December 11, 20168 yr Jeb' se, ja bi sad ovo posedovao... to cudo valjda ne bi dozvolilo da se mangupiras u saobracaju
December 11, 20168 yr Pa to mi i treba... Ja bih njega pustio da vozi, i lepo izvadim tastaturu i forumašim... :)
December 11, 20168 yr video onomad u berlinu neku u salonu, i zabalavio sam na licu mesta sreća te je salon bio zatvoren, da sam video ovu tablu grdno bi se razočarao
January 25, 20178 yr Tuzna sudbina VW-ih dizela: :( ------ When the Dieselgate emissions scandal broke, Volkswagen put a stop sale on TDIs and eventually started buying back hundreds of thousands of affected cars from customers. Hundreds of those cars now sit in the abandoned Detroit Lions stadium parking lot, others are rotting on a decommissioned California Air Force base, and thousands are being held at a port in Baltimore. The photos of these oceans of cars are a sad sight. http://jalopnik.com/volkswagen-stashed-hundreds-of-cheating-diesels-in-an-a-1791535662
January 25, 20178 yr Imalo bi se to stosta dobrog probrati. Licni favorit: A6 3.0 TDI a bogami i Golf 2.0 TDI je bombica.
January 25, 20178 yr Podseti me onog starog vica o Muji i Hasi: ono, skitaju Njujorkom... ...i u nekom budzaku nalete na ubijenu devojku. - Gledaj Mujo sta oni bacaju, mi bi ovo jebavali jos 20-ak godina...
January 25, 20178 yr Podseti me onog starog vica o Muji i Hasi: ono, skitaju Njujorkom... Ja sam A6 imao u razmatranju, i onda negdje pred prvu test voznju izbije skandal. Iako je isprva VW poricao da su Audi i Porsche zahvaceni, odmah sam odustao od dizel varijante, a poslije i od A6 u potpunosti.
January 25, 20178 yr Uz svu odbojnost prema marki, mislim na Audi, sto je naravno iracionalno ali se itekako racuna i to od price o automobilima, pa do odluke o kupovini: probao sam A6 i od svega mi ostao utisak tvrdoce, nedopustive barem za moj ukus i kada je takva sorta auta u pitanju. Od sedista do vesanja: ne znam, do mene je sigurno, pa ipak... Opet, na brdovitom Balkanu je postao i ostao ikona.
February 15, 20178 yr U zavisnosti ko je nosilac dizajnerske prepoznatljivosti, bice zanimljivo videti ili novi look Opela ili kraj postojanja Buicka. Nisam savim siguran sta PSA dobija ovom kupovinom, Opel van evropskog trzista ne postoji, a povecanje procentualnog ucesca u prodaji na evropskom kontinentu je vrlo klimava kategorija, kako zbog Brexita, tako i zbog tradicionalnog nepoverenja u francuski proizvod, kad je Nemacka u pitanju. Kad je dizajnerski jezik u pitanju, Opel je vec krenuo u podmladjivanje, jer je ranije bio tradicionalno penzos auto i ako dodje do preuzimanja, bice kanibalizma na relaciji Citroen - Opel.
Create an account or sign in to comment