Avijacija u Srba i regionu

[Parsons]

zasto je topik promenio ime?

[Ravanelli]

tražio ja na moderaciji jer je bio nekako u prošlosti sa jatom i odnosio se samo na jat, a dolazi privatizacija aerodroma, propast montenegra i još par događanja u regionalnim avijacijskim okvirima

 

jedino što sam ime sjebao, pa je suviše u skladu sa drugim avijacijskim topikom

[Parsons]

ok hvala

[Ravanelli]

inače trenutno stanje 4 od 8 montenegrovih aviona :D

 

AOM is stuck at BEG (engine defect) from 01stJAN,

AOA is at TGD and hasn't flown since 05thJAN,

AOC broke down yesterday,

AOD has been returned to lessor.

Edited January 11, 2017 by Ravanelli

[hazard]

iskreno malo mi smeta što je alenu dosta bitno da bude voljen, pa podilazi ljudima u tim komentarima. 

 

Moj je utisak da se lik malo previse trudi da ne bude oduvan sa srpskog sajta kao tamo neki "ustasa" koji sere protiv srpskih uspeha. Mozda gresim.

 

Hteo sam ranije da postavim i ovaj tekst gde T6 unistava lupetanja Mise Brkica o AS:

 

http://tangosix.rs/2016/27/12/reakcija-na-laz-mise-brkica-o-tango-sixu-da-li-arapi-zaista-beze-iz-er-srbije/

 

Ako ga ovo ne zaustavi u svom lupetanju koje je ocigledno samo zlobom i zucom motivisano (a slabo na cinjenicama), nista nece.

Edited January 12, 2017 by hazard

[vathra]

Није му баш неки деманти. Бркић је рекао да је АС и држава потрошила паре на самит, а он каже нису мени дали ништа, али су довели Перу, Мику, Жику... а ваљда и то нешто кошта.

[Ravanelli]

http://tangosix.rs/2016/27/12/reakcija-na-laz-mise-brkica-o-tango-sixu-da-li-arapi-zaista-beze-iz-er-srbije/

 

Ako ga ovo ne zaustavi u svom lupetanju koje je ocigledno samo zlobom i zucom motivisano (a slabo na cinjenicama), nista nece.

interesantno je to. petar je tu izgubio živce, naljutio se i otkrio daleko više nego što je trebao

ovo praktično znači da ga airserbia redovno plaća, što je poprilično iznenađenje

 

Tango Six je komercijalno povezan sa Er Srbijom u pogledu produkcije multimedijalnog sadržaja i većina foto i video stvari koje ste videli u vezi Er Srbije ili Etihada u Srbiji je došla iz naše kuhinje.

 

isto, mislim da je pogrešio što je umanjivao iznenađenje hoganovim otpuštanjem i to citiranjem nekog contigency plana koji je hogan pomenuo u nekim australijskim novinama. to stvarno jeste bila novost za sve.

 

plus ovo što vathra kaže. teško da je mogao da organizuje samit bez vlade/airserbia i malo nespretno umanjuje njihovu ulogu.

 

realno je mogao da se drži samo mišinih gluposti i iz tog članka a i prethodnih mišinih blamova i imao bi daleko efektniju poentu.

Edited January 12, 2017 by Ravanelli

[Ravanelli]

inače, dve jako velike vesti iz hrvatske.

 

1. croatia airlines je prodala 5/9 svojih slotova na heathrowu, što je bio najveći skandal prošle godine. navodno je taj alen šćurić otkrio to preko insajd infromacije, onda je krenula afera, onda je država stopirala prodaju i sada ispada da se to prodalo, a direktor croatie, kome su predviđali skori odlazak posle ove afere, je pobedio i imaće keša da sanira motore

 

2. emirates će početi da dnevne letove za hrvatsku boeingom 777-300. hrvati se upišali od sreće.

Edited January 12, 2017 by Ravanelli

[jms_uk]

2. emirates će početi da dnevne letove za hrvatsku boeingom 777-300. hrvati se upišali od sreće.

 

Ima dosta niskih basefares: KUL 20usd, BKK 50usd i dr.

[Ravanelli]

za kinu 380€ 

 

biti će interesantno.

 

navodno je sledeća priča:

- croatia je prodala 5 slotova u londonu delti

- zauzvrat će delta krenuti da leti za zagreb

- kolinda bila nedavno u americi da posreduje oko tih dilova

 

 

ali deluje da je samo trač. no, videćemo.

Edited January 12, 2017 by Ravanelli

[hazard]

Cekaj, ali Delta je Skyteam? Deltin let za Zagreb iz SAD je direktan prst u oko Star Alliance-u, a pre svega Lufthansi koja ce osecam da popizdi zesce. Ceo koncept LH Grupe je da Bec bude cvoriste za interkontinentalne letove za nas region, po njima nemaju tu sta da traze Zagrebi, Beogradi i sl.

[Redoran]

Pa ne može Lufthansa da zabrani Delti da leti u Zagreb, šta briga Deltu kakve su želje, nadanja i koncepti LH grupe.

 

Ali ono što Luftika može je da preporuči™ Croatiji Airlines da ne potpisuje codeshare sa Deltom, u kom slučaju im neće dovoditi putnike iz regiona u Zagreb na feeding linije JFK-ZAG. A bez regionalnog feedinga ta linija ne može da opstane osim u varijanti jednog leta nedeljno tokom letnje sezone.

 

Ali ako bi potpisali codeshare to bi bio spektakl. Croatia Airlines bi istog trenutka otvorila liniju ka Beogradu i počela da nudi putnicima iz Srbije let za JFK + Deltinu mrežu za dalje destinacije u Americi (što Air Serbia i dalje nema niti ima naznaka kada će potpisati codeshare sa nekim američkim prevoznikom). Krenuće im i Priština kao luda, gde Air Serbia opet ima hendikep da hoće da leti ali ne može zbog politike. Plus će da se kolju za putnike iz Sarajeva i Skopja, možda i Tirane. Jedino što tu ovim našima ide na ruku je što je Croatia Airlines na umoru i prodaje LHR slotove da bi mogla da servisira motore. To je obično katanac u najavi za godinu do dve, osim ako im ne utrči neki strateški partner.

 

Biće vrlo zanimljivo videti da li zaista ima nešto od te Delte u Zagrebu. Uz krljačinu Wizz-Ryan na nekoliko lokacija, ova godina bi mogla debelo da izmeni sliku avio saobraćaja u regionu.

[Đipalo Junuz]

2. emirates će početi da dnevne letove za hrvatsku boeingom 777-300. hrvati se upišali od sreće.

Evo i zvanično:

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-to-launch-daily-flights-to-croatia-91252

 

 

Emirates nema ništa manje u floti, ali ipak, 364 sedišta dnevno :o Overkill ili jasan prst u oko i Lufthanzi i Etihadu?

Scheduled flight times for EK129 (departing Dubai at 08:15hours and arriving in Zagreb at 12:20hours local time) and the return flight EK130 (departing Zagreb at 15:35hours and arriving in Dubai at 23:05hours).

 

The three-class configured Emirates Boeing 777-300 which will operate on the route offers 12 lie-flat seats in First Class, 42 seats in Business Class and 310 spacious seats in Economy Class.

[Redoran]

Ne pogađa ovo ni Etihad ni Luftiku nešto posebno (izgubiće nešto putnika ali ništa u kataklizmičnim razmerama). Qatar će najviše da se češe, i naravno Turkish. A bogami će da se češe i Emirates preko zime.

[jms_uk]

Qatar će najviše da se češe,

 

Mozda i nece, cene su im nize od EK - zavisi koliko agresivno Emirates udju u rat cenama.