da bismo uspeli, nego smo valjda bili iznenadjeni citavom situacijom). Onda nam tu na licu mesta ponude rebooking za vise para nego sto kosta nova karta preko sajta. Sedeli smo jos malo na aerodromu, i pokusavali da nadjemo da li mozemo ikako otici istog dana za Atinu a da ne kosta bas 600 evra (LH), ali sve su kombinacije bile ili preskupe ili neisplative, tako da smo na kraju uzeli opet kartu za sutranji Ryanair let, jer su oni jedini bili sa letom ujutru.

Sutradan stizemo na vreme, sve tece kako treba (Airtrain inace radi a samo su zaboravili da sklone tablu posle radova, mi smo jedni od retkih koji su tog dana zapravo citali obavestenja i tako sjebali sebe ), i onda dolazimo i na gejt. Na sajtu, takodje i na stampanoj bording karti, pise da garantuju da ce prvih 90 kofera iz rucnog prtljaga uci u avion gore. Da pojasnim, sme da se nosi jedan kofer odredjejnih dimenzija i manja torba ili lap-top kao rucni prtljag. Ali sve sta ima tockove ili je formata veceg ranca, mozda nece uci jer nema mesta (naravno da nema mesta kada je avion nabijen do bola i prosto ne moze fizicki da stane sve od tolikog broja ljudi). Nas nije bilo mnogo briga za ovo jer smo imali mali rucni prtljag koji bi svakako ostao sa nama, ali brojni ljudi su dakle dosli ranije da bi zauzeli tih prvih 90 mesta, medju njima ima mnogo onih koji ni nemaju predati prtljag pa razumem da im je veoma vazno da bude sve sa njima. Medjutim, dolazi zena i tako medju svima nama bira random ljude i kaci im tagove za rucni prtljag, i upravo najvise onih koji su tu bili prvi su dobili tagove! Tu sad mnogi ni ne kapiraju o cemu se radi sa tim tagovima te ni ne reaguju. Pri ulasku u avion krecu neprijatnosti jer osoblje oduzima kofere po tim tagovima, neke pusta, neke ne. Kada je poslednji od tri autobusa stigao, osoblje je krenulo da vadi kofere iz gornjeg dela i da ih odnosi i onda vec mozete zamisliti kako je to sve izgledalo. Avion pun bucnih Grka, neki su se svadjali (muskarci), zene uglavnom pustale da im se stvari odnesu, na kraju su maltene svi obelezeni koferi bili odneti, sem od dva velika Grka koji su se valjano isvadjali sa osobljem. Devojka koja je sedela pored nas je isto bila medju tih prvih 90 ljudi, i njen je kofer bio oduzet. Ispalo je na kraju da svi koji su stili poslednji, su imali prtljag sa sobom. Njih nekoliko je pokusalo razumnim i smirenim tonom da prica sa osobljem, ali to nista nije vredelo, jer su se oni pravili ludi, i cak nisu ni pokusali da budu ljubazni ili da pomognu, vec bi samo klimali glavom i ponavljali "ovo nije do nas, zalite se Ryanairu". Jedna stjuardesa je objasnila kako je doslo do problema sa komunikacijom na aerodromu a let je pun i blabla, tipicno prebacivanje odgovornosti sa jednog na drugo.

Ta prica da je ta zbrka bila samo na tom letu pada u vodu, jer je apsolutno isto bilo i u Atini. Mi stizemo tako da ima mozda 100-tinak ljudi vec, i od svih njih samo nekoliko, verovatno onih sa priority kartom, nemaju obelezeni prtljag. Vidi se na licima mnogih da su ljuti. Ponovo jedna zena objasnjava sta pise na sajtu, ali odgovor glasi da je let pun i ta mora tako. ?!

Dakle, covek ne moze nista da planira sa njima. Ako ides na put samo sa rucnim prtljagom i ides po pravilima igre, opet mozda neces zavrsiti let kako si mislio.

Inace, sam let, hajde to sto je sve usko i skuceno je ocekivano, ali nema 10 minuta da preko vrlo glasnog razglasa ne nude: lutriju, tople napitke, sendvice, parfeme, ponovo lutriju, i tako sve u krug. Apsolutno jezivo.

Ja sam Ryanair otpisala (moze biti da je sve ovako kretenski samo na liniji Frankfrut-Atina, ali zbilja sumnjam), a eto cisto drugima kakav ih let moze ocekivati, ako vec nisu imali ovakva iskustva sa LCCovima.

Edited November 7, 2017 by I*m with the pilots

[I*m with the pilots]

Eh da, jos da dodam: kada nam je nudjen rebooking karata za sutrasnji let, lik je bio u ovom fazonu: "za sutra vam mogu uraditi jedino ovo: da jedno od vas dvoje bude na karti a drugo na stand by. Uvek imamo stand by putnike i garantujem vam da cete oboje biti u avionu" Posle svega ja im zbilja ne bih pruzila toliko poverenja, tu smo u istoj nanosekundi rekli da to ne dolazi u obzir. Ali nije mi jasno, ako sam ja sasvim redovno mogla da kupim dve karte sama, kako onda on nije mogao da nam nadje dve karte "u sistemu"?

[jms_uk]

Ja sam 20-ak puta leteo njima, uglavnom u doba kad sam bio student, pa su karte ispod £20-30 [nekad i £2-3] bile jako primamljive. Ali nikad duze od 2 sata, uglavnom i manje od sat vremena.

 

Za toliko se izdrzi sva ta prodaja i non-stop obavestenja. Da li jos uvek imaju one fanfare za on time arrival? :twack:

 

Mislim da je delom i do rute [jedan let dnevno] - manje stresa je na letu Birmingham-Dublin gde oni idu 5-6 puta dnevno, a imas i druge LCCs isto toliko puta na dan.

[I*m with the pilots]

 

Za toliko se izdrzi sva ta prodaja i non-stop obavestenja. Da li jos uvek imaju one fanfare za on time arrival? :twack:

 

Imaju :) Ovaj let je bio tri sata i izdrzalo se nekako. Ryanair je inace tek pre ne znam koliko i dobio par slotova na Fraportu (vise letova imaju sa Fra Hahn), uglavnom lete na mesta koja Svabe eksploatisu tj. spanska ostrva. Za ovu Atinu smo mislili da je bas super zbog jutarnjih letova ali daleko od toga da smo jeftino prosli.

 

Letela sam Wizzom jedini put pre 4-5 godina, iz Beograda do Londona, i ne secam se da su bili toliko naporni na letu. Ne znam kako je sad..

Edited November 7, 2017 by I*m with the pilots

[Milosh76]

Nasao sam neku ludu kombinaciju za februar Nis-Bergamo-Sevilja u jednom smeru i u drugom Sevilja-Berlin-Nis   svi letovi preko Ryanaira i svi samo u jednom pravcu i to spojeni letovi, razlika oko sat i po.

 

Zanima me da li je tih sat i po izmedju 2 leta (sletim u Bergamo i krecem ka Sevilji) dovoljno da se prebacim na drugi let (po logici bi trebalo da jeste)?

 

I bitnije, posto je ista kompanija, da li mi uopste izdaju prtljag posto su prakticno vezani letovi ili sami prebacuku kofer za drugi let?

Edited November 15, 2017 by Milosh76

[maheem]

nisam nikad leteo Ryanom al kod ostalih je praksa da ti prilikom čekiranja prtljaga metnu nalepnicu sa krajnjom destinacijom. u svakom slučaju pitaj prilikom čekiranja. sat i po će ti bii i više nego dovoljno ako sam ja stigao prilikom presedanja na drugi kraj frankfurtskog aerodroma za manje od sat vremena :D brinuo sam se za kofer al je i on stigao.

[Đipalo Junuz]

25 minuta u Cirihu (Swiss), stigli i koferi i ja u usto vreme istim avionom na isti aerodrom :D

Ryan i prtljag na povezanim letovima - misterija:

Checked baggage fees will be charged per sector of each journey. Ryanair will be able to transfer your baggage to your final destination at Fiumicino airport only. In the event of disruptions leading to your flight being diverted to another airport, or where you are being re-routed via a different airport, Ryanair will be unable to transfer your baggage. As a result, you will need to collect your baggage at the intermediate airport and re-check-in at the check-in desk.

Proveri ovde (ako već nisi): https://www.ryanair.com/gb/en/useful-info/help-centre/faq-overview/Making-a-reservation/Connecting-flights Edited November 15, 2017 by Đipalo Junuz

[Milosh76]

Da, nasao sam to, hvala. obojici :)

 

Vise mi odgovara da ja cekiram prtljag, makar znam da je stigao zajedno samnom :D A u rucnom cu svakako drzati nesto odece, zlu ne trebalo

[KnightLore]

Prvo, obrati paznju da Rajan zatvara check-in desk za predaju prtljaga 40 minuta pre poletanja.

 

Drugo, uracunaj vreme od sletanja aviona, pristajanja na parkirnu poziciju, autobus ili setnja do terminala i konacno preuzimanje prtljaga sa trake - na manjim aerodromima gde slecu jedan do dva aviona na sat vremena je to reda desetak minuta, kod nekih moze da bude i vise od pola sata. Za Bergamo je okvirno 20-30 minuta.

 

Trece, kod sletanja ces imati i pasosku kontrolu na ulazu u Italiju, uracunaj tu dodatnih 5-10 minuta na formiranje redova i pregled pasosa.

 

Ovih sat i po vremena bi teorijski trebalo da budu knap, ali nikad ne znas kad ce Marfi da umesa svoje prste. Sam Rajan napominje da je minimum za transfer 2 i po sata. 

[Milosh76]

A koliko su striktni u tim vremenima za check-in? Njima 10 minuta ne znaci mnogo, a mene spasava zivaca :D

[KnightLore]

Bezobrazno striktni u svemu. I na checkinu i na bordingu. Bording u Bergamu pocinje 30 minuta pre poletanja, to je ulaz u bus koji vozi do aviona. Zakasnis na bus i cao djaci. Nema pozivanja preko razglasa kao kod legacy kompanija.

[I*m with the pilots]

Dobro, pročitaste li vi šta pisah o friskom iskustvu sa Rajanom? To što piše da je predaja prtljaga do 40min pre - ne važi (tj. barem ne vazi uvek, ko zna od čega zavisi; u Frankfurtu su to zatvorili oko sat vremena pred let (što ima logike, ali piše drugo na sajtu)).

Drugo, pročitaj ponovo za ručni prtljag, a šta se opet kosi sa onim šta piše na sajtu.

 

Osim ako ti karta nije 10 evra i baš te nije briga da li ćeš stići na odredište kad treba, ne bih rwdila tu kombinaciju sa njima. Šta se dešava u slučaju sa let iz Srbije mnogo kasni za sledeći, da li je to regulisano kao kod redovnih kompanija? Sumnjam, jer verovatno nemaju tri leta dnevno iz Bergama. Raspitajte se o tome

[Milosh76]

Procitao sam i sad sedim pored sneska kog si srusila i ne znam sta da radim :D

 

Salu na stranu, let izmedju dolaska u Bergamo i odlaska ka Sevilji je oko 90 minuta, u povratku je nesto preko 2 i po sata... povratak mi je ok, a za odlazak mi je malo frka posle tvojih iskustava.

 

Doduse moja iskustva od pre 2 godine su dosta bolja nego tvoja, doduse nisam dolazio knap, pa ne znam kako bi to izgledalo. Sve mi se cini da cu juriti hotel blizu aerodroma i ujutro ganjati let...

 

Hvala svakako na prenosenju iskustava i savetima.

[tangodelta]

Kod Ryanair nemaš conencting flights,nego kartu kupuješ za svaki let - samim time niti možeš da čekiraš prtljag do krajnje destinacije, niti će se kompanija potruditi da te prebaci na vreme na sledeći let, jer nema nikakvu obavezu prema tebi.
 
Bergamo je mali aerodrom i u teoriji bi 1.5h trebalo da bude dovoljno, međutim:
 
1. neko je već spomenuo, pasoška kontrola: zavisi kada slećeš, tj koliko ima aviona u isto vreme (pogotovo ako sleti još neki van EU u to vreme), vreme čekanja može biti i preko pola sata
2. Ryanair traži da uradiš visa check ako imaš pasoš van EU, to se proverava na security checku zajedno sa boarding kartom i znaju da budu jako striktni, tj da neće da puste ako nemaš ovo odrađeno, nego moraš da se vratiš na check-in šaltere i tamo to odradiš (a tamo će već biti ljudi koji nisu znali da treba da se ovo odradi, pa ćeš i tu malo čekati).
 
Sve u svemu, bolje nađi nešto i malo skuplje, nego da razmišljaš.
Ako već ne letiš iz BG, iscimaj se do Temišvara, nije neka razlika u km, a imaš mnogo veći izbor.
 
Imaš ovaj pretraživač, koji ti spaja i LCC letove, a možeš i da pretražuješ više aerodroma, tako da baci pogled i tu šta ima da se nađe.