Ja sam bio taj koji "nije verovao..." za volan na desnoj strani...

I mislim da sam napisao da se ne secam bas tacno, a ne da ne verujem...

A i ako sam napisao da ne verujem, to ne znaci "sagovornik laze", nego znaci "tu opciju smatram manje verovatnom..."

(Od koga sam ja to BRE mladji?!?)

 

i jesi mladji kada se secas da si to bio ti :P

e da. taj trolejbus je po licenci alfra romea pravila ovde gosa, to je model Mille 8021 :)

 

nema tu nista cudno, kada lamborgini pravi i traktore pa sto onda alfa romeo ne bi pravio i trolejbuse

Edited May 27, 20169 yr by Pontijak

Ko je to rekao, ko je to lagao: pa gotovo svi teski Italijani su imali volan na desnoj strani iz prakticnih razloga.

Naime, odatle vozac bolje vidi desnu ivicu puta sto je, navodno, bilo zgodnije tokom voznje uskim planinskim putevima Apenina i Alpa, a u gradu zbog boljeg uvida u ulazece putnike i prolazece pesake...

 

И италијанска војна возила су имала волан на десној страни.

ma stvarno se ne secam, verovatno neki mladji forumas koji je bio bas dete dok su te trole vozile po bg

 

to o razlozima za volan na desnoj strani zvuci jako razumno :)

 

Lako je moguće da se ne sećaš, jer je od 1973. do otprilike 1980. jedina trolejbuska linija bila 11, od okretnice u Rajićevoj do Kruševačke. Potom su uvezene crvene Trolze i počelo je širenje trolejbusa ka Medaku i Banjici, odnosno Zvezdari. Bilo je zabavno gledati Tasu traktoristu, teškog centra KK Radnički, kako se s mukom uglavljuje u trolu na Crvenom krstu.

Bilo je zabavno gledati Tasu traktoristu, teškog centra KK Radnički, kako se s mukom uglavljuje u trolu na Crvenom krstu.

+1

 

A jos zabavnije gledati ga kako telefonira iz govornice, one ispod Radnickog, kod vodovoda.

Lako je moguće da se ne sećaš, jer je od 1973. do otprilike 1980. jedina trolejbuska linija bila 11, od okretnice u Rajićevoj do Kruševačke. Potom su uvezene crvene Trolze i počelo je širenje trolejbusa ka Medaku i Banjici, odnosno Zvezdari. Bilo je zabavno gledati Tasu traktoristu, teškog centra KK Radnički, kako se s mukom uglavljuje u trolu na Crvenom krstu.

 

ama secam se zelenih trola, pobogu, pa 1974 sam krenuo u gimnaziju   nego se nisam secao ko se nije secao da je volan trola bio na desnoj strani

Trolza je ubedljivo najjace ime proizvodjaca trola ikada i odlicno pristaje Beogradu, skroz zvuci kao neki satrovacki ili ulicni govor

 

iz trolza u tvorza bratori

Šta su Trolza trole, Sanos autobusi i češki tramvaji sve izdržali, to nije normalno. :)

ja sam pre neki dan videla jednog takvog na liniji 41

Lejlandi su bili 1 carevi...

 

 

Bruum.................................Bruum.................................Bruum.................................Bruum.................................Bruum.................................Bruum.................................Bruum.................................Bruum.................................Bruum.................................Bruum

uh, da, koji je to bio autobus

Šta su Trolza trole, Sanos autobusi i češki tramvaji sve izdržali, to nije normalno. :)

 

Ja se vraćam kući iz gimnazije i čekam na autokomandi 18-cu zajedno sa ostalih 800+ ljudi koji se vraćaju sa Marakane. Možemo radnicima tokijskog metroa časove da dajemo iz nabijanja ljudi u sredstva javnog prevoza.  -_-

ama secam se zelenih trola, pobogu, pa 1974 sam krenuo u gimnaziju   nego se nisam secao ko se nije secao da je volan trola bio na desnoj strani

 

Kad ne čitam s pažnjom šta si napisao :) Zelena trola je ispred konduktera imala i mali "lavirint" za usmeravanje putnika koji ulaze na zadnja vrata, da ne nagrnu u gomili sa platforme.

Ja se vraćam kući iz gimnazije i čekam na autokomandi 18-cu zajedno sa ostalih 800+ ljudi koji se vraćaju sa Marakane. Možemo radnicima tokijskog metroa časove da dajemo iz nabijanja ljudi u sredstva javnog prevoza.  -_-

 

Šoferi nekadašnje linije 29, potonje 46, često su preskakali stanicu kod Franša u smeru ka Cvetku kada je neka veća tekma. Ljutita navijačka ekipa je takvom dovitljivcu znala da prepreči put i izvali mu vrata ako neće da ih otvori. 

uh, da, koji je to bio autobus

 

Hajd' da se podsetimo na kojim je linijama bio Lejland: ja pamtim 26, 29, 33, 36 i 12/42, garant je bilo još negde. Na 29 je posle bila i ona domaća "kockastija" podvarijanta.