Polovnjaci

[yolo]

in addition: ...mada je cudan taj fenomen - svugde u svetu te kriza srednjeg doba pukne na porsh, samo kod nas na golf karavan... valjda sto vazi za izdrzljivo, tvdo i dugacko vozilo...

pa sad, each to its own, ja sam svog porschea vozio kada me je to zanimalo - a pre 15 godina je lancia delta HF integrale u beogradu bila veci seks nego forester, accord i porsche zajedno u 2008.... paliti se posle toga na kola kao bilo sta vise od pouzdanog prevoznog sredstva od tacke A do tacke B...... koliko godina imas, zajceve? sta vozis? Edited January 26, 2009 by gazza1

[dig_chohano]

WARNING ON: Ovaj post nije u sklopu volim/mrzim VW igreKoliko se isplati pazariti polovnjaka sa volanom sa desne strane i onda ga ovde prebacivati na levu (čuo da se to radi skroz pouzdano za 1400-1800e). Naleteo sam na neke vrlo, vrlo dobre i smešno jeftine aute sa desnim volanom pa me zanima koliko je pametno bacati se u takvu avanturu.WARRNING OFF: Niti jedan od pomenutih automobila nije iz VW grupe, jer ja volim svoje bubrege :D

[Allegra]

ja sam svog porschea vozio kada me je to zanimalo

draga moderacijo, mogu li da bljunem ?

[Lancia]

draga moderacijo, mogu li da bljunem ?

sto? ja svoj doduse zovem ferari i jos uvek ga vozim.

[Allegra]

sto? ja svoj doduse zovem ferari i jos uvek ga vozim.

u pravu si povlacim rec. Edited January 26, 2009 by Allegra

[kgmr]

WARNING ON: Ovaj post nije u sklopu volim/mrzim VW igreKoliko se isplati pazariti polovnjaka sa volanom sa desne strane i onda ga ovde prebacivati na levu (čuo da se to radi skroz pouzdano za 1400-1800e). Naleteo sam na neke vrlo, vrlo dobre i smešno jeftine aute sa desnim volanom pa me zanima koliko je pametno bacati se u takvu avanturu.WARRNING OFF: Niti jedan od pomenutih automobila nije iz VW grupe, jer ja volim svoje bubrege :D

a sto bi prebacivao volan? meni su rekli da se ljudi brzo naviknu, a avto nece niko da ti krade :D...edit: vozili su ih ovde. Edited January 26, 2009 by kingmaker

[dig_chohano]

moze, ajmo jedan kratak sastav na temu "zasto volim golfa cvaj" pa dobijes sve brojeve telefona.

Volim ga zato što je moj drug Boki u njega umesto tečnosti za pranje prozora sipao neku šljivovicu pa smo mirisali kao seoska svadba dok se vozimo na fudbal.edit: @km - zato što bih voleo da u preticanje uđem bez da me oduva šleper. Edited January 27, 2009 by teacher

[čekmeže]

WARNING ON: Ovaj post nije u sklopu volim/mrzim VW igreKoliko se isplati pazariti polovnjaka sa volanom sa desne strane i onda ga ovde prebacivati na levu (čuo da se to radi skroz pouzdano za 1400-1800e). Naleteo sam na neke vrlo, vrlo dobre i smešno jeftine aute sa desnim volanom pa me zanima koliko je pametno bacati se u takvu avanturu.WARRNING OFF: Niti jedan od pomenutih automobila nije iz VW grupe, jer ja volim svoje bubrege :D

To je sve više aktuelno + je funta slaba. Definitivno je jeftinije nego kupiti isti auto sa volanom originalno na levoj strani. Brinem se jedino za kvalitet prepravke poznavajući dunđere koji se bave sličnim stvarima.

[Musky]

pa da začinimo... prodadoh baš golfa cvaj binzinca 1,6 prošle godine starog 21 godinu za 2,5k evrona....bez da se oznojimjeste bio tvrd...nije se kvario....prešo 180.000 ...ali ja ga tri godine ranije platio istu sumu.pazarih ovaj citros 1.4 hdi iz francuske....i čim se nasisao našeg ekozeldija....iz onog finog predenja, motor prešao u dvotaktno štektanje.u vitru su mi na servisu rekli da je u ok stanju, ali da mu ubrizgavanje nije ravnomerno i da odem do ,,Bošiste,, .....a vi se zaebavate....da li kod zaprljanih dizni može da pomogne onaj aditiv winny il kako god?

[The Ghost]

@Hartmannhttp://www.cannonballforums.se/forum/viewt...f=7&t=36734

[The Ghost]

@MuskyAko su u pitanju samo zaprljane dizne, svaki krsteniji servis za Citroena bi trebalo time da se bavi. Cena je oko 50-tak evra.Postoje tzv.menzure pomocu kojih se vidi kako koja dizna baca gorivo. Ja sam to uradio na Stilu bez ikakvih problema, vise preventivno.Evo ti link FRENCH CLUBALjudi voze Francuze, pa ce ti pomoci oko HDI-ja.

[yolo]

Volim ga zato što je moj drug Boki u njega umesto tečnosti za pranje prozora sipao neku šljivovicu pa smo mirisali kao seoska svadba dok se vozimo na fudbal.edit: @km - zato što bih voleo da u preticanje uđem bez da me oduva šleper.

dobar sad, ozbiljno.nemoj to da radis - sem ako nisi resio da napustis zubarsku struku, preselis se za sabac i loznicu, i usrecujes srbski zivalj po auto pijacamaovakvo vozilo ni vinskoj musici ne bi preporucionajgora srpska posla - veci bullshit od voznje na rozajske tableustedeces - mozda - 1000E u celoj matematici.gomila elektronike ce ti biti ciaona prvom mestu - zaboravi na air bagove.naravno svaki sabacki dundjer koji ce da te opegla sa 1000 do 1500e u zavisnosti od modela, zaklece se u svoju mrtvu kevu, sestru i zaovu da ce airbagovi da ti radeu realnosti - to niko zivi ne moze da ti garantuje a verujem da ne zelis ni da probase sad, verujem da neke kolege sa viskom testosterona (vidi malo iznad) iskljucuju airbagove kad voze ali..... pusti.japanska vozila - nema sanse da ovo mogu da odrade, treba zameniti odredjeni broj delova, to je mislena imenica za peru iz loznice, plus skupo.ono sto rade su razne skode tacnije cela VAG grupa, vauxhalli (opel), alfe, fiati, pezoi i slicno. mehanika se da srediti, ostaje problem nepouzdane elektronike i citavog broja iskljucenih sklopova posle prebacivanja.budi gospodin covek kad vec imas pristojan ukus, vrebaj da ti nesto po ukusu i u zoni finansija naleti na mobile.de - naletece, treba samo biti strpljiv - plati nekome 500E da ti to doveze i bices miran.my 2 cents. YMMV...

[yolo]

zabavno stivo, sa drugog foruma....

Dakle ovako potrebno je brdo delova......i instalacija kompletna.....i da sve bude ispravno....(kupujete polovne delove....a ko vam tu garantujje da je sve to bas ko novo...... ) i da je regularno...... Dakle vodite racuna dae zbog te rabote ne upustite u kriminalne vode pa da ispadne da ste napakovali na svoj auto tudje delove....recimo komsije iz susedne ulice kome je nestao pasat pre par dana.... Ali da mi idemo dalje.Pod uslovom da to sve nabavite.....(cisto sumnjam da se to moze naci tek tako i da bude sve ok i da pase) ceka vas citava havarija od prepravki.Mora da se sece pozarni lim......a tu su brojevi sasije vrlo blizu.Skakljivo zar ne.Nas zakon vazeci ne dozvoljava prepravke.... dakle i secenje tu spada ako je blize brojevima od 15 cm.Hm ko u inat taj lim je na nekih 12 santima blizu brojeva. Ukoliko se to radi mora se pozvati tehnicar iz policije da sve to slika da se sve to zavede, morate da dobijete potvrdu od MUP-aInace ako to obidjete.... auto vam moze biti oduzet kao neregularan ako ne posedujete tu saru.Naravno ta sara vas nece zastititi eventualne kasnije provere automobila i peripetije da vam bude oduzet jer ako policija nesto posumnja bilo kad i bilo gde prvo sto urade je da vam oduzmu auto na proveru....A provera traje mesecima .... Ako se utvrdi da je nesto farbano i seceno blizu. ( a jeste)..eto nevolje.Trazice vam onaj papir sto su vam ga izdali, a onda racun od limara...farbara...i racun naravno za sve delove.Ukoliko bilo sta od toga ne budete imali...ode vam auto iza zice.Dzaba cete vi tvrditi da je to sve bilo u cilju ustede ...zakon je gluv na te vase vapaje.Auto vam se ODUZIMA.... do okoncanja sudskog postupka.Tad auto godinama stoji kod njih na placu i trune dok vi obilazite saltere i vadite kojekakve potvrde.Naravno tamo ce ga ocerupati i oguliti sa njega sve sto bude potrebno policajcima.....dakle rezervni tocak, alat akumulator deloi koji se lako skidaju..radio aparat pod obavezno.... Vi cete za to vreme novac i vase vreme da trosite po sudovima.Uz angazman dobrog advokata povraticete auto ali bez prava registracije.Dobicete ga na cuvanje....... Dakle za one etuzijaste koji se nisu uplasili i koji bi i dalje da se bave sa prepravkom (kriminalom) da vam dam spisak potrebnih delova.Posto vidim da je Pasat u pitanju za njega cu da vam dam okvirni spisak.Idemo.1. Instrument tabla sa vazdusnim jastucima.2, Kilometar sat.3. Letva volana4. Tapacirunzi vrata prednji levi i prednji desni sa komandama za prozore5. Elektroinstalacija kompletna( nema secenja posto je ista keperisana i integrisana)6. Pozarni lim.7. Komande pedala gasa kocnice i kvacila sa pripadajucim davacima8. Servo kocioni aparat sa cevima za kocnice i dovodom vakuma.9. Kuciste klimatizacije sa isparivacem i izmenjivacem toplote sa cevima i crevima(ukoliko je klimatronik potreban i davac uv zracenja sunaca i komandni modul)10. Cevi i creva od klima kompresora do kucista.11. Risiver klima kompresora sa davacima i instalacijom.12. Centrala air bag.13. Farovi prednji 14. Birac brzina sa sajlama15. Crevo cilindra kvacila do menjaca17 Termo zastita protivpozarnog lima18. Stub upravljaca.19. Modul ESP-a na volanu ukoliko vozilo ima esp.20 . Nosac osiguraca.21. Nosac releja motorni i modulni deo .22. Kaseta table 23. Oplata donja instrument table kod vozaca24. Retrovizori spoljni levi i desni25 Creva servo uredjaja.26.Krajevi spona27 Na nekim modelima mora se zameniti i rame uporno koje drzi amortizer jer englezi nose colovni promer spone.... tako da se onda tu otvara cela ujdurma oko kompletnog trapa jer se ne moze zakaciti kraj spone sa letve volana...u tom slucaju imajte na umu menja se 14 elemenata prednjeg trapa.... 28 Komfort modul na Englezima stoji desno ispod sedista suvozaca...a na Evropskim modelima levo.......znaci i taj krak instalacije vam treba kao i sam modul....i tu ima gaf tepih je na evropskom modelu na levoj strani tanji da bi se taj modul zajedno sa kucistem mogao smestiti a na Englez u je tu deblji.Znaci ako hocete da sve to stoji kako treba ...pazaricete i tepih. Iam jos desetak stavki ali njih ne mogu da obrazalazem..(male tajne )....i ovo je dosta..od mene. E sad vam treba majstorska ekipa za ceo poduhvat.Dobar a jeftin elektricar i elektronicar da sev to raspakuje i spakuje.... teoretski( a to u praksi ne postoji)U praksi ili je seprtlja ili je strucnjak.... seprtlja je jeftin a strucnjak je skup.Strucnjak nema vremena da se petlja sa tim budalastinama jer ne moze da to naplati.Njegov radni sat je minimum 2000 dinara pa puta 30 sati.....za toliki rad on kod sebe u radionici odradi desetak auta za krace vereme i uz manji trud i uz manji rizik da se nesto zapali.....( par prepravljenih odomacenih Engleza se i zapalilo posle poduhvata transpalatacije) ..pa sam ih otkupio za sitne pare..tako da imam i delova za prodaju.... Dakle sad je sledeci na redu limar.Limar treba da isece ceoni lim i da ga zavari (punktuje)Punkt aparat imaju 2 limara na 1000 a od te dvojice jedan je obavezno pun poslaE kad se lim zavari onda treba da se i zalepi ( lepjenje je obavezno sa Locktite sredstvom 2 tube po 18 evra)Taj lepak ima svojstvo da je zvucna izolacija i da spreci prodor vode kroz spojeve.Samo on moze da to drzi na mestu zbog torzionog uvijanja sasije......sve ostale budzevine su pale na ispitu...i obavezno vam noge budu mokre a tepisi puni vode.Sledeci je naredu gosn farabar.Frabar treba da sve to ofarba.Znaci mora da prethodno sve izmatira...a postos e radi o zabitim delovima karoserije punim krivina i rupa tu se sve mora raditi rucno bez pomoci masinica koje smirglaju.Ako ne matira dobro farba ce da se ljusti.....Onda ide gosn mehanicar.Majstor mehanicar da sve to lepo raspakuje i spakuje.Znaci vadi se kompletan motor skida se ceo prednji kraj ukljucujuci i prednji noseci most unutrasnjost...sedista tabla i tepisi......tapacirunzi ...sve treba prvo rasklopiti pa vratiti na mesto.Dakle to mora biti neko ko je taj posao vec radio i ko ima predstavu gde sta stoji....I pored najbolje volje i znanja......bice tu propusta i sitnica koje ce vas definitivno posle izludjivati.Znaci obavezno ce nesto da skripi i da se cuje poneki cvrcak....To naravno nije sve...zafali uvek koja zabica neki dzek, konektor koji pukne.Posle ove transplatacije obavezno vas zeza elektronika....pre ili kasnije.Cesto poneki modul ne odgovara pa se mora budzti...recimo od air baga ih ima 24 tipa.Od Esp je bolja situacija tu ih ima samo 11 tipova....E nesto se nece moci zakaciti na instalaciju i pored najbolje volje i znanja majstora.Tu su dva davaca koji idu u pod sa leve i sa desne strane......davci bel;eze bocne udarce i moraju biti kompatibilni sa centralom Air baga i ESP-a......njih ima........pa nemam pojma..ali ilustrativno cu da navedem primer da do sad nisam uspeo da prodam niti jedan jedini komad.....( nisu se poklapali brojevi) Dakle imam ih jedno dvadeset komada...ali su mi ljudi uvek trazili neke koje ja nemam.Dakle sleduje vam potraga.Ne pomaze vam ni kupovina novog...jer se za kupovinu trazi broj sasije...a vi budzite dakle dobicete ono sto vec imate...za kupovinu vam treba broj sasije na kom je bio taj modul air baga i ESP-a....a to bog sveti zna koji je broj bio....Moracete da obigrate otpade po kojekakvim zabitima gde se seku automobili pokradeni po regionu...i tu da sacometrijskom metodom pronadjete Djuntu.... Bicete u prilici da upoznate svet kriminala i prevaranata svih boja i fela.Ima da vam obecavaju kule i gradove dok ne izbrojite lovu....kad se sa lovom rastanete.......zaboravice na sve.....budite srecni da vas i ne izmlate u slucaju reklamacije a nedaj boze da zatrazite svoj novac nazad.Ne racunajte nikako da cete sve naci na jednom mestu...dakle sledi vam bas duga voznja i potraga.Nemojte da racunate nista manje od mesec dana za ovu operaciju...i to ako stvarno zapnete iz petnih zila.Spremite svoje zivce i nerve za svakojaka iznenadjenja.Spakujte najnuznije stvari u vidu osnovne garderobe i pribora za licnu higijenu (za nedaj boze) ako dopadnete zatvora.... ili bolnice.Ali ne dajte se demoralisati.....vi krecete u biznis koji ce vam papiroloski obezbediti ogromnu zaradu i ustedu...... ( ako vas ne uhvate i ako budete imali srece i ako delovi budu valjani i ako majstor ne zabrlja i ako vas policija ne otkrije, ako vas gangsteri ne umlate, ako vas lopovi ne pokradu......i ako i ako....i ako...)I kad se sve to napakuje i skarabudzi onda u lepu voznju krenite.. ....sa vasim novim autom...( ako je on uopste vas i ako je to sto vozite auto)[smilie=character0182.gif]

[The Ghost]

Gazza je u pravu, nije toliko velika razlika u ceni da bi se bavio ovom gimnastikom.Igrom slucaja video sam A4 u procesu prebacivanja volana. Au, majko mila...bilo je jedno dva miliona zica unutra.

Edited January 26, 2009 by The Ghost

[dig_chohano]

I pretpostavio sam da je neka surova jebada. Hvala vam.