mislis za jedan dan? poslednji apdejt vesti na B92 bio je pre 16 sati, a vest je u medjuvremenu pala u dubinu sajta, tj, tretira se kao apsolutno nebitan incident.po mojim informacijama, ekipa iz Gradske skupstine jos od nocas punom parom sanira medijsku stetu.

A kako mu dođe to saniranje, zovu urednike iz kabineta i kažu otprilike "e, ono... vidi, daj sredi to, jasno ti je kako stoje stvari" ?

A kako mu dođe to saniranje, zovu urednike iz kabineta i kažu otprilike "e, ono... vidi, daj sredi to, jasno ti je kako stoje stvari" ?

Pa 92 ima cudan obicaj da neke vesti ekspresko skloni ne samo sa prve stranice, nego i iz liste vesti za taj dan. A da je medijska steta velika jeste- poskupljuju karte, novi savremeni sistem naplate i sve to praceno poginulom decom

Al pazi što je Pilon...

A kako mu dođe to saniranje, zovu urednike iz kabineta i kažu otprilike "e, ono... vidi, daj sredi to, jasno ti je kako stoje stvari" ?

da

Šta da kažem.Šteta što ne postoji Wiki stranica cenzurisanih vesti...

Šta da kažem.Šteta što ne postoji Wiki stranica cenzurisanih vesti...

ne bi bilo nicega na njoj, nema dovoljno novinara u BG redakcijama da mogu da pisu stvari samostalno. urednik ti kaze sta da pises, i ti onda pises. nema viskova i cenzure, masina radi odlicno.

nista lakse nego napraviti sajt sa vestima danas, uradite .....

...whatever

Edited November 4, 201113 yr by Marko M. Dabovic

sad kao naložili svim autobusima vandredan tehnički, cvrc

sad kao naložili svim autobusima vandredan tehnički, cvrc

ne razumem zasto, kadaIz Direkcije za javni prevoz podsećaju da svako vozilo u sistemu javnog saobraćaja prolazi obavezan tehnički pregled na šest meseci, kao i da je svako vozilo pre izlaska na ulice podvrgnuto dnevnoj kontroli tehničke ispravnosti.

izbori brale izbori, musolini ne da vlast

Iz Direkcije za javni prevoz podsećaju da svako vozilo u sistemu javnog saobraćaja prolazi obavezan tehnički pregled na šest meseci, kao i da je svako vozilo pre izlaska na ulice podvrgnuto dnevnoj kontroli tehničke ispravnosti.

Odlicno, znaci treba krivicno da odgovara majstor koji nije tog dana uradio proveru kako treba ili da odgovara njegov sef sto masno laze.

bruka je i sramota da se poludivljim privatnim prevoznicima dozvoljava da participiraju u gradskom prevozu, jer redovno dokazuju da je jedino sto zele maksimalan profit uz minimalno ulaganje. to je rang onih kombija po indiji i africi, jedino sto ljudi ne vise po prozorima i ne sede na krovu.

bruka je i sramota da se poludivljim privatnim prevoznicima dozvoljava da participiraju u gradskom prevozu, jer redovno dokazuju da je jedino sto zele maksimalan profit uz minimalno ulaganje. to je rang onih kombija po indiji i africi, jedino sto ljudi ne vise po prozorima i ne sede na krovu.

naravno da je sramota, a uz to - ti privatni prevoznici kalkulisu na takav nacin da kvalitetnija vozila izbacuju na ulicu izvan spica, a krntije zrele za otpad ubacuju u spic da izvuku iz njih jos koju stotinu hiljada kilometara, dok ne otkazu kocnice ili se ne zapale. smesno je i pomisliti da neko vrsi tehnicki pregled tih autobusa, a kamoli reci da se to radi svakodnevno.

Ukupno gledano su autobusi privatnih prevoznika u boljem stanju nego autobusi javnog preduzeća.Bar meni tako deluje kad menjam 2x2 linije svakodnevno - GSP me vozi bukvalno krševima.