January 16Jan 16 Još malo o zapleni, iz ugla nesrećnih Indijaca:They assert that their situation changed dramatically when two armed men, of Serbian nationality and later detained, forced them to store the contraband. Gudrel claims they were ordered to hide the boxes among a pile of salt being transported by the ship, which raised their suspicions from the outset.Opet se pominju dvojica Srba. Možda je đarMa samo naš lik sa mađarskim pasošem.
March 20Mar 20 Sta je cudno kod ovog plovila namenjenog spasavanju podmornica/podmornicara?Nista, osim da je u sluzbi od neke 1912. godine: rusko carskoj, pa sovjetskoj, pa ruskoj...U relativno dobrom zdravlju i jos uvek aktivno: napravljeno u cuvenim Putilovskim fabrikama, rekonstruisano nekoliko puta...
April 2Apr 2 Nema direktne veze sa danasnjim Hormuzom i desavanjima okolo, ali se tek proporcija radi vredi podsetiti nafte nekad i sad:Uslovno tipican WW2 tanker, ali tipican i racunalo se u to vreme veliki jer vecih nije bilo do druge polovine '50-ih godina 20. veka, post-WW2 tanker, onaj gore tipa T2, nosio je grubo cirka 16 - 17,000 tona nafre, sto mu u barelima, zavisno od sorte nafte, dodje oko 100,000 barela...Onaj crni, veliki, opet u neku ruku tipican za danasnje vreme, spada u takozvane VLCC (Very Large Crude Carrier) i nosi, opet grubo, 300,000 tona nafte ili oko 2,000,000 barela,,,Po danasnjoj ceni za barel vrednost tereta mu, dakle, dodje nekih 200,000,000 US$...
Create an account or sign in to comment