Snimci saobraćajnih situacija

[nisam ja]

generalno dobra stvar al ne mora se turati baš svugde. ovaj u užicu nije loš, ako dobro razaznajem levo je reka, desno centar. u banatskim selima tipa opovo ne znam koji će. tamo uglavnom imaju oštre krivine na ulazu baš da bi se smanjila brzina. ješićland je pak priča za sebe. 

Edited November 8, 2017 by nisam ja

[Joe D]

kod nas u jagodini se kruzni tokovi prave zato sto nemaju gde da stave fontane.

[pbg12345]

evo ga i video

 

 

jbn nemoguće, a i ja se čudim. na ovom kod mene, koji je tu 40ak godina na dnevnoj bazi ima sudara, i to uvek na istom mestu

jel onaj kod opstine nbg?

bila je ranije prica da li ovde ili na nekom drugom forumu, da je problem nekakav do one ulice sto ide od fontane, zaboravih sta, ali tu nesto nije uradjeno kako treba, pa cesto nastaje problem sa onima koji dolaze od starog merkatora

 

dakle, citajuci komentare, mogu zakljuciti da srbija kaska za cackom i da je 1 velja bio inovator

pre 10ak godina su u ca poceli nicati kruzni tokovi, do tad nije bio nijedan, sad ih ima 10ak :D

bukvalno svaka iole znacajnija raskrsnica je postala kruzni tok

 

meni kruzni tok deluje kao odlicno resenje na mestima gde se "uliva" 4+ ulica, poput slavije, ali za klasicne raskrsnice uglavnom nepotrebno

Edited November 8, 2017 by pbg12345

[Filozof manijak]

odličan je kao rešenja za raskrnice na kojima se javlja "usko grlo" u saobraćaju, mnogo je bolji od semafora za regulisanje saobraćaja.

E sad, verovatno nije poenta da se tura na svaku raskrnicu, već tamo gde se seku uliice/putevi sa frekventim saobraćajem.

[Frile]

Pre nekog vremena je neko od (čini mi se) saobraćajne struke dao ovde objašnjenje zašto i u kojim uslovima kružni tokovi mogu biti efikasniji od semaforski regulisanih raskrsnica.

 

Ovako laički, mislim da je prečnik kružnog toka jako bitan za njegovo efikasno funkcionisanje. Pored toga, kod velike frekvencije saobraćaja, zagušenje na kružnom toku postaje beznadežno zapetljanije od onoga na semaforski regulisanoj raskrsnici.

[Uskebasi]

Sta na ovom kruznom toku sa snimka znace oznake za obavezan pravac na kolovozu? Gde moras iz leve trake (strelica za pravo), a gde moras iz desne (strelica za pravo i desno) i ko ima prvenstvo prolaza ako oba auta hoce "pravo"? Koliko vidim ovde ce horor biti prilikom izlaska iz kruznog toka, jer je isti malog precnika, a ima dve trake za voznju u toku, a po jednu za izlazak iz toka (ne vidim racionalan razlog zasto bi neko ulazio u unutrasnji prsten).

[nisam ja]

U unutrašnji ulaziš uvek kad ne izlaziš na prvom izlazu. Spoljašnji služi za prvi izlaz.

[Uskebasi]

Da, ali mislim da nije zabranjeno da udjem u spoljasnji i vozim do npr. treceg izlaza. U konkretnom slucaju izlazi su na 10-15 metara jedan od drugog, tako da bi onaj ko izlazi na drugom izlazu prakticno morao da udje u unutrasnju traku, a onda odmah da se prestroji u spoljasnju.

[nisam ja]

nema prestrojavanja u kruznom toku. svaka traka ima svoj izlaz. daš žmigavac i imaš prednost, tj. ne treba ti jer i ovaj u spoljnoj napušta krug. 

[Uskebasi]

To i jeste problem, jer su dve trake u toku, a jedna za izlaz.

[nisam ja]

aha. tek sad sam zapravo pogledao taj konkretni roundabout. pa ne znam. predviđam dosta nesporazuma. 

[mire]

nema prestrojavanja u kruznom toku. svaka traka ima svoj izlaz. daš žmigavac i imaš prednost, tj. ne treba ti jer i ovaj u spoljnoj napušta krug.

urbana legenda

[kud u maglu Simoviću]

 

[nisam ja]

urbana legenda

Daj nam istinu učitelju

[mire]

ima prestrojavanja u kružnom toku

 

žmigavac ne daje prednost