namenski Posted January 31, 2019 Author Posted January 31, 2019 5 minutes ago, Pegin said: Da probamo sa traktorskim imenom, Ferguson R4 , možda? Jeste, Ferguson je: covek koji je pravio traktore. Itekakve. Toliko dobre da je i jednu Ameriku mogao da pouci u tome, pa cak i da jednog Forda sudski natera na placanje odstete zbog kradje ideja. To ga nije spaslo od toga da ga Amerika – dobro ne bas Amerika, Kanada je u pitanju – kupi, pa je Ferguson postao Massey-Ferguson…. Ipak, Little Grey Fergie, poznat i kao TE20 inace jedan od njegovih najpoznatijih proizvoda, je postao sinonim za traktor sirom sveta i verovatno najpoznatiji traktor svih vremena; u Jugoslaviji je – zli jezici bi rekli namerno I u skladu sa komunistickom ideologijom – pocrveneo, ali je bio sve ono sto bujajuci socijalizam i kolholznistvo nisu zeleli da traktor bude. Umesto velikh, ogromnih, najvecih traktora namenjenih beskrajnim kolhoznim ravnicama, koje voze nasmejani kolhoznici i kolhoznice koji zive u agrogradovima, Little Grey Fergie je sisao u narod, seljake, zgodan za sve – od njive, do prevoza svih vrsta, ukljucujuci svadbe I sahrane. Sa Fergusonom je selo u Jugoslaviji uslo u motorizaciju. Ovde se radi o necem drugom: o jednom – ruzne li reci – vizionarskom projektu nazvanom R4. 1950. godine je 66 godina stari Harry Ferguson, pripremajuci se za penziju, osnovao Harry Ferguson Research I poceo da se zanima problemom ili potrebom, svejedno, da takozvani obican automobil postane sigurniji. Pridruzili su mu se trkac Tony Rolt i bivsi Aston Martinov konstruktor Claude Hill, a resenje je trazeno uz pomoci jednog od Fergusonovih postojecih patenata: pogonu na sva cetiri tocka. Pored toga, primenjen je prvi u svetu sistem za sprecavanje blokiranja kocnica – danas je to onaj ABS – koji je razvio Dunlop i koji se tada zvao Maxaret. Rodio se Ferguson R4, prvi civilni automobil sa pogonom na sva cetiri tocka koji je svojim voznim osobinama, lezanjem i narocito ponasanjem na klizavim podlogama, odusevljavao svakoga ko bi seo da ga proba. Zdepasti sedan nije bio cudo sto se izgleda tice, a napravljen je samo 1 primerak; trebalo je da sledi pa je nesto i radjeno do 1959. karavan verzija, ali se na tome stalo; Harry Ferguson je umro 1960. godine i sa njegovom smrcu, blistava buducnost obicnih automobila sa pogonom na sva cetiri tocka preselila se najpre u Ameriku, kod American Motors-a i njegovog Eagle-a, da bi zavrsila kod i danas neprikosnovenog Subarua i zatvorila krug sa fancy 4WD modelima koje danas nudi skoro svaki takozvani ozbiljan proizvodjac automobila. Ferguson R4 je rodjen u Redhill-u, Surrey, sa cetvorocilindarskim motorom zapremine 2,200 kubika nepoznate snage. Najveca brzina – ako je to uopste vazno – je takodje ostala nepoznata. Ipak, bez obzira na svu americku i kasnije japansku pomodnu 4WD robu, ovaj automobil i ideja Harija Fergusona su posluzili kao osnova za nastanak mozda najboljih automobila svih vremena: Jensen FF modela. Ono FF je od Formula Ferguson. Tako da, bilo kako bilo - tvoj red.
Pegin Posted January 31, 2019 Posted January 31, 2019 OK, hvala, evo ga, jedna sportska , serijska mašina.
namenski Posted January 31, 2019 Author Posted January 31, 2019 (edited) Zaleteo bih se da tipujem na nekog Markusa, ali ne smem... Ajde da vidimo ostale. Edited January 31, 2019 by namenski
Skyhighatrist Posted January 31, 2019 Posted January 31, 2019 Ja bi reko neki Ferrari, ali nisam siguran...
namenski Posted January 31, 2019 Author Posted January 31, 2019 Meni izgleda nedopustivo nedopravljeno za Ferrari...
Pegin Posted January 31, 2019 Posted January 31, 2019 Ajde jedan hint, napravljen 101 komad a na 50. godišnjicu još 15 jubilarnih primeraka.
Skyhighatrist Posted January 31, 2019 Posted January 31, 2019 18 minutes ago, Pegin said: 101 komad a na 50. godišnjicu još 15 jubilarnih primeraka Zahvaljujući ovom detalju i googletu - Melkus RS 1000 Inače bih pogodio nikad
Pegin Posted January 31, 2019 Posted January 31, 2019 Bravo, DDR Ferrari, motor od Wartburga, menjač od Barkasa (kombi) , karoserija plastika... I još uvek se radi, u manufakturi Melkus motorsport. Skyhighatrist , your turn.
Skyhighatrist Posted February 1, 2019 Posted February 1, 2019 Ovo dupe je dobro poznato, kapiram da neće biti teško...
namenski Posted February 2, 2019 Author Posted February 2, 2019 23 hours ago, Skyhighatrist said: Ovo dupe je dobro poznato Tebi mozda, evo ponovo ga zagledam, ne ide: presirovo za zabara, mada se sa njima nikad ne zna, nedovoljno britanski ili se meni tako cini, najradije bih tipovao na neku egzotiku, ali ne smem... Sto se mene tice, predajem se. Ako se ne pojavi jos neko, aj da kazemo do sutra u ovo doba, daj kazuj sta je, vec sam poceo da se nerviram
Pegin Posted February 2, 2019 Posted February 2, 2019 Lotus Elite , al neki ozbiljno customizovani, možda ?
namenski Posted February 2, 2019 Author Posted February 2, 2019 (edited) I ja sam sumnjao na Lotusa, ali mislim da nije. Jedino sto mi je palo na pamet i to zbog ovog poklopca pozadi je 1 opasna Ginetta s kraja 60-ih: ali, ocigledno, nigde veze, obaska sto ovo @Skyhighatrist 'dobro poznato dupe' sva je prilika nema motor pozadi/u sredini, nego napred. Tako da potvrdjujem predaju, a on nemoj glavom da se sali da se ne pojavi i primi je prema protokolu o bezuslovnoj kapitulaciji... Inace cu poceti da guglam… Edited February 2, 2019 by namenski
Pegin Posted February 2, 2019 Posted February 2, 2019 Boja je Aston Martinovska, raspored svetala Healeyski , ali nije to baš to. Ja se još ne predajem. Bar još malo.
Pegin Posted February 2, 2019 Posted February 2, 2019 DB215GT, odao ga filler cap...znao sam da je Aston Martin. Britanac je to, sirova lepota, nije to italijan.
namenski Posted February 2, 2019 Author Posted February 2, 2019 Дај неку слику ако те не мрзи, ја сам у неком заузећу, да сада не претресам гаражу
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now