namenski Posted July 27, 2023 Share Posted July 27, 2023 6 minutes ago, foto said: slazem se. ali ono gledam kao na skulpturu, sliku, nista vise. te linije taj 'flow', to je lepo. iako je blasfemija/strasno reci za spravu koja ubija ljude da je lepa. Ma naravno, ni na kraj pameti mi nije bilo da popujem... Upravo to sto kazes. Uostalom, onaj kojeg sam postavio upravo zbog toga - jeste ruzan dozlaboga... 1 Quote Link to comment
Radoye Posted July 27, 2023 Share Posted July 27, 2023 Uh Francuzi su u ta vremena s kraja XIX veka pa do u prvi svetski rat probili sve kriterijume sto se tice ruznoce dizajna ratnih brodova... Ali su zato obavezno imali bunkere za - vino! 2 1 Quote Link to comment
foto Posted July 27, 2023 Share Posted July 27, 2023 pa moraju i mornari da rade na neko gorivo, tecno. Quote Link to comment
namenski Posted July 27, 2023 Share Posted July 27, 2023 29 minutes ago, foto said: pa moraju i mornari da rade na neko gorivo, tecno. Dobro, em Francuzi, em vino, nije ni namatm to bilo strano: i u kraljevini i u onoj potonjoj Zapadnobalkaniji vino je spadalo u redovan dnevni obrok, dozirano naravno, u trgovackoj pod obavezno, cini mi se cak da su crnci, oni sto crnce dole na masinama imali dnevno cak i pun litar. Sad sto su se koje brodovlasnik koje zapovednik, neposredni nabavljac uredno brinuli da se vinu doda voda, da duze potraje naravno druga je stvar. Cudo je inace taj mornaricki konzervativizam, od onih traka na kapama koje kao treba da podsecaju na nekadasnje kike, obavezan modni krik u neka vremena, sa sve onom tamnok maramom ispod jer su se kike negovale katranom, pa da se ne isprlja bela uniforma... Ili, kad pomenuste Francuze, u pred WW2 vremena, dok su bili ozbiljna mornarica: Obavezan sat i to onaj ulicnitm, pravi, veliki, na nadgradju, na najbesmislenijem mestu na brodu inace - koje zbog navigacije, koje zbog sluzbe i smena i svega i svacega jos - prepunom svakojakih satova, koristan kao sat jedino setacima na promenadi, eventualno onima koji su dobili izlaz u grad ... Nisam se doduse udubljivao u eventualne jace razloge... Notorne Engleze i njihove obicaje bolje da ne pominjemo, sve od obicaja da se jedino na brodovima kraljevske mornarice ne ustaje kada se nazdravlja Velicanstvu... Jer je razlog bio prost i razumljiv - jos od pre Nelsona, plafoni na ratnim brodovima, cak i u oficirskim trpezarijama bili su toliko niski da je bolje bilo ne ustajati... 1 1 Quote Link to comment
foto Posted July 27, 2023 Share Posted July 27, 2023 (edited) i kako neko da nakon svega sto moze procitati danas ne ceni mornaricu. i njenu sporost u promenama, i njeno negovanje tradicija, i gomilu raznih uniformi... eventualno nestala konjica. ovde se ogradjujem od danasnjih plovecih gradova i svega ostalog sto ide sa napredovanjem u unistenju civilizacije koju mi znamo. pocev od kamuflaznih uniformi na brodovima. nije moj caj. Edited July 27, 2023 by foto 2 Quote Link to comment
x500 Posted July 28, 2023 Share Posted July 28, 2023 @foto da ne ljutimo @namenski mozemo da kazemo da je ono plovilo elegantno. Sto se tice Francuza i vina, evo kako je izgledao depo/podrum vina na Mezino liniji (Schoenenbourg objekat u Alzasu, pre 5 godina) Quote Link to comment
namenski Posted July 28, 2023 Share Posted July 28, 2023 19 hours ago, foto said: i kako neko da nakon svega sto moze procitati danas ne ceni mornaricu. i njenu sporost u promenama, i njeno negovanje tradicija, i gomilu raznih uniformi... Da ne bude da je sve bas bilo elegantno belo, ustirkano, imalo je plovljenje, sa sve Royal Navy - a sa kim bi drugim - na celu i drugu, ne tako veselu stranu: Cuvena i u pesmama opevana cat o'nine tails, macka sa 9 repova, sve do duboko, duboko u 19. vek: Strozije, za fizicki napad na oficira, dezertiranje i jos po nesto... I, doduse nezvanicno, ali u praksi upraznjavano ono cuveno provlacenje ispod kobilice, keelhauling... I tako, za one koji su pravili - i napravili - Imperiju u kojoj sunce ne zalazi... 3 Quote Link to comment
namenski Posted July 29, 2023 Share Posted July 29, 2023 @ragasto Sto se tice sporogoreceg Fremantle Highway u blizini holandske obale, japanska brodarska kompanija K Line (Kawasaki Kisen Kaisha) objavila je da se na brodu od ukupno skoro 4,000 automobila, ne nalazi ni prvobitno javljenih 25, ni 50-ak, nego tacno komada 498... Doduse, nisu propustili da naglase da ni jedno jedino od tih vozila nije delo ruku japanskih proizvodjaca... 1 2 Quote Link to comment
ragasto Posted July 29, 2023 Share Posted July 29, 2023 Vid' ti to... Pa dobro, saznajemo polako koja vozila nisu tamo, valjda ćemo u nekom trenutku saznati koja jesu. Quote Link to comment
ragasto Posted August 1, 2023 Share Posted August 1, 2023 Kako smo se nadali, dobro smo se udali. Spoiler The ship is currently anchored on Fremantle Highway, 16 km above Schiermonnikoog and Ameland. This new (temporary) location offers Rijkswaterstaat, the Coastguard and the collaborating recovery companies a better starting position, which fits the various scenarios and the expected weather conditions. Other shipping traffic is also least affected by this. The Fremantle Highway is connected to a tugboat and is thus also kept under control at the new site. The surrounding ships, such as the Arca and the coastguard aircraft, also continuously monitor the situation on site. The situation on board the cargo ship is still stable. There are no indications that the fire is still raging. The ship is also still intact below the waterline and does not heel over. A team of specialists from the salvage combination carried out an initial inspection. The recovery companies are working on a plan of action for towing the freighter to its final location and salvaging it. The final port is not yet known. This also depends on the situation on board the cargo ship, the expected weather conditions and an available port with the right facilities. There is constant consultation with all parties involved about where the ship should go and when the movement can start. As soon as this is known, we will report it here on this news feed. https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2023/07/nieuwsfeed-vrachtschip-noordzee TL;DR - teretnjak je prebačen malo dalje od mesta na kome je izbio požar. Vatra više ne gori, prva ekipa koja se ukrcala je sprovela inicijalnu inspekciju i čeka se da se odluči u koju luku će odvući brod da bi se sprovela valjana istraga. Moglo je ovo da bude mnogo gore. Quote Link to comment
ragasto Posted August 5, 2023 Share Posted August 5, 2023 Ekološka katastrofa je izbegnuta, tako da je vreme da se priča završi u kontrolisanim uslovima a u nekom trenutku i da se ispostavi račun. Highway je najverovatnije završio karijeru a najbliže luke u kojima može da se iseče su Danska i Turska. Ima još dosta posla pre svega toga - voda koja je korišćena za gašenje mora da se odloži po proceduri, postoji mogućnost da se teretnjak prelomi čak i u luci u slučaju oluje a istrage su u toku...pod nadzorom osiguravajućih društava. Pa tako ne treba očekivati tačan uzrok požara za sada (ako se uopšte otkrije i objavi), političari apeluju na promenu ruta transporta rizičnih materija, najavljuju se dalje debate o transportu električnih automobila...tako da će se sve ovo pominjati još dugo. I biće mnogo nula na završnom računu. https://www.rtvnoord.nl/nieuws/1049164/reddingsoperatie-fremantle-highway-ook-gesprek-van-de-dag-in-duitsland-aan-potentiele-milieuramp-ontsnapt 1 Quote Link to comment
Ras Posted August 28, 2023 Share Posted August 28, 2023 Dilomirana inženjerka pomorskih nauka i elektrotehnike Nikoleta Franović iz Kotora, ispisala je novu stranicu istorije bokeljskog pomorstva kao prva dama koja je u prvom malom plovilu za sport rekreciju, isključivo na električni pogon, prepolovila Jadransko more na relaciji Monopoli (/Italija) – Luštica bay (Crna Gora). 2 Quote Link to comment
namenski Posted September 14, 2023 Share Posted September 14, 2023 49 minutes ago, nautilus said: Šta znam, vadili su se brodovi i sa dna mora pa vraćali u službu. Ovo, bez sekundarnih eksplozija i neke druge štete, teško da je nepopravljivo. Da se, iz duga vremena, zezamo malo na temu suvih dokova (postoje i mokritm...) U principu, rupa u zemlji, poveca, izbetonirana i snabdevena pumpama i kapijom/ustavom: Napuni se vodom, brod udje, voda se ispumpa, brod po potrebi podglavi, osigura i radi se dalje. Ko se seca kraja Francuske veze 2, obracuna sa krijumcarima - videce sve sto treba. Ide se cesto, mislim na brodove: da se ocisti, ofarba podvodni deo, opravke taj rad, a nije slucajno da ih se danas 10 najvecih u svetu nalazi u Kini i Juznoj Koreji... I, prica nad pricama kada su suvi dokovi u pitanju, cuveni Saint Nazare suvi dok, gradjen pre WW2 za potrebe gradnje i odrzavanja nesrecne lepotice, ponosa Franuske SS Normandie.... U WW2 interesantan okupatorima Nemcima, kao jedino postrojenje dovoljno veliko da primi Bismarck i Tirpitz... A da ne moraju okolo naokolo kuci, u Nemacku... I, nesto sto su verovatno Britanci bili sposobni da smisle i izvedu: Saint Nazaire, usce Loare, Normandie Dock, i - Campbeltown, jedan od onih americkih 50 WW1 razaraca ustupljenih Britaniji: napunjen sa nekoliko tona eksploziva, uz podrsku nesto manjih jedinica, komandosa, varki sa signalima oko uplovljavanja u luku... Campbeltown se zabio u kapiju na podsmeh Nemaca, dok je u luci prastalo, a neki Francuzi pomislili da je pocelo iskrcavanje pa se pridruzili... Podsmeh je bio zbog vidjenog na fotografiji: stavise, vec ujutru, nemacki oficir se gledajuci kroz prozor prizor sa fotografije, kazu, obratio zarobljenom britanskom oficiru sa primedbom da su potcenili kapije doka koje ocigledno nije mogao bitno da osteti 1 razarac... Onda je - puklo. Sa poprilicno Nemaca koji su se tog jutra razmileli brodom u potrazi za plenom, kafom, cigaretama, trofejima... Predstavnik perfidnog Albiona je, opet kazu, odgovorio da ipak nisu podcenili... 2 2 Quote Link to comment
namenski Posted September 26, 2023 Share Posted September 26, 2023 @bags Podseti me ova, vec nestala andrmolja, sa onog ex-CCCP analognog sajta : Jednog neizostavnog, obaveznog dela opreme svih radio stanica na brodovima, u vremena pre satelita, kada su brodovi imali posebnu radio kabinu i posebnog, izucenog radiotelegrafistu... Radio Room Clock: da ne ulazim sad u hercazetm i ostale pratece opise: sat koji je obelezenim periodima trajanja 15 minuta, obavezivao na sveopste - radio cutanje. I osluskivanje da li je neko i negde u nevolji, da ne kuka i zapomaze za pomoc... Crveno, cuti i slusaj na 500 kHz, zeleno takodje kao podsetnik da se oslusne i na 2182 kHz... Ko god se drznuo da u tim periodima narusi tisinu, dobijao je Morzeovo QRT SP, koje je znacilo ljutito STOP SENDING - SILENT PERIOD!!! Jebiga... 2 1 Quote Link to comment
namenski Posted September 26, 2023 Share Posted September 26, 2023 @bags tek sada videh, podmetnuo si mi ГОСТ standard, pa je na onom SOS satu zeleno - oranz: ostatak sveta je bio zelen: Mislim, nije da je bitno, ali... 1 Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.