dabome da je tako, ali to su neki pametni ljudi rekli još na prošloj strani.

Za 850 csi samo registracija iznosi 140.000 dinara ako nije stariji od 20 godina (ako jeste onda oko 70.000), mogu misliti da ga svaka šuša vozi. Pre će biti da su u pitanju Golf, Yugo, Punto i ostala gvožđurija.

možda tebi nije. ali 150.000 građana sigurno misli da je napredovalo u odnosu na prošlu godinu.

Jes' pošto su prethodno nazadovali nekoliko puta u odnosu na 2008. godinu. To me podseća na one radnje što daju 20 do 30% popusta, a drže 200% veću cenu od normalne.

Pre će biti da su u pitanju Golf, Yugo, Punto i ostala gvožđurija.

850 csi može da se kupi već od 4.200 €, a te pare mesečno naprosi i klošar na terazijama.

Jes' pošto su prethodno nazadovali nekoliko puta u odnosu na 2008. godinu.

pa to je normalno, određeni najeb zbog krize se osetio u čitavom svetu. ali stanje je svakako primetno bolje.

O tome, donekle, svedoče podaci Uprave saobraćajne policije s kraja 2008. godine, kada je u Srbiji bilo 2.198.959 registrovanih vozila, što je skoro 200.000 više nego 2003. http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2010&mm=10&dd=10&nav_id=464282

U 2011. godini ukupno je registrovano 2.268.906 vozila.http://www.b92.net/automobili/vesti.php?yyyy=2012&mm=01&nav_id=574797

850 csi može da se kupi već od 4.200 €, a te pare mesečno naprosi i klošar na terazijama.

http://polovniautomobili.com/oglas1483945/bmw_850_csi/10.000evra najjeftiniji i to jos sa dizel motorom...

Oko ukupnog broja registrovanih vozila u 2011. godini, treba imati u vidu da je upravo 2011. uvedena obavezna godišnja registracija traktora i skutera do 49ccm što ranije nije bio slučaj. Kako reče kolega pre par strana, ključni pokazatelj je broj saobraćajnih nesreća po pređenom kilometru, sve drugo su samo podaci bez realnog značaja. Samo uzmite u obzir da se i pored tog "povećanja" registrovaih vozila naftaši žale na pad prometa.

http://polovniautomobili.com/oglas1483945/bmw_850_csi/10.000evra najjeftiniji i to jos sa dizel motorom...

izvinjavam se, slagao sam. malo je poskupeo i košta 40 evra više.

Oko ukupnog broja registrovanih vozila u 2011. godini, treba imati u vidu da je upravo 2011. uvedena obavezna godišnja registracija traktora i skutera do 49ccm što ranije nije bio slučaj.

Kako bre ovo, traktori su se i ranije registrovali godišnje?Što bi uvodili tako nešto 2011. kad su ukunuli u decembru iste godine?

izvinjavam se, slagao sam. malo je poskupeo i košta 40 evra više.

Lol, mobile.de? Jel ti neko javio možda da je ovo Srbija, a ne Nemačka? Nije ni čudo što misliš da je ovde sve sjajno :)

Kako bre ovo, traktori su se i ranije registrovali godišnje?Što bi uvodili tako nešto 2011. kad su ukunuli u decembru iste godine?

Nisu...

По ранијим прописима трактори су регистровани као радне машине и то је била трајна регистрација, а уколико су учествовали у јавном саобраћају, њихови власници су били дужни да изврше преглед техничке исправности и овере картон једном годишње, што је представљало годишњи трошак од око 800 динара.Правилником од 1. Јануара 2011. Сви трактори морају да се региструју сваке године.

Edited March 6, 201213 yr by Time Crisis

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2012&mm=03&dd=06&nav_category=12&nav_id=588557

Kako bre ovo, traktori su se i ranije registrovali godišnje?Što bi uvodili tako nešto 2011. kad su ukunuli u decembru iste godine?

Sada razumeš sa kakvim stručnjacima imamo posla? Aj što ga pišu ljudi koji se tu-i-tamo razumeju u problematiku, nego nisu mogli da promisle o svim posledicama, a ZOBS pisan godinama.

malopre. vracamo se kolima mojoj kuci. crveno na semaforu u 27. marta.bice u mercedesu nesmanjenom brzinom prodje kroz crveno i zaokrene nadole u takovsku.

Da li u BGD rade kamere??BTW.Staro groblje u Pančevu.:(

vozac kamiona tesko povredio dva decaka na biciklu. politraume ukljucuju povrede glave i tesku povredu kicme. do sada je utvrdjeno da je naleteo na njih otpozadi. pusten je kuci, naravno. ceka se pritisak komentatora vesti, dok vest ne sakupi 200 komentara covek ne moze biti uhapsen, takvi su novi propisi valjda.

pa cek, ti si prvi govorio da zadrzavanje nije kaznena mera itede

pa cek, ti si prvi govorio da zadrzavanje nije kaznena mera itede

pa i nije, ali sam skonto da taj baja moze da ponovo sedne za volan tako sto ce uzeti kumov auto. u prevodu reagovao sam instinktivno, na osnovu decjeg poverenja u odluke vlasti, eto tovari me sad koliko hoces.no, voleo bih da vidim da se drzava smisli sta hoce pa da to radi, a ne da u gotovo identicnim slucajevima donosi razlicite odluke i to posle pritiska javnosti. ako je udario bicikl otpozati, a ima krivicnu prijavu da jeste, to je opasan covek i treba da se skloni do sudjenja.

Edited March 16, 201213 yr by Marko M. Dabovic

ja se slazem da je opasan i da treba odmah u bajbok.