Novosti iz sveta automobilizma

[woodooinstalater]

Primer, random: 145 KS, 10 tona tezine, 70 km/h bez ikakvih modernih pomagala, elektronike ili bilo cega. Voznja pravo mucenje.Tako da bice da sve lezi u tvom 'cudoviste od 2 tone...'Kod terenaca stvari su proste: terenac nad terencima, Jeep, imao je oko 55 KS.Snaga motora dakle nije ni od kakve vaznosti, obrtni moment onako, uvek je dobro ako ga ima vise. Znas, ima jedna stvar u vezi s njim: automobil formule 1 sa recimo 800 KS nikada nece uspeti da povuce obicnu 'sleper' prikolicu. Kamion sa 150 - 200 KS ce to 'ladno da uradi...Kod terenaca je, ako hoce da budu terenci, pre i iznad svega vazno - medjuosovinsko rastojanje: sto je ono manje, veci je precnik zamisljenog kruga (kao na ovoj skici otprilike) pa prema tome i mogucnost prelazenja preko visokih prepreka, da da auto ne nasedne na nju kao kornjaca. Ako ides u visinu, visina auta, odnosno tezista postaje faktor koji ugrozava sledeci najvazniji faktor: bocnu stabilnost. Povecava se opasnost da se auto, krecuci se po bocnom nagibu jednostavno - prevrne. Tehnika kao tehnika: sva je u kompromisu. Ako ti treba dugo vozilo, ubacices jos jednu ili dve osovine skracujuci na taj nacin medjuosovinsko rastojanje, usput povecavajuci nosivost vozila....I - konacno, sto se prohodnosti tice, faktor nad faktorima: specificni pritisak (na tlo). Tako da tenk ima manji specifican pritisak na tlo od pesaka u cipelama. Otuda kod automobila kojima je to potrebno, sto sire gume, regulisanje pritiska u gumama (ispumpas gume, one 'legnu' poveca im se povrsina....)Sto se tice svega ostalog, autoindustrije, trendova, mode...To ide kako ide. Odlazak u vikendicu ne vidim kao neki poseban razlog za 4x4, bas kao ni uspon uz Balkansku. Savladava ga Yugo... :) Jebem li ga, terenac je ili 'radno' vozilo, ili vozilo za (bogatije) lovce, ljubitelje prirode, ali takvi sigurno nece ici da ljube prirodu u autu koji unutra ima kozni enterijer, ekspedicije...A autoindustrija ce vec da ismisli neku novi igracku za veliku decu :) Ili igracku za dokazivanje nekih kvaliteta koji sa autombilima nemaju nikakve veze. Od statusa do...

[zorglub]

Ah, ono "cudovista od dve tone" odnosilo se vise na besmislenost gabarita i tezine vozila koja bi neki danas da proguraju kao gradska/putnicka.Pritom i dalje mislim da je AWD negde jednostavno (skoro pa) svakodnevna potreba. Otac mi je iz okoline danasnjeg Ugljevika- do pre nekoliko godina i jaca kisa je bila problem. Sada su i sela (ne sva) asfaltirana, ali si zimi, dok Te se ne sete i/ili ne dodje na Tebe red, manje-vise odsecen od sveta- traktorom nije zgodno :-) , peske traje. Kako je na Majevici i dalje, u vise divljim delovima te prelepe zemlje, ne zelim ni da mislim.

[zorglub]

PS Ni jedan Yugo na svetu nije mogao da prodje Balkanskom u subotu ujutru. ;-)

[woodooinstalater]

Jbg :) , ja nikako ne poricem potrebu za 4WD. Ali - pravu.Pri tom je videti Range Rover na ulici grada od 2 miliona stanovnika isto kao i videti sarplaninca u Tasmajdanskom parku. Jednostavno, njima tamo nije mesto, nisu kod kuce.A potrebe o kojima ti govoris su nesporne - i prave.Samo, tvrdim da ce te potrebe (cak i da zanemarimo kupovnu moc) bolje da zadovolji jedna Oktavia 4x4, od danasnjih modela, modele koje si ti pokazao i da ne pominjem, Subaruove takodje, nego bilo kakva azdaja koja - nije terenac. Jer, ne postoji racionalno opravdanje akati auto vredan 100,000 necega (ne dinara :D) po bespucu gde se on, po prirodi stvari, vise trosi i vise je izlozen ostecenjima...Iracionalni razlozi su nesto drugo, oni idu pod ukuse, a o njima se ne raspravlja...

[woodooinstalater]

PS Ni jedan Yugo na svetu nije mogao da prodje Balkanskom u subotu ujutru. ;-)

Nije ni Range Rover, ako cemo bas... :P

[zorglub]

Mi se u stvari skroz slažemo- ovo poređenje sa šarplanincem je odlično.

[ducca]

http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2010&mm=02&nav_id=413943 :(

[No7]

Нови конкурент Дачији,Треба да кошта испод 5000 евра у Русији.То је јефтинији модел а ово би требало мало више да кошта,

Edited March 7, 2010 by No7

[No7]

Иначе вест од јуче,

Rusija: Autoindustriji 20 mlrd. USD6. mart 2010. | 08:56 | Izvor: Tanjug Moskva -- Ruska vlada je saopštila da namerava da uloži do 20 milijardi dolara u narednih deset godina u stabilizaciju posrnule domaće autoindustrije. Oko 584 milijarde rubalja (19,6 milijardi dolara) državnog novca biće uloženo u autoindustriju do 2020. godine, izjavio je juče ministar industrije Vikotor Kristenko posle sastanka vlade u Moskvi.Uključujući ulaganja inostranih auto-kuća, vlada u Moskvi očekuje da će u domaću autoindustriju ukupno biti investirano oko 1,2 biliona rubalja (40 milijardi dolara) do 2020. godine. Rusija je poslednjih godina, zahvaljujući svom velikom tržištu, privukla praktično sve najveće svetske proizvođače vozila, koji su uložili značajan novac u podizanje fabrika i u proizvodnju svojih robnih marki u toj zemlji. "Naš cilj je da u ovoj zemlji imamo modernu autoindustriju, koja će obuhvatiti kompletan lanac snabdevanja, sve do krajnjeg proizvoda", kazao je ruski premijer Vladimir Putin. Putin je naglasio da je neophodno mnogo truda kako bi domaća autoindustrija bila mnogo konkurentnija nego sada. Pre izbijanja globalne finansijske krize se procenjivalo da će rusko auto-tržište imati jednu od najvećih stopa rasta u Evropi, ali je u 2009. godini ono posrnulo za čak 49 procenata. U januaru 2010 je došlo do izvesne stabilizacije, ali je tržište i dalje manje za 37 procenata u odnosu na isti mesec pretodne godine. Kriza je najteže pogodila najvećeg ruskog proizvođača automobila Avtovaz, poznatog po izradi modela "lada", koji zapošljava sto hiljada radnika. Uprava Avtovaza je priznala da je, zbog krize, kompanija lane bila na ivici bankrota.

http://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2010&mm=03&dd=06&nav_id=415933

[SleeperSleep]

rusi i ovde razbijaju? sjajno!

[No7]

Није баш да разваљују али се труде,

Russian government approves Prokhorov's hybrid car projectRussia's government has approved a project to produce hybrid cars running both on conventional gasoline- as well as liquified natural gas-engines, Russian billionaire and project author Mikhail Prokhorov said March 3."The project has been approved as a whole, the prime minister [Vladimir Putin] backed the proposal to build a pilot factory with a capacity of 10,000 vehicles in Togliatti," Prokhorov told journalists after a meeting of the government commission for hi-tech and innovations.The project of hybrid car production will be the first project of this kind in Russia, which is seeking to rid its dependence on raw material exports and switch to a knowledge-based, innovative economy.Prokhorov, whose business interests range from gold to a U.S. basketball club, sold some of his most attractive assets just before the global economic crisis struck and is now willing to invest cash in innovation projects.Prokhorov said he had selected Togliatti in Russia's Volga area as the site for the plant's construction because the city has freely available production capacities and qualified personnel.Togliatti is a depressed Russian single-industry town, home to the country's largest automaker AvtoVAZ, which has been struggling to stay afloat in recent years over its inability to offer competitive car models to consumers.Prokhorov said a hybrid car would cost about $10,000 with an annual output of 10,000 vehicles."If we produce 100,000 cars, the cost will range within $7,000-7,500," Prokhorov said.Analysts say the production of new hybrid cars in Russia may yield profits only if the car output reaches several tens of thousands vehicles. Also, the project may experience difficulties with the supply of quality components.

http://rbth.ru/articles/2010/03/04/4310hybrid.htmlАли теби то није ни битно ти само јурцаш у својој фрустрираности по форуму да би опустио своје набрекле живце.

[Jolly Roger]

Kinezi kupili Volvo29. mart 2010. | 11:17 | Izvor: Beta Stokholm -- Kineska grupacija Djili kupila je švedsku fabriku automobila Volvo od američkog Forda za oko 1,8 milijardu dolara.Cena je daleko manja od 6,45 milijardi dolara koliko je Ford platio za Volvo 1999. godine. Ford je 2008. godine prodao svoje marke Jaguar i Lend Rover (Land) indijskom Tata Motorsu za 1,7 milijardu dolara, što je trećina cene koju je platio.Volvo, čija su prva vozila izašla sa trake 1927. godine zapošljava gotovo 20.000 ljudi, većinom u Švedskoj. Prošle godine Volvo je prodao 334.808 vozila.Volvo je do sada najveći strani proizvodjač motornih vozila koga su kupili Kinezi.Kompanija Djli planira da nastavi proizvodnju u pogonima Volvoa u Švedskoj i Belgiji i da počne da pravi automobile te marke u Kini.Za Volvo, kažu analitičari, sporazum znači pristup velikom kineskom tržištu, dok Kinezima daje znanje i tehnologiju.

Kinezi... potpuno su podivljali...

[woodooinstalater]

Taman kad krenu da ga sahranjuju, stari dobri motor sa unutrasnjim sagorevanjem izvuce neki adut ne bi li sebi produzio vek.Ima, doduse, odakle da ih izvlaci:40% energije (toplotne) razvijene u motoru sa unutrasnjim sagorevanjem se gubi kroz izduvni sistem motora.DENSO Corporation od 2003. godine radi na mogunostima iskoriscavanja te energije, uvodjenjem poboljsanja kroz pokusaje da se energijom snabdevaju pomocni agregati motora - pre svega uredjaji za klimatizaciju, i to sistemom novorazvijenih izmenjivaca toplote i malih ejektora. Postignuti rezultati dali su poboljsanja koja se mere procentima izrazenim u dvocifrenim brojevima (cca 50% manja potrosnja energije od modela koji se sada koriste na trzistu i vec se primenju kod srednjih i teskih kamiona.

[nesha taxista]

Нови конкурент Дачији,Треба да кошта испод 5000 евра у Русији.То је јефтинији модел а ово би требало мало више да кошта,

Moglo bi da konkuriše Dačiji ako srede pitanje kvaliteta. Nove Lade su ovde pukle ne zbog cene nego zato što su se kvarile mnogo, a Dačijama su ljudi uglavnom zadovoljni.

[Yoyogi]

Dve godine nikako da postujem ovo.Svi su culi za Tata nano, Najjeftiniji auto na svetu, osnovni model ce ici za 2,000US$.Googlanje vraca slike, revjue, svasta.The Economist je imao priliku da ga provoza i kaze:Prvo, vrlo je prostran unutra. Ratan Tata, vlasnik firme, je licno dolazio u inspekcije a sam je visok 186cm i moralo je da ga se zadovolji kada sedne u prototip da vidi kako je.Medjutim, motor pravi isti zvuk kao ona kosilica za travu koja se gura. Prrrdavac.