MancMellow Posted June 2, 2009 Share Posted June 2, 2009 Air žiga:ziga:žigAirNi ne poletite, a odletite Link to comment
Anonymous Posted June 5, 2009 Share Posted June 5, 2009 E, fenomenalno:http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yy...p;nav_id=364468A jel' ume neko da dešifruje ovu vest? šta znači 'dogovor prihvatljiv za obe strane'? Nama sve, a Turci stelt avionima organizuju čartere? Link to comment
dare... Posted June 6, 2009 Share Posted June 6, 2009 E, fenomenalno:http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yy...p;nav_id=364468A jel' ume neko da dešifruje ovu vest? šta znači 'dogovor prihvatljiv za obe strane'? Nama sve, a Turci stelt avionima organizuju čartere?To znači: Malo tante, za tante... A malo tante za kukuriku... ;) Čućeš kad dođe Starčević, probali su (Direktorat), da sve čarter pare koje nisu male smeste Jatu u džep (20000evrića po letu), ali su morali da priznaju i da daju neki let iz Bgd. i Turcima... Ovako odokativno cenim da je odnos 3:1 ili 4:1 za JAT jerbo su turisti naši, ali su Turci teški pregovarači... Uvek bili... Link to comment
wall Posted June 6, 2009 Share Posted June 6, 2009 To znači: Malo tante, za tante... A malo tante za kukuriku... ;) Čućeš kad dođe Starčević, probali su (Direktorat), da sve čarter pare koje nisu male smeste Jatu u džep (20000evrića po letu), ali su morali da priznaju i da daju neki let iz Bgd. i Turcima... Ovako odokativno cenim da je odnos 3:1 ili 4:1 za JAT jerbo su turisti naši, ali su Turci teški pregovarači... Uvek bili...Ili su Turci skontali da 200.000 turista nije za bacit' u ovo vreme krize, pa su popustili uz neki simboličan broj čarter letova sa BEG. Link to comment
Muwan Posted June 7, 2009 Share Posted June 7, 2009 Ili su Turci skontali da 200.000 turista nije za bacit' u ovo vreme krize, pa su popustili uz neki simboličan broj čarter letova sa BEG.Da je tako, verujem da pregovori ne bi trajali devet sati, kao i da bi ova arogantna goveda iz JAT već u prvoj telefonskoj izjavi za Dnevnik slavodobitno objavila kako je Turska pristala na sve naše uslove i kako smo odneli još jednu veličanstvenu pobedu na međunarodnom planu.Ovako, pošto su ostali na produženom vikendu tamo, a detalji obostrano prihvatljivog sporazuma su i dalje strogo čuvana tajna, cenim da ćemo za koji dan saznati koliko letova sa Surčina je dobio Atlas Jet, otprilike u onom obimu koji je Dare procenio... Link to comment
wall Posted June 7, 2009 Share Posted June 7, 2009 Da je tako, verujem da pregovori ne bi trajali devet sati, kao i da bi ova arogantna goveda iz JAT već u prvoj telefonskoj izjavi za Dnevnik slavodobitno objavila kako je Turska pristala na sve naše uslove i kako smo odneli još jednu veličanstvenu pobedu na međunarodnom planu.Ovako, pošto su ostali na produženom vikendu tamo, a detalji obostrano prihvatljivog sporazuma su i dalje strogo čuvana tajna, cenim da ćemo za koji dan saznati koliko letova sa Surčina je dobio Atlas Jet, otprilike u onom obimu koji je Dare procenio...Pa na samom početku Turci su tražili 6 letova nedeljno naspram 18 JAT-ovih...Ako su pristali na manje, onda... Link to comment
Razzmatazz Posted June 8, 2009 Share Posted June 8, 2009 Verovatno su im ovi naši objasnili ko je Miloš Obilić i zatražili da ne gaze oranja. Link to comment
dare... Posted June 16, 2009 Share Posted June 16, 2009 (edited) Kolko vidim, paralelno se guraju SPS opcija -> Airbus i DS opcija -> Boing prilikom odluke o novoj floti koja bi trebalo biti donesena najesen, do kraja godine.Inače zamena postojećih ATRova novim, po sistemu staro za novo (kao kragujevački Punto), igra u obe kombinacije...CRJi se sad glede na sajmu avijacije, ali cenim da bi nam baš odgovaralo 2-3 Suhoja100 od prijatelja Rusa da totalno zašarenimo avijaciju...Tja vidim da će na kraju biti kompromis od npr 4kom Airbusa318, 4kom Boinga737NewGeneration i 4kom ATR72-500...I sve strukture zadovoljne sa svojim delom para u džepu... <_< Edited June 16, 2009 by dare... Link to comment
jms_uk Posted June 16, 2009 Share Posted June 16, 2009 (edited) Kolko vidim, paralelno se guraju SPS opcija -> Airbus i DS opcija -> Boing prilikom odluke o novoj floti koja bi trebalo biti donesena najesen, do kraja godine.Inače zamena postojećih ATRova novim, po sistemu staro za novo (kao kragujevački Punto), igra u obe kombinacije...CRJi se sad glede na sajmu avijacije, ali cenim da bi nam baš odgovaralo 2-3 Suhoj 100 od prijatelja Rusa da totalno zašarenimo avijaciju...I kao i MX, jos i neki EMB i Fokker :lol:Mozda neko da posalje mejl 'rukovodstvu' i objasni im znacenje [prednosti] izraza fleet commonality ? Edited June 16, 2009 by jms_uk Link to comment
hazard Posted June 16, 2009 Share Posted June 16, 2009 Kolko vidim, paralelno se guraju SPS opcija -> Airbus i DS opcija -> Boing prilikom odluke o novoj floti koja bi trebalo biti donesena najesen, do kraja godine.Inače zamena postojećih ATRova novim, po sistemu staro za novo (kao kragujevački Punto), igra u obe kombinacije...CRJi se sad glede na sajmu avijacije, ali cenim da bi nam baš odgovaralo 2-3 Suhoja100 od prijatelja Rusa da totalno zašarenimo avijaciju...Tja vidim da će na kraju biti kompromis od npr 4kom Airbusa318, 4kom Boinga737NewGeneration i 4kom ATR72-500...I sve strukture zadovoljne sa svojim delom para u džepu... <_<A i vidim da cemo kupovati avione junetinom http://www.politika.rs/rubrike/Ekonomija/E...unetinu.sr.html„Ербас” авиони за јунетину?Србија ће за своју авио-компанију купити нове авионе, али не тако што ће узети кредит него ће летелице искључиво плаћати извозом робе. То је, у најкраћем, нова стратегија државе као власника „Јата” у модернизацији и новом реструктурисању те компаније.Btw, sad je vreme da se Airbus pritisne oko tog ugovora, kriza je, narudzbine im idu slabo, svaki avion im znaci... Link to comment
savindan Posted June 16, 2009 Share Posted June 16, 2009 А око чега је био неспоразум са Турцима? Да нису зликовци којим случајем хтели да понуде јефтиније летове како би нам минирали домаћу индустрију? Нека смо им показали... Link to comment
dare... Posted June 17, 2009 Share Posted June 17, 2009 А око чега је био неспоразум са Турцима? Да нису зликовци којим случајем хтели да понуде јефтиније летове како би нам минирали домаћу индустрију? Нека смо им показали...Oko para... Svaki let je oko 20000evraSporazum je napravljen na 3:1 za letove iz Beograda za srpske turiste... 3JAT:1Turci. +Turci mogu da lete iz Niša bez ograničenja... Link to comment
Tresko Posted June 18, 2009 Share Posted June 18, 2009 Samo da čestitam JAT-ovcima novog direktora. Nek vam je Bog u pomoći. Isuse...................... Advokat na čelu JAT-a18.06.2009. - 00:43Radovanović je karijeru počeo 1983. kao inspektor za imovinske delikte u Gradskom SUP-u...Ocenjeno je da će mu bogato iskustvo iz privrede i korporativnog prava, omogućiti da rešava sadašnje probleme u nacionalnoj aviokompaniji.ZALET Za novog generalnog direktora „Jat ervejza” Vlada danas postavlja advokata Srđana Radovanovića (50) iz Beograda, doskorašnjeg člana Uprave kompanije „Grand kafa-Soko Štark”. Radovanović je karijeru počeo 1983. kao inspektor za imovinske delikte u Gradskom SUP-u, a ocenjeno je da će mu bogato iskustvo iz privrede i korporativnog prava, omogućiti da rešava sadašnje probleme u nacionalnoj aviokompaniji. Link to comment
savindan Posted June 20, 2009 Share Posted June 20, 2009 Oko para... Svaki let je oko 20000evraSporazum je napravljen na 3:1 za letove iz Beograda za srpske turiste... 3JAT:1Turci. +Turci mogu da lete iz Niša bez ograničenja...Хвала, да ли је цена за путнике била предмет преговора, ако јесте, где су се нашли? Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now